За 8 годин
У вашій присутності
46.000 р.
з роботою і матеріалом
Шумоізоляцію Cadillac Escalade в штатному виконанні можна назвати поганою. Щодо тиха гума і непогані штатні повстяні мати під підлогою роблять свою справу. Але, більшості власників, які люблять себе, комфорт і свій автомобіль, завжди хочеться більшого. Саме тому цей 409 сильний монстр виявився у нас в гостях на роботи по повній шумоізоляції салону. Ми частенько працюємо з цими автомобілями, тому всі тонкощі розбирання та збирання знаємо напам'ять і завжди пропонуємо господареві автомобіля залишитися з нами і поспостерігати, як наша велика команда професіоналів зробить свою роботу за 7-8 годин на очах здивованого власника автомобіля. Перед приїздом автомобіля весь матеріал у нас нарізаний і розігрітий в нашій спеціальній печі до температури 50 градусів. Чисті рукавички на руки, чистий інструмент, що називається, "в зуби" і ми починаємо роботи по повній шумоізоляції авто Cadillac Escalade, а вам пропонуємо віртуально взяти участь в цьому процесі, гортаючи наш фото звіт.
Шумоізоляція стелі Cadillac Escalade. Акуратний розбір обшивки стелі оголює перед нами метал даху, нічим не оброблений на заводі. Наявність люка в автомобілі істотно скорочує площа її обробки, але тим не менш, дах і без того просто величезна. Перед обклеюванням ми знежирюємо і сушимо метал.
Обробляємо метал даху віброізоляцією М3 від компанії СГМ Технології та надійно накочуємо теплий матеріал металевим роликом. На цьому етапі метал даху набуває додаткової жетскость, що не тільки зменшує її вібрації, але і захищає від легких вм'ятин сторонніми предметами.
Потім ми використовуємо найкращий поглинач звуку всіх часів і народів - повсть. Ми використовуємо синтетичний акустичний повсть для шумоізоляції даху. Це в рази ефективніше сплен, яким користується більшість контор по шумоізоляції.
Товщина нашої повстяної шумоізоляції від 10 до 20 мм. в залежності від поверхні і її здатності прийняти велику товщину матеріалу. Повсть ще гарний і тим, що легко приймає потрібну форму стелі при стисканні.
Збірка ведеться відповідно до заводських стандартів і тільки чистими руками, щоб нічого не засмутило власника після завершення робіт зі стелею.
Шумоізоляція дверей Cadillac Escalade. Двері автомобілів в кузові GMT 900 мають розвинені підсилювачі і ребра жорсткості всередині, що істотно ускладнює нашу роботу. Проте, ми знежирюємо двері і починаємо наносити перший шар.
Віброізоляція СГМ М3 займає своє місце на зовнішньому аркуші двері. Підсилювачі обклеювати не рекомендується щоб уникнути виникнення закритих порожнин з повітрям, що породжують корозію.
Далі ми укладаємо шумо-утеплювач сплено з фольгированним покриттям із зовнішнього боку, яке захистить матеріал від агресії зовнішнього середовища і вологи. Цей матеріал не має клею (клей розкладається у волозі), а його функцію виконує найтонша віброізоляція, нанесена на заводі.
Внутрішній каркас двері теж потребує віброізоляції. Що ми і робимо, завдаючи СГМ М2 і розгортаючи його по металу двері.
Фінальний шар шумоізоляції виконує СГМ Бібітон (Bibiton), товщиною 5мм. Цей матеріал прийшов на заміну сплен і поклав його на лопатки з перших днів, перевершуючи його по ефективності в 2,5 рази. Цей матеріал народився в результаті тісної співпраці нашої компанії та компанії СГМ Технології. Звичайно, цей матеріал істотно дорожче сплен, тому багато компаній вважають за краще економити на шкоду якості.
Шумоізоляція підлоги Cadillac Escalade. Роботи над шумоізоляцією даху і дверей закінчені і вся наша команда приступає до завершального етапу шумоізоляції салону - підлозі, багажнику і колісних арках.
Площа статі Ескалейд величезна.
Подивіться як працюють наші майстри. Це не тільки ефективно, але й красиво! Пол багажника обробляється віброізоляцією СГМ М3, а віл в салоні і колісні арки - тільки кращий і ефективний СГМ Бомб, товщиною 4 мм. Ми дістаємо вже гарячі листи матеріалу з нашої спеціальної печі, що гарантує їх рівномірний прогрів. Цього не можна досягти, нагріваючи кожен лист будівельним феном, як це робить переважна більшість настановних центрів. Звідси втрата якості. А якість складається з дрібниць, в цьому ми вже переконалися за довгі роки нашої роботи.
Товстий СГМ Бомб на підлозі після охолодження перетворює метал в "броню". Ми не лінуємося, і піднімаємо матеріал високо на моторний щит, куди дістають руки, пальці і ролики.
Чергове наша перевага, що виділяє нас на фоні інших - тотальне застосування Бібітона замість улюбленого всіма сплен. Економія на матеріалі гарантовано обертається втратою ефективності. Але, це не про нас! Нам важливіше задоволене обличчя і відгук власника, ніж гонитва за втраченою вигодою.
Пол обробляється Бібітоном 5мм. а колісні арки приймають на себе "десятку".
