Їхав, нікого не чіпав ... їхав по селищу, по путівця, ввечері, темно ... після зими дорога просіла, колія утворилася, (забув що їду на "пузотёрке") хто то ремонтував дорогу цеглою ... їх виперло в середині і ось сталося це:
Все масло виявилося на дорозі ... ну я все одно думав його міняти, але правда трохи іншим методом)
Дотягнув до гаража, загнав руками, підняв. Подивився ... ну думаю куплю інший. Заліз в Євроавто ... побачив скільки коштує (6 т.р.) думаю не куплю, за ці гроші мультиварку дружині нову візьму краще а не каструлю для брудного масла)
Вирішив дірку заварити, благо вона не велика. Піддон зняти справа не хитра. Озброївся Пневмопістолети і електричним гайковерти як зазвичай. Насамперед відкрутив фланець приймальні труби, трубу відсунув, вона заважає зняти піддон. Потім рідким ключем побризкав болти піддону (БЛ. Чортові шестигранники). У шестигранник розмокла бруд, і струменем повітря під тиском я її звідти вичистив начисто, заодно все бруд біля піддону, що б нічого не потрапило всередину.
Взяв гайковерт, надів нову не сточенную насадку 5 і ... (бл! Чортові шестигранники) перший відразу провернули! Ну який м ... ак їх туди засунув на заводі, чому не взяти з зовнішнім шестигранником звичайні болти. Доведеться зривати акуратно руками, 10 хвилинна процедура по зняттю піддону затягується.
Все відкрутив, в той болт що зірвався як зазвичай забив 12 Гарньє зірку, відкрутив. Пневмопістолети відкрутив 2 болти кріплення піддону до коробки ... все болтики відкрутив ... не відвалюється. Думаю що то не так, народний автомобіль повинен розбиратися простіше, інакше немає в ньому сенсу в дешевому автомобілі, якщо клієнт буде переплачувати за кожну операцію. І правда, знову все через Ж, залишилися 2 шестикутника.
Є в піддоні 2 отвори, напевно вони розроблялися саме для відкручування 2х шестигранних болтів кріплення піддону, тих що біля КПП. Але п'яний конструктор ГАНС ФОЛЬКСВАГЕН де то наіхался в розрахунках, і зробив отвори в піддоні з відхиленням від осі болтів! Тобто якщо впихнути туди шестигранник зі 150 подовжувачем він обов'язково там зірветься, і тоді тільки колоти піддон ...
Можна відсунути коробку, але є варіант що і тоді місія буде провалена, там ще маховик. Можна взяти Г подібний довгий шестигранник, але наскільки я побачив як легко зриваються сирицеві заводські болти, Г подібний шестигранник більше нашкодить ніж буде корисний ...
Я зібрав такий подовжувач з карданом, кардан що б не бовтався підмотав ізолентою, мені пощастило, але я ДУЖЕ голосно лаявся матом!))
Відкрутив, зняв, намив.
Залив масло, перевірив, їжджу поки все відмінно.
Заодно заварив резонатор, була в ньому дірка ... правда не зрозумів навіщо я його варив, він новий коштує 1200 ...
Потім розібрався зі втулками лаштунки перемикання, вона знову розбовталася і погано включалася перша, мене це дратувало. Тепер включається відмінно, втулки виточив нові підглянувши як це роблять інші.
Після всього вирішив замінити датчик АБС. Він закис геть. Тобто заміна датчика АБС виявилася справою клопіткою))
Висвердлив залишки, почистив карцовкой все сопрігаемие частини, зібрав все назад з новим датчиком ... АБС працює.
Одне скажу ... зняти піддон на гольфі це пипец ... треба ставити захист, але тоді машина буде ще більше пузотёркой.