Заміна зчеплення Kia Rio
Способи виявлення несправностей зчеплення
Якщо ви натискаєте на педаль, і при цьому лунають незвичайні звуки або шуми, яких не було раніше, то варто перевірити стан вичавного підшипника. Якщо він виявиться несправним, то його слід поміняти. Іншою причиною шумів може стати вібрація фрикційного диска. Наростаючі і спадають шуми, що з'являються в процесі гальмування або розгону, свідчать про дисбаланс або ослабленні клепаних з'єднань.
Якщо при включенні зчеплення ви відчуваєте вібрацію, то необхідна перевірка шліцов і самого фрикційного диска на присутність деформації або замасливания. Ще слід оглянути опори, на які кріпиться двигун і діафрагменну пружину.
Якщо включення зчеплення відбувається не плавно, то, можливо, ослабли або вийшли з ладу опори двигуна, на поверхні робочих деталей спостерігаються задираки, пружини фрикційного диска розбовталися і втратили пружність.
Як бачите, все несправності можна визначити за зовнішніми ознаками, але для однієї ознаки характерні кілька причин поломки одночасно. Щоб точно визначити характер поломки доведеться провести діагностику або вдатися до розбирання всього механізму.
Як замінити зчеплення на Kia Rio своїми руками?
Існує думка, що заміна зчеплення завдання не з легких, хоча самостійна зробити цю процедуру зовсім не складно, це займе близько п'яти годин. Нижче ми крок за кроком розберемо етапи заміни зчеплення на автомобілі Kia Rio. Для виконання цієї роботи вам буде потрібно напарник, т.к є етапи заміни виконати одному не вийде. Оптимальний варіант для заміни зчеплення, це підняти автомобіль за допомогою підйомника, але якщо такої можливості немає, можете спокійно поміняти зчеплення, загнавши машину на оглядову яму.
- Підготуйте автомобіль до заміни, для цього буде потрібно зняття наступних деталей: циліндр зчеплення робочий, віл карданний і опору його кріплення, стартер, опору коробки передач задню, а так само ручку коробки, якої перемикаються передачі.
- Від'єднайте трос спідометра і відключіть датчик включення заднього ходу.
- Разом з помічником зніміть коробку перемикання передач, забезпечивши тим самим доступ до зчеплення.
- Зафіксуйте маховик, щоб його знерухомити, відкрутіть болти, якими кріпиться диск зчеплення до маховика. Тепер можете спокійно зняти диск, більше його нічого не тримає.
- Коли будете встановлювати нове зчеплення, потрібно центрування диска зчеплення. Для цього, на первинний вал одягніть фрикційний диск, валик вставте в підшипник коленвала, потім встановіть натискний диск.
- Ось і вся заміна, тепер залишається тільки зібрати всі зняті раніше деталі і вузли в зворотному порядку.
Що таке зчеплення?
Зчеплення - це складний механізм, необхідний для послідовної передачі крутного моменту від двигуна до коробки перемикання передач, шляхом плавного включення і виключення. Основна функція механізму, це момент приведення в рух з місця транспортного засобу без смикань і ривків, а так само плавне, беззвучно перемикання передач.
Механізм зчеплення є досить надійним і рідко приносить власнику головний біль, але якщо автомобіль піддається жорстким умовам експлуатації, то будьте готові до появи проблем. У разі несправності потрібно ремонт, але перед тим, як ви до нього приступите, проведіть діагностику вузла, це допоможе виявити причину і характер несправності і визначитися з ухваленням рішення про усунення.
Матеріал, який застосовується для виробництва дисків, за своїм складом схожий з матеріалом для виготовлення гальмівних колодок. Плавне перемикання передачі здійснюється за рахунок ефекту прослизання постійно обертається натискного диска, з'єднаний з валом ДВЗ, щодо фрикційного диска, сполученого з коробкою перемикання шлицами.
Зусилля від натискання на педаль надходить до механізму шляхом передачі його через гідравлічний привід або трос. Коли ви натиснули на педаль зчеплення, диски розходяться, і між ними утворюється вільний простір. Після того, як педаль відпускається ведений і ведучий диски щільно туляться один до одного.
Види несправностей зчеплення
Несправності зчеплення можна поділити на два види.
Несправність механізму зчеплення.
- Знос поверхонь ведучого диска, демпферних пружин, маховика, накладок і шліців фрикційного диска;
- Ослаблення або поломка диафрагменной пружини;
- Неполадки з вилкою виключення зчеплення.
Несправність приводу механізму зчеплення.
- Вихід з ладу системи важеля;
- Розтягування, пошкодження або заїдання троса;
- Поломка робочого циліндра зчеплення;
- Відсутність герметичності в системі, при витіканні гідравлічної рідини.