Нехай машина і в хорошому стані, але все ж труднощі з відкручуванням болтів виникнути можуть. Спочатку відкручуємо нижній болт кріплення. А як же його витягнути зі свого місця? Не все так просто, нам доведеться трохи стиснути підвіску Спектри. Витягли болт, оглянули, виявилося, що кріплення в отличном состоянии, слідів іржі майже немає.
На черзі у нас верхні болти кріплення, їх теж відкручуємо. Потім видаляємо пластмасовий ковпачок і відкручуємо гайку штока амортизатора. В руках у нас виявилася опора разом з відбійником і захисним чохлом. Все це в дуже хорошому стані, як ніби ремонт проводився нещодавно, так що міняти придатні для роботи елементи ми не будемо.
Що стосується амортизатора, то тут не все так добре, доведеться міняти. Йдемо в спеціалізований магазин з метою купити два амортизатора. Підкреслимо, що купуємо ми саме два амортизатора, а не один, адже міняти їх потрібно парою. Спектру досить популярний автомобіль, так що запчастини знайти на нього досить легко, а навіть якщо необхідних деталей в прилавку немає.
Є, звичайно, автолюбителі, які купують такий елемент підвіски, як амортизатор, з рук, але це абсолютно неправильне рішення, купувати потрібно якісні та нові вироби, в іншому випадку незабаром вам знову доведеться лізти під машину і здійснювати ремонт.
Зверніть увагу, що машини бувають і з регульованим дорожнім просвітом, проте в цій статті ми такий випадок розглядати не будемо, на Спектрі кліренс постійний.
Перед установкою не забуваємо прокачати амортизатори. До речі, робити це потрібно правильно, з переворотами і паузами в кілька секунд. Відомі випадки, коли автовласники, помінявши амортизатори, скаржилися на те, що вони стукають, мовляв, браковані попалися. Насправді вони просто забували їх прокачати.
Тепер встановимо опору разом з відбійником і захисним чохлом. Для цього притримуємо шток амортизатора і закручуємо гайку. Зараз можна встановити новенький амортизатор на місце. Зробити це не складно, як ми пам'ятаємо, кріпиться він на трьох болтах: два зверху, один - знизу.
Загалом, заміна задніх амортизаторів на Кіа Спектра пройшла швидко і нескладно. Цей ремонт, на наш погляд, під силу зробити своїми силами багатьом автовласникам. Знявши амортизатори, не буде зайвим перевірити і інші елементи підвіски. Наприклад, якщо ви помітили потрісканий або пошкодити пильовик, то його потрібно негайно міняти, а то деталь, яка знаходиться всередині нього, дуже скоро зноситься, а значить вам світить чергова трата часу і сил на ремонт.
