При запуску холодного двигуна температура стінок циліндра нижче точки роси, тому що надходить паливно-повітряна суміш у вигляді пари конденсується на стінках циліндрів. У конденсаті розчиняються компоненти неякісного палива. Отримана суміш розчиняється в маслі, утворюючи смолисті липкі відкладення (шлам), і утворює плівку електроліту на стінках циліндра. Шлам погіршує прокачиваемость масла по каналах двигуна, а плівка електроліту сприяє прискореної корозії і ускладнює мастило стінок циліндрів. Потужність двигуна знижується через погане випаровування і неповного згоряння палива, а також додаткових витрат на тертя.
Запуск і прогрів двигуна
При запуску холодного інжекторного двигуна блок управління встановлює більш ранній кут випередження запалювання і збагачує паливну суміш. Тому після запуску двигун буде працювати на підвищених обертах (1200-1300 об / хв). У міру прогріву обороти будуть падати до неодружених (700-800 об / хв).
Нехтування процесом прогріву призводить до підвищеного зносу деталей. так як холодну густе масло погано змащує тертьові деталі, а для переміщення холодного густого масла по масляним магістралях і вузьких технічних рідин трубопроводами потрібна велика потужність.
Читайте також: Надання допомоги при травмах
Прогрів особливо важливий для автомобілів з автоматичною коробкою передач. При обертанні в застиглому густому маслі лопаті гідротрансформатора можуть бути пошкоджені.
Для правильного прогріву двигуна потрібно слідувати вимогам інструкції з експлуатації даної марки автомобіля. Рух можна почати, коли обороти двигуна знизяться до неодружених, але прогрів двигуна не закінчений. Поки температура двигуна не досягне мітки робочої температури (80-95 ° С), намагатися рухатися плавно, не допускаючи роботи двигуна на високих оборотах (до 2500 об / хв).
Для запуску сучасного інжекторного двигуна з механічною коробкою передач слід:
- перевірити положення важеля ручного гальма, він повинен бути включений;
- перевірити нейтральне положення важеля перемикання передач;
- вимкнути зчеплення (натиснути на педаль зчеплення);
- повернути ключ запалювання за годинниковою стрілкою в фіксоване положення «запалювання включено», в результаті - в системи автомобіля буде подано електроживлення, на щитку приладів водія включаться прилади й засвітяться сигнальні лампи;
- включити стартер, для чого продовжити поворот ключа до упору, долаючи опір пружини (з'явиться характерний звук роботи стартера);
- утримувати ключ в цьому положенні можна тільки до моменту запуску двигуна, але не більше ніж 10-15 с;
- якщо двигун не запустився з першого разу, слід вимкнути запалення і після 20-30 с перерви повторити запуск;
- відразу після запуску двигуна відпустити ключ, щоб він повернувся в фіксоване положення - «включено запалювання»;
- після запуску двигуна плавно відпустити педаль зчеплення;
- якщо двигун холодний, треба його прогріти. При запуску холодного двигуна блок управління встановить обороти - близько 1200 об / хв. У міру прогріву обороти будуть знижені до 700-800 об / хв. Можна починати рух.
Читайте також: Як економити бензин - 10 способів заощадити на бензині
Для запуску сучасного інжекторного двигуна з автоматичною коробкою передач слід:
- перевірити положення важеля ручного гальма, він повинен бути включений;
- встановити селектор передач в положення Р (парковка);
- натиснути на педаль гальма;
- повернути ключ запалювання за годинниковою стрілкою в фіксоване положення «запалювання включено», в результаті - в системи автомобіля буде подано електроживлення, на щитку приладів водія включаться прилади й засвітяться сигнальні лампи;
- включити стартер, для чого продовжити поворот ключа до упору, долаючи опір пружини (з'явиться характерний звук роботи стартера);
- утримувати ключ в цьому положенні можна тільки до моменту запуску двигуна, але не більше ніж 10-15 с;
- якщо двигун не запустився з першого разу, слід вимкнути запалення і після 20-30 с перерви повторити запуск;
- відразу після запуску двигуна відпустити ключ, щоб він повернувся в фіксоване положення - «запалення включене»;
- після запуску двигуна плавно відпустити педаль гальма;
- якщо двигун холодний, треба його прогріти. При запуску холодного двигуна, блок управління встановить обороти - близько 1200 об / хв. У міру прогріву обороти будуть знижені до 700-800 об / хв. Можна починати рух.
Читайте також: Чи можна паркуватися на «приватних» майданчиках?