Вітаю вас, шановні передплатники блогу!
Пізніше робив неодноразові спроби продовжити (відновити) навчання, домогтися досягнення своєї мети ...
Необхідно відзначити, що всі ці три роки завершити розпочате мені фактично заважала робота. Вона постійно втручалася в мої особисті плани становлення водія вантажівки і автобуса. Вічно заважала відвідувати заняття ... і просто бути в потрібний час в потрібному місці!
Оскільки ПДР та білети "C / D" студіював протягом трьох років, теоретичний іспит з Божою поміччю був зданий з першої спроби (18 відповідей з 20).
Опускаючи подробиці, зізнаюся, що мені невимовно пощастило. Всі 5 іспитів (теорія - ПДР; дві «майданчика» і два «міста») були здані за два дні з першої спроби.
Дякую Господу за допомогу!
Практичні іспити на майданчику складалися з виконання паралельної парковки (заднім ходом), розвороту в обмеженому просторі, естакади з початком руху на підйом.
За моїми суб'єктивними відчуттями управляти Пазік було спокійніше, ніж КамАЗом. Викликано це швидше тим, що практика водіння автобуса у мене багато багатшими, ніж вантажівки.
Разом з тим, впевнений, що була удачею здача іспиту на новому КамАЗі (в інші дні там же здача відбувалася на машинах ЗіЛ-130 або Урал).
Важко в це повірити, але, незважаючи на природні переживання і невроз під час здачі іспитів, встиг відчути насолоду від керування автобусом по місту.
Звичайно, тепер з нетерпінням чекаю початку сезону з тим щоб, нарешті, самостійно управляти власним автобусом ...
Не випадково завершення епопеї з набуття прав довелося напередодні 70-річчя Великої Перемоги. Дуже мрію здійснити на ЛАЗі поїздку «Маршрут пам'яті» 9 травня.
Спасибі величезне ще раз Симеону AllKapone за патронаж!
Дякую вам за увагу до матеріалів блогу!
Успіху і успіхів вам в справах і починаннях!