Гальмівні колодки повинні замінюватися з обох сторін. Всі колодки повинні бути одного виробника і однієї марки.
- включите передачу (першу або задню, або положення "P" на АКП),
поставте підпірки під колеса, або "черевики"
- Виверніть гвинт кріплення і зніміть гальмівний барабан.
- За допомогою кліщів зніміть верхню поворотну пружину
- таким же чином відчепите один кінець поворотної пружини планки від задньої колодки
-. Зніміть бічні тримачі (притискні пружини) колодок,
для цього натисніть на неї і поверніть на 1 \ 4 обороту
- і витягніть шплінт опори колодки.
Виконайте те ж з другою колодкою.
Відчепіть другий кінець поворотної пружини планки від передньої колодки
Виведіть передню гальмівну колодку з механізму, відчепивши її від стягнутий пружини
витягніть стяжную пружину
витягніть регулятор зазору распорной планки
зніміть пружину распорной планки
виведіть задню гальмівну колодку з механізму
від'єднайте від колодки розпірну планку
від'єднайте важіль від троса гальма стоянки
і зніміть колодку разом з важелем гальма стоянки
Стягніть ніж небудь (мотузкою, або гумкою) поршні гальмівного циліндра, щоб вони не вийшли з поршня. Проведіть профілактичну чистку гальмівних механізмів.
Увага! Чи не вдихайде отруйну пил!
установка
Установка проводиться в зворотному порядку.
Підключіть до колодки трос ручного гальма, Зведіть опори колодок і введіть колодки в зачеплення з копесним циліндром, пошкодженню манжети циліндра, По черзі введіть колодки в зацеппеніе з віссю опори, встановіть стяжную пружину, Встановіть бічні тримачі колодок, Встановіть поворотну пружину.