ремонт мотоциклів Урал і Дніпро
Для зняття задньої підвіски необхідно: поставити мотоцикл на підставку і зняти заднє колесо; зняти задню передачу; зняти пружинно-гідравлічні амортизатори, відвернувши нижні і верхні болти кріплення їх; зняти задній щиток, при цьому стежити, щоб не обірвати дріт, що йде до заднього ліхтаря; відвернути болти кріплення важеля підвіски і вийняти знімну цапфу і підвіску з рами (мотоцикли Дніпро). У мотоциклів Урал М-63, М-66 і М-67 відвернути пальці кріплення маятникової вилки і вийняти її з рами мотоцикла.
Встановлюють задню підвіску на місце у зворотному порядку. При установці маятникової вилки болти кріплення сайлентблоков затягують при середньому положенні ходу маятникової вилки (важелі її повинні бути розташовані паралельно нижнім трубах рами).
ЗНЯТТЯ І УСТАНОВКА ДВИГУНА З коробкою ПЕРЕДАЧ МОТОЦИКЛА УРАЛ, ДНЕПР.
Двигун підлягає заміні або ремонту при наступних дефек-тах: ушкодженнях, при яких двигун не розвиває повної потужності і які не можуть бути усунені заміною карбюрато-рів, а також регулюванням клапанів і системи запалювання (мото-цикл з коляскою не розвиває швидкості 80. 85 км / год при русі по рівному і твердому грунту на четвертій передачі); компресії в циліндрі менше 450 кПа (визначають компрессометром); сильному Димлення через трубку сапуна при нормальному рівні масла в картері двигуна; стуку поршнів, корінних і шатунних подшип-ників; тріщинах і пробоїнах в картері двигуна; підвищеній витраті масла, які не можливо усунути заміною поршневих кілець і саль-ників кривошипного механізму; механічних пошкодженнях дета-лей, що тягнуть за собою ненормальну роботу двигуна.
Для зняття двигуна разом з коробкою передач необхідно: поставити мотоцикл на підставку; від'єднати бічну коляску; зняти бензобак, систему впуску та випуску, підніжки і повітро-фільтр, акумуляторну батарею; від'єднати дроти від клем генератора, провід від датчика тиску масла; зняти сигнал; від-з'єднати провід сигналу і котушки запалювання; зняти дроти ви-сокого напруги з наконечниками і укласти під генератор; від з'єднати гвинти кріплення кришок дросельних золотників карб ю - ратора і вийняти їх; поставити кришку на місце і загорнути гвинти її кріплення; від'єднати регулювальні болти троса зчеплення від важеля вичавлюючи зчеплення у коробки передач і від упору оболонки троса; вивернути болт втулки приводу спідометра; вийняти привід спідометра і відвести його в сторону, а болт поставити на місце; відвернути гайку верхнього кріплення двигуна і кронштейна стійки причіпний коляски; вийняти кронштейн і зняти пластину кріплення двигуна.
Відвертають гайки шпильок нижнього кріплення двигуна, сни-мают пружину важеля заднього гальма. Підводять підставку під піддон двигуна і виймають шпильки нижнього кріплення двигуна. Зрушують двигун з коробкою передач вперед до ви-ходу з з'єднання диска пружного шарніра з гумовою муфтою або з карданним валом.
Виймають підставку з піддону і нахиляють двигун в ліву сторону, щоб генератор розташувався з лівого боку хребтовина рами. Виймають двигун також в ліву сторону рами.
Виймати двигун необхідно вдвох. Знятий двигун з коробкою передач ставлять на монтажну підставку для двигуна або на верстак.
Встановлюють двигун з коробкою передач на раму мотоциклі-ла в зворотній послідовності.