Що дешеві диски - дурість, думаю, багато з плином часу здогадаються. Добре налаштовані v-брейки будь-якої ціни набагато приємніше в гальмуванні і потужніше.
Можна нагадати і про великий дефіцит запчастин / витратних матеріалів до більшості дискових гальм в Україні. Але це не вина самих дисків. І я не заперечую їх переваг.
Треба поговорити про самій появі велосипедного дискового гальма. Суто приватна думка.
Справді, в качанах зі звичайним ексцентриковим кріпленням колеса вісь втулки прагне вирватися з дропаутов з величезною силою. Дехто вважає, що традиційний ексцентрик слабкий для кріплення коліс при роботі з диском. Користувачі дисків ризикують в будь-який момент опинитися без переднього колеса. Ці випадки вкрай рідкісні, але навіть я на нашому бідному ринку знаю парочку таких. Дані про інші випадки можна прочитати в гуглі.
-------------------------------------------------------
Актуальність цих проблем можна не визнавати. Справа приватне. Я просто навів кілька прикладів. За ним видно, що дискову тему "прищепили" крос-кантрі не до кінця продумано.
Вищенаведені думки - небезперечні. Але з них слід мораль: технічна просунутість - це перш за все пропаганда. Її споживчі користі - важіль, задирати ціну в порівнянні з традиційним, "непросунутого" продуктом.
Тому важливо усвідомлювати особисто вашу головну причину для покупки дисків: жорстока бруд / гори / сніг / велоестетство / мода. Найдешевші диски - двозначна штука, але заради моди і не таке терплять.
Думка цікава, але є одне "але" випадків Птеро колеса, пов'язаних з ексцентриками на дисках "пара", а випадків поломки не менше критичних для здоров'я деталей - маса: виноси, керма, рами
Який практичний критерій "придатності" деталі? пам'ятається, то-ли ти, то-ли Гарбарук говорили, що в велоїндустрії теоретичні прорахунки міцністю не слільно прийняті, а критерій істини - гоночні випробування, якщо судити так, то диск з ексцентриком з запасом надійніше багатьох рулів, виносів і т.д. До речі, пам'ятається, SJ розповідав про втрату колеса з вини брендового титанового ексцентрика.
Пам'ятається, колесо було на диску.
Титан сам по собі, як матеріал, тут зовсім ні при чому. Його не можна назвати металом, непридатним для ексцентрика. Хоча б тому, що різні "велосипедні" титанові сплави можуть відрізнятися за міцністю в 2,5 рази. Справа не в матеріалі ексцентрика, а в його конструкції та процесі виробництва.
Брендовість ексцентрика, про який говорив SJ, як раз побічно підтверджує мій погляд: новації на зразок дисків можуть потебовать перегляду сполучених деталей. У випадку зі стандартним кріпленням цього не зроблено.
Геть зламані виносу, керма, рами я зустрічав. Але НЕ РАПТОМ, а через удар або падіння. Тобто аварійно.
Додам, що в інеті втрати колеса здебільшого не
зафіксовані. Зате зламана рама - річ ефектна, її гріх не сфотографувати. Тому може здатися, що зламаних рам в 100 разів більше, ніж втрачених коліс.
Ну, потер Олесі, имхо, теж дуже примітна подія, той-же sj, мотивує ОДНИМ потерну колесом - дуже активно всім радить не ставити титанові ексцентрики, може і не ексцентрик був винен - але знає про випадок весь ВелоКиїв. Так що не погоджуся, що пішло колесо на кілька пордка менш помітно.
Про виносах - я не намагався запам'ятовувати подібні випадки, але за останній місяць мені розповіли про 3х випадках поломаних виносів, у моїх безпосередніх знайомих. Причому, виноси були зовсім не полегшені. два рази на асфальті, якщо я правіьно зрозумів - при в'їзді в нерівності. і один на грунті - при спробі різко згорнути на кримському спуску.
Я все зрозумів, я не про те, що виробники все врахували, я згоден, що нововведення робляться таким чином. Я про те, що як би жахливо не виглядала Етата теорія - на практиці все набагато спокійніше. Я думаю, диски тут зовсім не самотні.
На рахунок грязеустойчівості діскарей вона досить умовна. Та й потрапити в таку багнюку коли вібрейки ВЖЕ не працюють, а колесо ще не заклинило в вилці при нормальному звичайному катанні. навряд чи.
Твоя думка однобоко, воно має право на життя але це не істина.
1.зачем параллелькая? зайву вагу, зайва вартість, втрата модуляції.
2. а давно це сд 7 - стали параллелькая? Однак, я не згоден.
3. а гуру Рибальченко говорить, що жагваір фуфло. я йому більше вірю
4. з приводу грязеустойчівості повторюю ентий раз.
а - осінній лісопарк після дощу знімає всі сумніви
б - не в селевому просвіті щастя, вилка - вона гладка, а вібрейки - гачок, за який основа бруду буде чіплятися
5. Є один непрямий доказ: Порахуйте, скільки людей з вібрейки переходять на диски і скільки з дисків нв вібрейки.