На Форд Фьюжн 1.4-1.6 - не залежно від року випуску, в задньому барабані встановлено дворядний радіально-завзятий шарикопідшипник. Задня маточина надійніше (якщо бути точніше - піввісь), ніж маточинний вузол спереду, але механізми під впливом зовнішніх і внутрішніх факторів з часом зношуються, від цього і залежить термін служби виробу.
Діагностика заднього підшипника Форд Фьюжн, причини та ознаки поломки
Перші ознаки того, що задній ступичний підшипник вийшов з ладу:
- При їзді чути шум у задніх коліс, він збільшується при наборі швидкості, але слабо чути при великій швидкості;
- Виникає вібрація в задній частині салону;
- Скрегіт виникає, коли деталь вже розвалилася;
- Перегрівається гальмівний диск і маточина.
Перерахуємо причини, з - за яких відбувається поломка.
- Радіальні і осьові навантаження при русі авто, які перевищують регламентовані значення;
- Засихання мастила, а так само її забруднення зсередини, потрапляння вологи якщо пошкоджені пильовики;
- Втомний знос вироби (доріжок кочення, тел кочення, сепаратора);
- Несправність інших суміжних вузлів задньої маточини.
Особливості ремонту та підготовка до заміни заднього підшипника на Ford Fusion
Після виконаної діагностики, переконавшись, що ступичний підшипник вимагає заміну, підготуємо авто і необхідні інструменти для заміни.
Включаємо у Форд Фьюжн першу передачу, ручне гальмо ставити необов'язково, так як барабан не зніметься з колодок. Буде потрібно яскраве освітлення і рівна поверхня, на яку поставте ваш Ford Fusion. Обов'язково скористайтеся упорами під передні шасі.
Підготуйте набір слюсарного інструменту за списком:
Ознайомтеся з устройствоі заднього колеса і маточини Форд Ф'южн:
ОБОВ'ЯЗКОВО для запресовування використовуємо тільки знімне пристосування або спеціальний пневматичний прес. Ні в якому разі не використовуємо молоток, так як ступичний підшипник - це високоточна деталь, виготовлена із загартованої сталі, нанесенням ударів ви піддайте деталь руйнування або деформації.
Порядок заміни підшипника задньої маточини Форд Фьюжн
Демонтаж підшипника заднього колеса на Ford Fusion
- Перед тим як підняти автомобіль домкратом, звільніть болти кріплення колеса.
- Так само відразу зірвіть ступичні гайку (прибравши захисний ковпачок), використовуємо торцевої ключ на 30 або головку. Тільки після того як послабити кріплення, підійміть машину домкратом, зніміть заднє колесо і відкрутіть ступичні гайку.
Для посилення крутного моменту скористайтеся трубою, щоб подовжити ключ.
- Наступне завдання - демонтаж гальмівного барабана, кріплення якого розташовані ззаду.
- Перед цим спочатку від'єднуємо датчик АБС, щоб не пошкодити елемент при заміні. Відкручуємо болт датчика.
- Акуратно вийміть пальцями датчик, беріться ближче до основи.
- Тепер відкручуємо чотири болта, які тримають барабан, а точніше підставу маточини.
- Знімаємо барабан, якщо відразу не вийде це зробити, обстукаєте корпус молотком через дерев'яний брусок і розхитати механізм руками, так він поступово зніметься з колодок.
- Після зняття диска, маточина або зійде разом з ним, але в цьому випадку старий ступичний підшипник розвалиться, або залишиться всередині нього, тримаючись на посадці.
Слідкуйте, щоб в процесі заміни машина не стояла на педальному і гальмо стоянки.
- У тому випадку якщо маточина залишилася всередині разом з заднім підшипника, витягується вона просто - наносимо удари молотком через дерев'яну проставку по торця піввісь (де розташована різьба) - не зашкодить Магнітне КОЛЬЦО АБС.
- На маточині залишиться стара обойма, знімається вона декількома способами:
- гострим зубилом і молотком, акуратно не пошкодивши піввісь;
- знімачем з лапками;
- надпил обойми болгаркою з маленьким диском, і розколювання її зубилом.
- Піввісь очищаємо від бруду і корозія, змащуємо литолом. Робимо так само і з посадкової поверхнею у гальмівній чашки.
- Далі має бути видалити зовнішньою частина старої запчастини з отвору заднього барабана. Для цього спочатку акуратно прибираємо магнітну кришку датчика АБС, фото якої показано.
При заміні не обов'язково зберігати стару магнітну кришку, якщо вона передбачена в комплекті з новою запчастиною.
- Далі щипцями витягаємо стопорне кільце, вони є і з іншого боку.
- Тепер демонтуємо зовнішню обойму - як правило застосовують зубило, або видавлюють знімачем (опис в кінці статті).
Інші способи: прес, вибивання за допомогою відправки діаметром 52,5 мм.
Вам не буде потрібно старі стопорні кільця, якщо вони присутні в комплекті з новим заднім підшипника.
- Демонтаж завершено. Перед заміною підготуйте посадкові поверхні, почистіть і змажте мастилом. Для спрощення процесу заміни та запрессовки охолодіть задній ступичний підшипник в холодильнику, барабан ж нагрівають, наприклад пальником.
Установка нового підшипника в маточину Форд Фьюжн
Головною особливістю заміни підшипника на Форд Фьюжн -вам потрібно якісно виконати випрессовкі і запрессовку в задню ступицю колеса і барабан.
Для установки нової деталі (так само і для демонтажу) рекомендується використовувати чашковий знімач. Конструкція і креслення знімача, а так само схема роботи представлена на фото нижче.
Виготовити знімний пристрій не складно своїми руками за кресленням, або придбайте спеціальний знімач з набором шайб під різні діаметри.
Послідовність дій по установці
- Дотримуючись схемою запрессовки, насадити деталь в отвір.
- З боку опори не забудьте вставити стопорне кільце.
- Затягуйте знімне пристосування, поки деталь не упреться торцем в стопорить елемент. Слідкуйте, щоб не було перекосів.
- Далі вставляємо другий стопорить елемент.
- Зверху надягаємо кришку з магнітним кожухом датчика АБС. Зібрана конструкція показана нижче.
- Тепер напресовують піввісь (маточину) в отвір встановленого заднього підшипника. Зусилля прикладаються тільки на внутрішню обойму нової деталі, щоб не пошкодити її.
- Спосіб запресовування:
- робимо опору підшипника (дивись схему вище) з лицьової частини барабана;
- наставляємо піввісь зверху, рівно і без перекосів (піввісь бажано заздалегідь охолодити);
- переконавшись, що маточина поставлена одно, злегка наносимо удари по центру молотком;
- після початкового заходу (1 см), скористайтеся пресом (бажано);
- їли преса немає, продовжуємо не люті удари, до того моменту поки не досягнете буртика.
- маточина заходить легше, ніж підшипник в гальмівний диск.
- Після виконання запрессовок і заміни, збираємо вузол по зворотній технології, починаємо з прикручування чотирьох болтів кріплення маточини (дивись п.7 - п.1).
При покупці запчастин звертайте увагу на наявність елемента АБС в комплект е, питайте технічні характеристики і розміри підшипника, а так само уважно поставтеся до вибору виробника. Оригінальний номер (код) вироби Форд Фьюжн - 5401762529/1/0.