А навіщо взагалі він потрібен: Зовнішній підкачує насос палива на 2.5tdi?
Почнемо з історії ...
B далекі 90ті роки інженери Боша створили диво ТНВД VP44 і запропонували його всім маркам BMW, Вагу, Mercedes, Opel, ... Ford, GM, Dodge, ... Nissan ...
Майже всі марки погодилися взяти це чудо Боша та впровадити в їх машини, тому що нові норми токсичності Euro -Europe, EPA-USA штовхали їх під зад, за винятком інженера Мерса, який резонно зауважив:
Що VP44 розроблений для ВАНТАЖІВОК з макс оборотами мотора 3500, і що м'яко кажучи він НЕ ПЕРЕДБАЧЕНО для режимів легкових автомобілів з мас оборотами в 5000. При великих оборотах двигуна тепловий режим VP44 дуже поганий t> 100C і ШВИДКО призводить до його ізносу.і падіння потужності двигуна поломок ... итд ...
Мерседесу пощастило: він впровадив Коммон Рейл замість ТНВД VP44 а всім іншим маркам
і зокрема Audi, VP дуже не пощастило ... Думаю перераховувати тут всі проблеми з якими стикаються власники моторів з ТНВД VP44, і на які бабки вони потрапляють думаю не варто ... вийде дуууже довгий список. Не хочеться про грусно ...
Тепер по суті:
Існують 3. прості заходи подовжують життя НОВОГО, незношених і неподгоревшего, ТНВД V44 до 500тис км
1. Новий паливний фільтр на 5 мікрон - від Коммон Рейл
2. Додатковий радіатор палива
3. Додатковий паливний насос на 1,5бар
Перші два заходи я озвучив на моєму блозі, прийшов час озвучити третю!
Додатковий паливний насос на 1,5бар
Відразу виникає питання. звідки взялося тиск підкачки для ТНВД VP44 в 1,5бар?
-Відповідь від амерріканскіх умільців Доджа. На Dodge Cummins 6.7l ТЕЖ варто це чудо :)
Ось що вони пишуть:
mopar1973man.com/cummins/...-vp44-injection-pump-r21/
Fuel pressure
Normal fuel pressure should float about 14-15 PSI running down the pavement. It should never fail below 10 PSI at all. Here is a colorize fuel pressure gauge to give you a clue of the fuel pressure span you want. You want the needle to stay in the green at all times. Yellow zone is a warning that you should check the fuel filter, lift pump performance, overflow valve, etc.
This is undocumented maximum pressure is 20 PSI. Now take notice to the overflow valve is set for 14 PSI so excessive pumping of fuel does nothing for performance except create more heat in the fuel, which in turns reduces the cooling ability of the fuel and adds more stress to the lift pump. So a little extra fuel pressure is a good thing because it insures the Bosch VP44 injection pump stays cooled and lubricated properly. However, excessive fuel pressure will heat the fuel and reduced the cooling ability of the fuel.
Now always remember that the only lubrication the Bosch VP44 injection pump will see is the fuel itself so if you do not have enough fuel pressure it will cause damage to the Bosch VP44 injection pump. It's like the same as running the engine with low oil pressure it will continue to run but the damage to the engine will occur. On the other hand, the Bosch VP44 injection pumps, which happen to be about $ 1,200 to replace.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
тиск палива
Нормальний тиск палива повинно бути 14-15 PSI (0.96-1 бар). ніколи не нижче 10 PSI на всіх режимах. Ось так розфарбований манометр палива так, щоб дати вам діапазон тиску палива. Потрібно, щоб стрілка приборки оставaлась в зеленій зоні в усі часи. Жовта зона є попередженням, ви повинні перевірити паливний фільтр, продуктивність насоa, перепускний клапана і т.д.
Hедокументірованнoe максимальний тиск 20 PSI. Тепер зверніть увагу на перепускний клапан. Він встановлений на 14 PSI (0.96бар), як надмірна відкачка палива создаeт большеe колічествo тепла в топлівe, і додає більше напряженіe в насосі. Так що невелика додатковий тиск палива хороша річ, тому що вона забезпечує ТНВД Bosch VP44 охлаждaется і змащується належним чином. Однак надлишковий тиск палива нагріває паливо.
... якщо у вас немає достатнього тиску палива це може привести до пошкодження паливного насоса високого тиску Bosch VP44. Це як же, як працює двигун при низькому тиску масла він буде продовжувати працювати, але пошкодження двигуна відбудеться. насоси Bosch VP44, коштують $ 1,200.
Спеціальний американський манометр для ТНВД VP44
Думаю коментарі зайві ...
... особисто у мене ТНВД без втрати потужності з бе проблем вже 300тис, їжджу щодня!
Тепер як робив я:
- У мене це вже п'ятий доп. насос. Інші не підійшли за терміном служби, по шуму, по продуктивності, ітд.
Уб'ю скажу що це не самий бюджетний варіант.
Усе. Насос + 2 регуляторa механічний Mallory + електричний китайський PWM стоять 300евро.
-Насос від BMW бензинки черв'ячного типу 8бар Pierburg 7.50051.60.0