Провал при різкому натисканні газу
Що таке е-газ?
Е-газ - скорочення, що позначає «Електронна педаль газу».
Для чого придумали е-газ?
В першу чергу введення електронної педалі газу було задумано для відповідності норм вихлопу, щоб врахувати всі порожні перегазовки водія: різке натиснення педалі газу призводить до зміни суміші і різкому викиді в навколишнє середовище шкідливих речовин. Е-газ не допускає різкої перегазовки, а рівномірно відкриває заслінку відповідно до оборотами двигуна.
Чи є які-небудь переваги е-газу?
Невеликі переваги перед звичайним тросом звичайно ж є:
- Зниження витрати палива через відсутність можливості перегазовок.
- Чи не велике збільшення динаміки розгону незважаючи на невеликий «затупілась» на старті. Невелике збільшення динаміки досягається за рахунок того що на низьких оборотах за рахунок контролю заслінки, ЕБУ збільшується наповнення циліндрів через відсутність завихрень в ГБЦ (голівці блоку циліндрів).
Недоліки е-газу
- Невеликий затупілась при старті - чуйність двигуна на педаль газу стає повільніше приблизно на пів секунди. (Лікується установкою шпори).
- Відсутність можливості глибокого тюнінгу. Щоб впритул зайнятися тюнінгом автомобіля, доведеться позбутися е-газу і перейти на звичайний трос. (Вартість переробок приблизно 20 т.р. мізки, датчики, проводка, педаль). Правда зараз вже вчаться потихеньку прошивати е-газ, налаштовувати турбо-мотори, компресори. Майбутнє природно за е-газом.
- На перших моделях з е-газом часто зустрічаються проблеми.
Проблеми пов'язані з е-газом
Як згадувалося вище, на перших моделях з е-газом зустрічалися часті проблеми:
- плавають обороти;
- залипає педаль;
- автомобіль сам натискає на газ.
Важливо! АвтоВАЗ випустив інформаційний лист, в якому йдеться про необхідність адаптувати електронну педаль газу після заміни контролера або зняття акумулятора: Як адаптувати е-газ?
Як влаштований е-газ?
Е-газ складається з 3-х елементів: Електронна заслінка, датчик на педалі, сама педаль.
Датчик на педалі враховує ступінь натискання газу водієм і передає дані на ЕБУ. Ебу в свою чергу подає сигнал на електро-заслінку, яка відкриває шлях для надходження повітря в двигун. Так само в автомобілях з елеткронной педаллю застосовується ДМРВ частотного типу.
Кожен датчик живиться окремо до ЕБУ. У разі найменших відхилень напруги від норми, вискакують помилки: (Р2122-Р2123, Р2127-Р2128, Р2138).