Датчик рівня палива і бензобак
Зіткнувся з таким непорозумінням:
Майже в порожній бак залив 20 л. бензину. Сів в машшіну - здивувався стрілка датчика рівня палива практично не піднялася (обчно миттєво показує наповнення бака). Поїхав - стрілка поповзла повільно вгору і хвилин через 10 показувала вірний рівень.
На наступний день вранці завів машину на приладовій панелі загорілася лампа нестачі палива, при цьому датчик показує майже 2 ділення. Поїхав на заправку, залив бензину на 100 руб. Лампа згасла, стало все ОК.
Заправив потім повний бак, датчик відразу встав в правильне положення.
Хотів би з'ясувати природу Глюка, щоб бути в курсі, якщо повторитися.
fumitoshi
Була така тема, напевно вже в смітті
Шукав не знайшов.
Суть така, що такі глюки були, лікували заправкою до повного бака, кому не допомагало скидали клему АКБ на ніч.
Одному бульбі, дилер міняв бензонасос, так як нічого з перерахованого вище не допомагало.
Успіхів.
Теж сталася така історія. При включеному двигуні заправив машину. При цьому стрілка рівня палива почала показувати правильно тільки при виключенні і знову включенні запалення. Але показання компютера залишилися незмінні - як до заправки, і природно залишилася горіти лампа (залишок палива менш ніж на 80 км). Виходить що комп'ютер не побачив ці залиті 10л (і вже схоже ніколи не побачить). І якщо я правильно розумію принцип роботи - то все нормалізується лише з часом, коли при подальших заправках ці 10 літрів будуть мізерно малі щодо далі заправленого обсягу бензину # 33; # 33; # 33; Виникає питання, як це можна привести в відповідність показання рівня палива і показання комп'ютера швидше?
Цитата (Bodnya_AV @ Сьогодні о 07:50)
Теж сталася така історія. При включеному двигуні заправив машину. При цьому стрілка рівня палива почала показувати правильно тільки при виключенні і знову включенні запалення. Але показання компютера залишилися незмінні - як до заправки, і природно залишилася горіти лампа (залишок палива менш ніж на 80 км). Виходить що комп'ютер не побачив ці залиті 10л (і вже схоже ніколи не побачить). І якщо я правильно розумію принцип роботи - то все нормалізується лише з часом, коли при подальших заправках ці 10 літрів будуть мізерно малі щодо далі заправленого обсягу бензину # 33; # 33; # 33; Виникає питання, як це можна привести в відповідність показання рівня палива і показання комп'ютера швидше?
Для початку спробувати заправити до повного при вимкненому запаленні.
А у мене датчик глюкнула, коли я заправлявся до повного бака з вимкненим зажіганіем.Помог запуск-зупинка двігателя.Било один раз, якщо повториться доведеться їхати по гарантіі.Только як я дилеру пред'явлю несправність? От би TSB, як на заміну ролика і ременів # 33;
Після ремонту паливної горловини (в сервісі намагалися при цьому висмикнути з бензобака всю залізну трубку яка йде в бензобак, чого насправді робити не треба було) став придивлятися до поведінки рівня палива. (Раніше не впевнений чи було так, чи не звертав увагу). Що бентежить:
Заправляти до відсічення - стрілка може показати рівень на міліметри 2 вище максимальної позначки (здається що раніше завжди так і було), а може на рівні цієї позначки, сьогодні показала навіть трохи нижче. Починаємо рух - якщо показувало на рівні максимуму - стрілка може (чи то стоянка, то чи що то ще) почати показувати на міліметр вище (тобто ніби як додалося з повітря бензину)). Потім досить дивно може відображатися рівень бензину в максимальних областях. (Нижче не звертав уваги, здається там все ок). Сьогодні взагалі показало трохи нижче максимуму, проїхав пару кілометрів - впала на міліметр (як ніби все 10 проїхав), далі рухалася дуже повільно (як і повинна).
Ось що це таке, товариші? Криві руки механіка офіційного дилера або моя параноя і датчик так і повинен подколбашівать?
PS ну і, звичайно, традиційне покаяння в тому, що пошуком скористався, але нічогісінько там не знайшов
Буває теж саме. Просто стрілка по всій видимості показує (прогнозує) не стільки бензину в баку, а скільки його відсотків залишилося для певного стилю їзди. Просто помічав. коли палиш по повній вона падає в мить, комп показує наприклад 200 км до кінця. Потім їздиш спокійно комп показує 170-180, а стрілка не ворушиться, хоча проїхав за 50 км.
У мене теж стався глюк з визначенням рівня палива.
Приїжджав з ранку на роботу - палива на 130 км до заправки за інформацією на РКІ. Від'їжджаю від роботи, показує, що до заправки залишилося 80 км (тобто 50 км кудись пішли ..). Доїжджаю до будинку (у мене 50 км шляху приблизно) показання 33 км до заправки. З ранку завожу машину - теж 33. Доїхав недалеко до гаража, постояв хвилин 10 з заведеним двигуном, поки рився в гаражі, сідаю, дивлюся - 55 км до заправки, тобто 20 км повернулися ..
Нічого не розумію. З заведеним двигуном жодного разу не заправлявся ..
Не підкажете, що робити?
Поспостерігав за поведінкою датчика. Після всіх заправок до повного бака стрілка жодного разу не показала 100%, на міліметр менше (раніше було на міліметр вище 100% позначки). Сьогодні залив повний бак з купою отсечек, так що бензин виливався з горла. Датчик показав на міліметр нижче максимуму. Трохи проїхав - ще на міліметр нижче. Якщо постояти на ХХ то стрілка дійде до максимальної ризики через пів години. Але знову ж таки вище за неї вже не показує. Підозрюю що криві руки механіка зробили свою справу (я спостерігав за ним, таке відчуття що він вперше спостерігав паливну систему). Так, бензин не виливається) Показує вранці стільки ж скільки ввечері, під машиною сухо)
Питання в тому, чи стикався хтось з подібним, і чи нормально це?