Забарахлив замок запалювання? Що робити? Йти купувати новий. Стоп. Навіщо взагалі він потрібен? «Щоб не вкрали машину», скажете Ви. Але ж все викрадені авто були з замками запалювання. А не піддатися нам віянням моди? Зараз дуже модно заводити авто з кнопки. Вирішено, йдемо в магазин, вибираємо там красиву кнопку і тумблер для запалювання. На панелі, лівіше керма, є коректор фар, він у мене мертвий з покупки авто - тільки місце займає. Так ось, на його місце і будемо ставити кнопку, прямо в стакан, а в нижній отвір кріпимо тумблер запалювання, попередньо розширивши отвір круглим напилком. Кнопка дуже зручно розташовується в глибині склянки, тому що зачепити або випадково натиснути на неї вже не вийде.
Розбираємо замок запалювання і під корінь викусивать по одному всі дроти, що йдуть на замок. Розмикаємо сполучну колодку і також викусивать її повністю. Робимо це обережно, тому що основний відповідний плюсової провід під напругою і важливо його НЕ коротнуть на масу. Беремо тестер або контрольку на 12 вольт, знаходимо головний плюсової провід, який під струмом (він зазвичай червоний). Нарощуємо його сантиметрів на 30, щоб зручніше було з ним працювати. Під'єднуємо його до тумблера запалювання. Шукаємо наступний провід, який відповідає за запалення. Знайти його просто: потрібно по черзі, досвідченим шляхом під'єднувати дроти з обрізаного джгута до основного плюсового. Як панель приладів запалилася, значить Ви знайшли цей провід. У нас з'явилася перша пара проводів для включення запалення. Нарощуємо другий провід і приєднуємо до тумблера запалювання. Шукаємо другу пару проводів для кнопки стартера. З другого контакту першої пари (запалювання) простягаємо шматок дроту (на схемі перемичка) до кнопки стартера - це і буде перший провід на стартер. Потрібно знайти останній провід для кнопки стартера. Шукаємо його так: ставимо авто на нейтралці, включаємо запалювання, щиток приладів засвітився. З решти обрізаних проводів по черзі торкаємося до першого проводу, що йде на кнопку стартера. Як тільки стартер оживає, запам'ятовуємо цей провід, подовжує і садимо його на другий контакт кнопки. Все, можна заводити кнопкою! Замок запалювання нехай стоїть на місці, він фіксує кермо і служить Противоугонка, плутають викрадача. На схемі є ще таємний тумблер, він розриває центральний плюсової провід, його можна запхати куди завгодно, тільки самому про нього не забувати, а то будеш стояти «чесати ріпу» і думати чому не заводиться ...
Зліва тумблер запалювання, праворуч кнопка стартера
розбірна кнопка і тумблер
кнопки дуже зручні в роботі
Готуємо місце для кнопок
Все готово, мені подобається.