VL Samson: Поставили мені механічний Мегалок, але ось напружує то що він не блокує штатну відкривачку капота, коли за неї тягнеш штатний замок відкривається, але далі не пускає капот відкритися мегалок. Це правильно? Або потрібно ставити так щоб при закритому мегалоке штатний взагалі не відкривався і капот навіть на пару міліметрів НЕ піднімає?
Так, дійсно: саме ТАК і встановлюються замки капота. Тобто незалежно від штатного замка. І капот в закритому положенні повинен утримуватися штатним замком. а не Мегалоком.
А взагалі, думаю замок капота- марна трата грошей. Хіба що захистити від крадіжки АКБ? так він не варто ціни замку з установкою, та й ворубт їх зараз дуже рідко - я про таке не чув років 10
У плані протиугінною функції - замок не врятує, розкривається капот легко, як консервна банка навіть при закритому мегалоке, та й нема чого під капотом у Вокс викрадачеві робити - блок керування двигуном - під бардачком, а під капотом нічого важливого немає.
Що стосується спору про тросі і замку. Думаю ось так має бути закріплений аварійний крючек. До речі. протиугінні замки капота зазвичай передбачають прикріплення "аварійного" троса безпосередньо до замикаючого елементу замку - для відкривання капота в разі поломки або замерзання електроприводу замку
Повернутись до початку
З приводу "локшину повісили про Мегалок" -просто у мене коли тягнеш рукоятку в салоні спочатку отщёлківается штатний і з'являється простраства, а потім для повного відкриття Мегалок-так ось в моїй ситуації НЕ отщёлкнулся штатний і рукоятка салону в натяг була.
З приводу гачка сходжу сфоткаю замок сьогодні-уж дуже цікаво як кажуть "розкривається капот легко, як консервна банка навіть при закритому мегалоке" .Рад буду навчитися як це робиться-мало ли что. А раптом трос злетить з замку або обірветься-як тоді відкривати?
Додано через 3 хвилини 8 секунд:
а малюнок дійсно лівий для наочності що б не на пальцях говорити
Повернутись до початку
Капот розкривається консервним ножем або акумуляторної болгаркою. Думаю не варто тренуватися.
Повернутись до початку
Глібич: до оголених тросика замку на авто так просто не подлезешь, як може здатися, дивлячись на малюнок.
А ніхто і не говорив, що буде легко.
Глібич: Зазвичай можна підлізти до тієї ділянки троса, який в оболонці, але після такого відкриття капота трос, як правило, приходить в непридатність (витягується обплетення або обривається пластиковий фіксатор біля замку).
Знаєш, скільки разів я таким чином капот відкривав? І саме за трос, а не за оплетку.
Фаетон: Капот розкривається консервним ножем або акумуляторної болгаркою. Думаю не варто тренуватися.
Це точно. Кому треба (думаю, всім зрозуміло, КОМУ), той будь-який замок розкриє.
Повернутись до початку
Серьога Т: Знаєш, скільки разів я таким чином капот відкривав? І саме за трос, а не за оплетку.
"А я коли негром був, ну. Правда я не довго їм був" (с)
Додано через 12 хвилин:
Фаетон: А взагалі, думаю замок капота- марна трата грошей. Хіба що захистити від крадіжки АКБ? так він не варто ціни замку з установкою, та й ворубт їх зараз дуже рідко - я про таке не чув років 10
Денис, привіт! Не знаю як у вас але у Владикові з цим жорстко, акумулятор, звичайно, нікого не цікавить, але якщо не укріплена оптика і капот, то все знімають на раз-два. дивимося фото, особисто у мене стоять два подкапотніка (які і як не скажу) і охоронний комплекс за 30р)))
Глібич, тел. 8-924-2ЗЗ-8888 WhatsApp, Viber
Допоможу з запчастинами для японських автомобілів
Повернутись до початку