Всім доброго дня. Допоможіть порадою. Зіткнувся з такою проблемою. В основному проявляється при їзді з відкритим люком і вікнами, починає з боку обігрівача йти гаряче повітря. Я так розумію від набігаючого потоку. Все б нічого але на вулиці +20 і вище. Відчуття як при включеній грубці, хоча вентилятор отопічеля не включений, а положення регулювання температури на мінімумі. Міні сауна на колесах прям. Вмикаєш кондей все пропадає. Даний ефект не постійний, може пів дня гріти, а може і ні. Може заслінку якусь підклинює або ще щось. Заздалегідь всім благадаря.
Там здається що то типу краника має бути який перекриває подачу гарячого антифризу в радіатор грубки, може він у тебе до кінця не закривається і в радіатор надходить гарячий антифриз, а коли ти відкриваєш вікна то починається протяг через грубку і до тебе це тепло жене
така ж байда. В системі вентиляції валяється складаний улюблений ножик, може він заважає як то? Плюхнувся в отвір для обігріву лобового скла
Так я думаю це не через ножа, якщо улюблений чого не дістанеш?
До мотузці треба мило. Магнітом не дістанеш, він буде прилипати до металу раніше. ніж до ножу. Можна спробувати спец доставалкамі вони продаються в автомагазинах.
Щодо крантік сумніваюся, мені здається що там подача в піч антифризу здійснюється постійно. А регулювання температури здійснюється заслінкою, яка опеределяется кількість повітря проходить через піч. А вона від «протягу» і відкривається. Заслінку що то тиснути повинно щоб не відкривалося. Хотілося б знати що і де ця подавлівалка варто.
Я подивився по схемі ну да там заслінка, краника ніякого немає.
Ти коротше торпедо розбери там де у тебе перемикачі грубки, і температурний перемикач на пряму відкриває і закриває цю заслінку, ти подивися може там з тросом що щось не так.
Торпеду розбирав - все тип топ тросик натягнутий, на слух засувка працює (плескає при різкому перекладі тепло-холод). Мені здається що на самій заслінки якась пружинка повинна бути яка трохи її підтримує, тому що тросик в положенні холод не натягнутий, а як би відсуває її (закриває). А що за схемку ти дивився, я б на неї одним оком не проти подивитися, як би до самої цієї заслінки дістатися. Але здається мені, що панель мало не повністю розбирати доведеться.
Ну там не зовсім схема, а просто фотки як розібрати торпеду і короб обігрівача
Дякую за наочну ілюстрацій, буду розбиратися. Панель знімати щось не дуже хочеться. Спробуємо як небудь підібратися до неї без такої глобальної розборки, а з іншого боку залесть і все заодно прочистити.
Ось цей важіль походу не докінця притиснутий або ущільнювач худий
На тросі є засувка, їй регулюється заслінка. На іноморках немає краника грубки, вона проточна і не замулюється як на тазиках і краники НЕ клинить через відсутність. В основному тепле повітря йде через негерметичного закриття заслінки, неправильно відрегульована або що щось потрапило під заслінку. Заслінка це металева пластина з дірками оклєїной теплоізоляційним матеріалом іноді він відстає і гаряче повітря йде в салон, треба переклеювати і прошивати. Пробував і на клей і двосторонній скотч і найкраще проклеїти і прошити.
Мої здогади підтвердилися, але дуже вже не хотілося б розбирати все повністю але відчуваю доведеться
Гаразд потім раскажешь.