Ось і моя черга підійшов міняти на моєму моторі дуже цікавий фланець системи охолодження. а чому цікавий, так це тому, що знаходиться він пипец в якій "зручному і дуже доступному місці" ... Дякую Німецьким інженерам)
А чому підійшов термін, так це тому, що я давно вже помітив подібну запис у багатьох власників Б5 в їх БЖ. ось і в мене пробіг 220 з копійками. і мабуть прийшла його пора міняти.
Ну насправді. що в ньому проблема я помітив чисто випадково. Оглядав як то моторне простір і звернув увагу що на кпп є рожевий такий наліт. і антифриз не сильно і не швидко. але йде.
А так як зовсім недавно такий фланець допомагав діставати одному на його пасат. то відразу зрозумів у чому там справа і що потрібно його змінювати ...
Почитавши форуми та й так поспілкувавшись з знаючими в цій справі толк людьми Я зрозумів що процедура заміни мене чекає весела)))
Але як би воно не було робити потрібно.
Ось і катався я так місяців зо три. фланець з усіма новими ущільнювальними кільцями лежали в багажнику і чекали свого часу "Х" ...))
Нарешті настав той день коли все зрослося і я зайнявся цим питанням.
Ось так виглядає цей чудо фланець
Ось його каталожний номер 058121132C
Кільце ущільнювача до нього на нижній патрубок - 058121687
І так перед початком заміни потрібно все підготувати. а найголовніше це дати трохи охолонути мотору і злити антифриз з блоку.
З права на блоці є спецовий вихід з заглушкою саме для цього, знімаємо кришку одягаємо будь шланг відповідного діаметру і підставляємо відро. (Я використав звичайну каністру 20літ, відрізавши у неї верх)
стрілкою вказав місце куди потрібно одягати шланг для зливу антифризу