Процес демонтажу і установки
Насправді нічого складного в процедурі самостійної заміни задніх пружин немає.
Єдине, потрібно враховувати - це те, що не завжди буває необхідність міняти обидві пружини.
Тому, розглянемо два варіанти демонтажу пружин.
Варіант перший - заміна однієї пружини.
Для початку необхідно так зафіксувати автомобіль, щоб іключіть можливість його руху при підйомі на домкраті (у випадку з підйомником робота спрощується в рази).
Послабивши кріплення колісних гайок піднімаємо автомобіль домкратом і страхуємо його підкладенням під пороги деяких упорів.
Можливо використовувати стопку цегл, або дерев'яні чурки, але необхідно подбати про те, щоб пороги машини не заминалися.
Логічно було б використовувати дерев'яну чи гумову підкладку.
Відкручуємо гайки і знімаємо колесо.
Потім необхідно викрутити нижній болт кріплення амортизатора. Сам амортизатор при цьому знімати не потрібно.
Увага! Викручується саме болт, тому як гайка на кронштейні приварені!
Оскільки протилежна стійка підвіски (амортизатор + пружина) не демонтовані - зняти пружину просто так не вийде.
Потрібно використовувати знімач пружин.
Другий варіант передбачає обопільне від'єднання нижніх кріплень амортизаторів від кронштейнів на задній балці.
Таким чином, звільнилася балка дозволить легко зняти обидві пружини.
Монтаж нових пружин теж особливої складності не представляє.
У першому варіанті використовується все та ж стяжка (а краще дві), у другому вона і зовсім не потрібно.
Для того, щоб підняти балку і закрутити болти нижніх кріплень амортизаторів використовуючи домкрат або відповідний важіль (якщо ви працюєте з помічником).
Ось і вся заміна.
Так, не забудьте прикрутити колеса. без них на фьюжен дуже незручно їхати. =)