Фільтр нульовік, чи є сенс ...?
У першій частині статті Повітряний фільтр нульового опору зупинилися на тому, що в першу чергу нульовік необхідний для спортивних і гоночних автомобілів.
Якщо зі спортивними автомобілями все зрозуміло, то давайте з'ясуємо, чи потрібно ставити такий фільтр на звичайну машину. Як показують результати випробувань, що проводилися, в тому числі і на вітчизняних автомобілях, в середньому фільтр зниженого опору дійсно дає збільшення потужності, але все до 5%, як правило, не більше 3%, так як це залежить від багатьох причин, не тільки від фільтра.
Погодьтеся, що ви навряд чи зможете відчути таку надбавку, хіба тільки вас потішить саме усвідомлення того, що мотор автомобіля став сильніше на кілька кінських сил. Також врахуйте, що спеціальні рідини для чищення і просочення фільтру, частіше за все не входять в комплект, і вони теж коштують грошей.
Нулевик купити - це пів справи, але не варто забувати про його регулярному чищенні, це необхідно робити не рідше ніж кожні 5 000км. У літню пору фільтр нулевик необхідно постійно перевіряти на забруднення, щоб річна пил наглухо не забила просочений спеціальною рідиною фільтр, що посприяє підвищеної витрати палива автомобіля.
Не хотілося б, щоб ви вирішили, що повітряний фільтр нулевик це зло, і його ніколи не варто встановлювати на автомобіль. Це зовсім не так, у таких фільтрів нульового опору є ряд переваг: По-перше, потужність двигуна хоча б на кілька кінських сил, але підвищиться, причому, ступінь очищення повітря при цьому не погіршиться, за умови, що фільтр якісний. По-друге, вам, звичайно, доведеться приділяти увагу обслуговування фільтра, але зате ви позбудетеся від необхідності його заміни через кожні 15 000 км.
До речі, не мають рації ті, хто думає, що якщо взагалі зняти фільтр, то потужність мотора значно зросте. Виявляється це не так. І проведені всілякі виміри це підтвердили. Вся справа в тому, що фази газорозподілу двигуна спочатку розраховані з урахуванням наявності звичайного фільтра і втрат з ним пов'язаних. Крім того, як уже говорилося, мотор, в який потрапляє пил, довго не протягне.
Який можна зробити висновок. Якщо ваш автомобіль не оснащений спортивним двигуном, установка нулевика недоцільна. Такий фільтр нульового опору - привілей гонщиків.