Привіт шановні бусоводи Рено Трафік. Нарешті дійшли Руї описати всою виконану роботу по вилученню стартера. Робота звичайно скажу Вам ювелірная.После зняття стартер відвіз хлопцям які перебрали стартер.Поменял пластмасовий редуктор стартера (тріщина), Бендикс (коли прокручуєш не повинно бути заїдань подклиниванием) і бронзові втулки 2 шт. Извини не сфоткали аллюмінієвую термо захист, яка кріпиться на колекторі і яку так само необхідно зняти. Для того щоб відкрутити болти, гайки і тд. користуйтеся засобом типу ВД 40, яке роз'їдає корозію і прікіпевшіх гайки на колекторі.
Необхідно розібрати всю передню частину авто.Ето робиться лише для того, щоб було зручно працювати надалі.
Відкручуємо болти і гайки зазначені стрелкамі.Так ж знімаєте з даного екрану бачок гідравлічної системи.
У збільшеному масштабі.
У збільшеному масштабі ліва сторона.
Відкручуємо болт кріплення радіатора з внутрішньої сторони.
Знімаємо фішку.Откручіваем болти зазначені стрелкамі.Также необхідно попередньо зняти вхідний колектор (пластмасовий)
Виходить щось на зразок цього. Не забувайте при складанні встановлювати на місце шланг з вакуума.Большой вертикальної стрілкою вказано знаходження стартера.
Попередньо роз'єднати штани від вихлопної труби.Откручівайте повністю для того щоб потім відсунути колектор назад і провернути вліво.
Вид за двігателем.Когда будете відкручувати гайки можна скористатися зеркалом.Очень добре допомагає розглянути що там за двигуном.
Відкручуємо гайки кабелів акуратно, сильно не затягуєте при складанні, так як вони медние.Так ж можете вже побачити три болта кріплення стартера.