Всім привіт. Встала величезна проблема або міняти АКПП, або намагатися ремонтувати. Проблема така. В один із днів з АКПП вигнало всю рідину. Зняв АКПП, розібрав. Слідів патьоків крім як біля сальника ніде не побачив. Розібрав і знайшов одну несправність. У корпусі масляного насоса запрессована мідно-сталева втулка. Так ось ця втулка змістилася в бік сальника і натиснула на його внутрішню частину. Зробив висновок, що через це масло і витекло. Втулка ця окремо не продається, тільки разом з корпусом масляного насоса (5000р. В Екзісте). Купив різьбовій герметик, з ним запресувала втулку на місце і зробив набольшие насічки на краю корпусу насоса, щоб виключити зсув цієї втулки. Заодно замінив сальник, хоча старий був дуже навіть хороший. Зібрав, поставив. Текти стало звичайно менше, але все одно вся коробка в маслі і на щупі потроху зменшується. Тече тільки в одне місце - там де коробка стикується з двигуном. Може хто-небудь що-небудь може підказати. Дуже не хочеться нову коробку купувати. Чи може текти гідротрансформатор - на ньому візуально нічого не видно. Звідки ще може текти. Шкода книги по АКПП немає, може що б і прояснилося. Дуже чекаю рад! Будь-яких.
Повернутись до початку
tropik: Чи може текти гідротрансформатор
Було таке у одного мого знайомого, на гідротрансформаторі, була мікротріщина на зварюванні, на вигляд нічого не видно, але коли масло нагрівалася, та ще й відцентрова сіла.Снімалі коробку, гідротрансформатор начебто весь сухий, а дзвін весь в масле.Опресовалі гідротранформатор, виявили текти, запаяли, вже начебто більше року минуло, політ нормальний.
Повернутись до початку
brembist. А можна докладніше - Як обпресовувати? Як паялі?
Повернутись до початку
Повітря з компресора подали, зайві заткнули затичками з гуми, дали 3 атмосфери, і бризкали з пирскавки мильною водою на поверхню, в місці де тріщина, з'являлися пузирі.Запаялі цинково-олов'яним припоєм (ЦОП), паялі з паяльною кислотою.
Повернутись до початку
Ну а крім ГТ ще якісь можуть бути проблеми. Невже ніхто не стикався