Гальмівні колодки повинні замінюватися з обох сторін. Всі колодки повинні бути одного виробника і однієї марки.
- включите передачу (першу або задню, або положення "P" на АКП),
поставте підпірки під колеса, або "черевики"

- Виверніть гвинт кріплення і зніміть гальмівний барабан.

- За допомогою кліщів зніміть верхню поворотну пружину


- таким же чином відчепите один кінець поворотної пружини планки від задньої колодки

-. Зніміть бічні тримачі (притискні пружини) колодок,
для цього натисніть на неї і поверніть на 1 \ 4 обороту

- і витягніть шплінт опори колодки.

Виконайте те ж з другою колодкою.
Відчепіть другий кінець поворотної пружини планки від передньої колодки

Виведіть передню гальмівну колодку з механізму, відчепивши її від стягнутий пружини


витягніть стяжную пружину

витягніть регулятор зазору распорной планки

зніміть пружину распорной планки

виведіть задню гальмівну колодку з механізму

від'єднайте від колодки розпірну планку

від'єднайте важіль від троса гальма стоянки

і зніміть колодку разом з важелем гальма стоянки

Стягніть ніж небудь (мотузкою, або гумкою) поршні гальмівного циліндра, щоб вони не вийшли з поршня. Проведіть профілактичну чистку гальмівних механізмів.
Увага! Чи не вдихайде отруйну пил!
установка
Установка проводиться в зворотному порядку.
Підключіть до колодки трос ручного гальма, Зведіть опори колодок і введіть колодки в зачеплення з копесним циліндром, пошкодженню манжети циліндра, По черзі введіть колодки в зацеппеніе з віссю опори, встановіть стяжную пружину, Встановіть бічні тримачі колодок, Встановіть поворотну пружину.