Що стосується довжини борда. то тут існує пряма залежність довжина-маневреність - чим коротше дошка, тим легшою і юркой вона буде на поворотах. Саме тому освоювати карвінговий стиль краще саме на короткій дошці. Однак для видовищного, повноцінного карвінг-шоу потрібна довга дошка, яка більш стабільно поводиться на великих швидкостях і краще тримає в повороті. Щоб поворот на дошці з довгим кантом вийшов бездоганним, потрібен більш протяжний розгін, більш висока швидкість і величезна майстерність бордера. Іншими словами, довгі дошки - для професіоналів карвінгу, а новачкам краще вибирати короткі.
З радіусом вирізу теж все зрозуміло - чим він менший, тим більше різкі повороти можна здійснювати на борді, не втрачаючи над ним контроль. Однак повороти по довгих дуг даються таким дошках нелегко. Відповідно, можна описати і зворотну картину - красиві, видовищні пологі дуги легко виконуються на дошках з великим радіусом вирізу, які практично не здатні робити різкі короткі повороти. Тому підбирати радіус вирізу слід, орієнтуючись на схил - складні схили з великою кількістю нерівностей, або багатолюдні місця, де потрібно постійно з кимось роз'їжджатися, вимагають більш короткої дошки. Що ж стосується глибини бічного вирізу. то тут теж все впирається в можливості, які надає дошка для повороту. Чим глибше виріз, тим краще борд буде вести себе в крутих поворотах.
