Поломки, які так чи інакше пов'язані з електронікою на автомобілях зустрічаються досить часто. І знайти причину її виникнення часом не просто. Однією з найбільш часто зустрічаються неполадок, є несправність бензонасоса. Основною причиною поломки стає поломка самого насоса, засмічення фільтрів, обрив, перетирається проводів харчування або вихід з ладу реле управління.
Реле - що це таке?
І якщо всі причини здавалося б продіагностувати легко, то несправність реле найчастіше залишається загадкою для автолюбителів, адже про його місцезнаходження і функціях мало хто здогадується. Нижче ми розповімо вам про те, для чого необхідно цей пристрій і як зробити її заміну.
Реле - це спеціальний електромагнітний вимикач, який працює при зміні в ланцюзі стрибкоподібних величин, струму або напруги. Говорячи простіше, пристрій замикає ланцюг під час дії на нього напруги у вигляді спеціального сигналу і розриває її при відсутності.
конструкція реле
Реле в автомобілі бувають різних видів, форм і з різною кількістю контактів, проте функції і конструкція у них в цілому ідентичні. Всередині його знаходиться котушка з мідним дротом, поворотної пружини, контактів і якоря. Всі ці елементи зібрані в певній послідовності. Вид реле для бензонасоса, добре видно на фотографії нижче:
Реле має значення в 30 Ампер.
Принцип дії
Так як реле бензонасоса призначене конструкцією тільки інжекторного мотора, харчування його походить від мережі на 12 вольт. І після того як був повернений ключ у замку запалювання, реле замикає ланцюг, приводячи в дію контакти на бензонасос, і включають його. Те дзижчання, яке відбувається після повороту ключа, це і є правильна робота насоса.
Де знайти реле бензонасоса на Шевроле Нива
Блок з реле бензонасоса знаходиться прямо під бардачком.
Щоб зрозуміти де знаходиться реле, необхідно знати трохи про конструкцію автомобіля. З правого боку торпеди, прямо під бардачком знаходиться перша частина доступною електроніки автомобіля, а друга частина прямо з боку водія. Необхідна нам пристрій, знаходиться саме в другій частині, прямо під кришкою якої і розташовано чотири реле. Знайти те, що відповідає за роботу бензонасоса нескладно, його номер «3«. Для того щоб краще його було ідентифікувати, поруч з ним можна помітити запобіжник, з номіналом в 15Ампер. відповідає за збереження ланцюга подачі палива.
Розташування реле наочно видно на фото.
Способи діагностики реле
Для того щоб зрозуміти чи справно пристрій, можна використовувати два перевірених способи:
перший спосіб
Він полягає в тому, щоб замінити несправність реле, на свідомо справний. Після цього перевірити вищезгаданий запобіжник на цілісність. Якщо після такої перевірки, подача палива відновилася і двигун запустився, то роботи можна вважати виконаними.
другий спосіб
Якщо під рукою не виявилося нового реле, провести діагностику можна за допомогою невеликого шматка дроту. Для цього підійде дріт навіть з невеликим перетином, оскільки струм в цьому ланцюгу невеликий. Отже, для того, щоб діагностувати реле, необхідно замкнути дротом контакти «30« і «87« на реле. Їх розташування можна без зусиль дізнатися шляхом візуального огляду пристрою.
Ці контакти слід замикати дротом.
Після того як контакти будуть замкнуті, необхідно включити запалювання і перевірити працездатність насоса. Якщо після таких робіт насос запрацює, то необхідно замінити реле, тому як його експлуатація з перемичкою заборонена.
Незайвим буде і перевірка контактів харчування від інжектора безпосередньо до акумулятора. тому як харчується ця система відразу на АКБ і на ній можливі потертості і обриви.
Що зробити, якщо варіанти не спрацюють?
Трапляється так, що після всіх маніпуляцій насос як і раніше не працює і тоді необхідно звертати увагу на проводку і стан насоса в цілому.
Якщо два вищеописаних способу ніяк не вплинули на працездатність паливної системи, то, швидше за все, вийшов з ладу сам бензонасос. Діагностувати його стан можна за допомогою вольтметра, перевіривши напруги на контактах, і якщо воно присутнє, то це буде говорити тільки про заміну агрегату, а ось якщо воно відсутнє, то має місце розрив або замикання проводу.
Видно не озброєним оком, що контакти оплавлені і потребують заміни.
Може полагодити?
Якщо у вас виникне питання, а чи можливо відремонтувати реле самостійно, для того, щоб уникнути покупки нового елемента? Відповімо вам, що виразно можливо, але не потрібно. Тому як перебір подібного пристрою фахівцями, обійдеться вам куди дорожче, ніж покупка нового реле.
Благо ціни на них сьогодні Не такі високі і варіюються в межах від 150 до 300 рублів за штуку.