Перед вашими очима перешкода у вигляді шумоізоляції, яка буде боротися з гулом коліс, звуками підвіски і іншими звуками, які надходили від дорожнього полотна.
Кришка багажника так само віброізолюючий, а її обшивка шумоізолюючі Бібітоном.
Але і це ще не все. Як ми писали на початку, Ескалейд є відносно тихим автомобілем на тлі інших. І це завдяки його розвиненою штатної шумоізоляції в вигляді повстяного мату на підлозі і гумових матів на арках. Тільки уявіть! Ми повертаємо їх на місце поверх нашої шумо-віброізоляції!
Повстяна шумоізоляція - одна з кращих в світі. Це підтверджують ці кадри, на яких видно, що штатна шумоізоляція Ескалейд - повстяна.
Починається збірка салону і заноситься килимове покриття.
Досвід наших майстрів обчислюється роками постійної і стабільної роботи в Авто-Локер і тисячами шумоізоляція щорічно. Саме тому ми гарантуємо вам заводське якість збірки автомобіля, відсутність плям і зламаних пістонів. Всі зазори після складання будуть саме такі, як це закладено заводом. Ми стежимо за цим!
Занесені крісла, закручені останні болти і поставлені останні заглушки. Нам залишається протерти салон автомобіля і відпустити його на тест-драйв власнику.
Шумоізоляція автомобіля Кадилак Ескалейд проведена нашими фахівцями за 8 годин робочого дня. Ми наполягаємо на тому, щоб господар автомобіля був присутній при роботах і спостерігав за всіма тонкощами роботи над його автомобілем. Маючи багатий досвід з цих автомобілів (а так же Шевроле Тахо в кузові GMT900) ми можемо гарантувати власнику безпрецедентну якість робіт як з обклеювання, так і по збірці салону. За рахунок нашої додаткової шумоізоляції Кадиллак поважчав приблизно на 65 кілограм. Але, що таке 65 кілограм проти 2,5 тонн спорядженої маси автомобіля? А то, що всі ці комбінації віброізоляції, шумоізоляції та шумопоглиначів щодня будуть боротися за комфорт і тишу в салоні, захищаючи водія і пасажирів від зайвих звуків, так дратують нас в Московській суєті. Шумоізоляція автомобіля - це інвестиції в ваш комфорт. А це, погодьтеся, безцінне, особливо в парі з таким далекомагістральним лайнером, як Кадиллак.
включає капот, 4 двері, підлогу і колісні арки, стелю, багажник, задні крила, кришка багажника
зроблено більш
200
Cadillac Escalade
Добрий вечір друзі!
З нетерпінням чекав звіту з фотографіями про шумоізоляції мого автомобіля - Cadillac Escalade ESV # 40; довга база # 41 ;. Цей величезний монстр, мною улюблений, в постійній турботі, приїхав на повний перефарбують в компанію Auto-Loker за порадою друга. Я давно чув про цей сервіс, ательє, а рекомендації знайомих ще більше підштовхнули до вибору компанії.
Дізнавшись докладніше про те, якими матеріалами виконується шумоізоляція, який колосальний досвід у співробітників по виконанню цього виду робіт, була додатково замовлена і послуга по шумоізоляції. Сказати по-правді, я трохи сумнівався в ефективності шумоізоляції свого Cadillac Escalade ESV з двох причин: автомобіль преміум класу як би вже має деяку шумоізоляційні прошарок, друге - розмови на тематичних сайтах підтверджували перше висловлювання. АЛЕ! Яке було моє здивування і захоплення від того, коли я почав рух, я мчав свіжопофарбовані і блискучий по рівних і не дуже рівних дорогах столиці, та ще з повною шумоізоляцією! І ось результат - ТИ-ШИ-НУ. Проїзд любий нерівностей, купин - ні найменшого паразитного децибели не проникає в салон. Відчуття, ніби я їду в навушниках слухаю на звичній легкої гучності улюблену музику. Сторонні звуки пропали, а найвищою нагородою за витрачені гроші було висловлювання подружжя на улюбленому задньому кріслі дивані: "Мені здається чи я не чую шуму дороги і гуркоту ззаду?".
Салон автомобіля просто величезний і було дивним чути сторонні шуми і незрозумілі звуки підвіски при проїзді купин, нерівностей, лежачих поліцейських і ін. Моє резюме - будь ви власником хоч самого дорого люксового автомобіля # 40; крім напевно Rolls-Royce ручної збірки; # 41; # 41; тієї шумоізоляції, яку встановлять на заводі виробнику жодним чином не порівняти з тією, що роблять ці хлопці. Від захоплення і задоволення їзди, якості виконання робіт, я почав придивлятися і до робіт з перетяжки салону натуральною шкірою. Тепер головним болем може бути наступне - який підібрати колір, дизайн перетяжки салону; # 41 ;, але це зовсім інша історія. Якби був звіт ще й про перефарбувати автомобіля, то я б і там поставив оцінку відмінно, але це теж зовсім інший звіт, тому що машина робиться під себе, для себе і я поки зупинятися не збираюся. Буде день, буде їжа.
Віталій ([email protected], Cadillac Escalade ESV)
Відповідь Авто-Локер:
Віталій, спасибі за вашу працю з написання настільки докладного звіту. І спасибі за те, що вибрали нас!