Написав на форумі Енговодов про Пролема, запитав ради у знаючих, допомогли! За що їм ВЕЛИЧЕЗНЕ спасбо!
Отже процес "лікування земноводної":
- відкатуємо водійську сидушку до упору назад, прибираємо з підлоги брудний килимок;
- лягаємо на спину головою до педальку, попкою на вулицю, включаємо ліхтарик, ВААААУУУУУ!
- дивимося на підставу педалі гальма - ОСЬ ВОНА! прикручена однієї гаечкой на 14;
- від'єднуємо клему, послаблюємо гайку, викручуємо "Лярви", не забуваємо вважати кількість оборотів;
- кладемо / кладемо гадину на операційний стіл, скальпель в зуби, погнали!
- акуратно тонкої викруткою вдавлюємо засувки, відкриваємо корпус дивуємося!
Звичайні пятачковий контакти як в будь-який релюшкой, нічого надприродного ...
- бачимо що нижні контакти сильно заср ... забруднилися, акуратно відводимо їх, вставляємо між ними наждачку нулівку, зачищаємо, протираємо, ГОТОВИЙ!
Обов'язково проконтролюйте щоб всі контакти були з'єднані, тому що з дуру можна відігнути їх лишку.
- акуратно виймаємо пластиковий повзун-розмикач з пружинкою з верхньої кришки, додаємо на нього мастила, вставляємо назад, збираємо "жабу" як було!
Можна натискати на білий піптік після складання щоб переконатися, що він, як говорив ослик ІА, вхооодіт, чудово виходить! Значить зібрано правильно! ;)
Потім! Знову лягаємо до педальку, укручуємо лягуху на місце на ту кількість оборотів, скільки нарахували при викручування.
А тепер увага! Моя лярва була вкручені на 8 обротов, педаль мала великий хід перш ніж спалахували стопи, що мені не подобалося з моменту покупки машини. Тобто при плавному пригальмовуванні можна було сповільнити машину, а стопи так і не займуться! Чи не є ГУТ! Треба з цим боротися!
Укрутив я її на 7 оборотів, підключив роз'єм, включив запалювання, натиснув педальку it is alive !. як казав старий Франкенштейн. Ну тобто чуємо клацання клапана АКП, який розблокує важіль! Однак хід педалі до клацання по колишньому большеват ...
Зробив 6 оборотів, перевірив - то що дохтур прописав! Спрацьовує при найменшому натисканні на педаль! Тепер можна їздити не побоюючись удару в корму! ;)
Далі не забуваємо затягнути гайку, вимити руки і покататися на машині для перевірки працездатності лягухи!
Ось як-то так я вчора заощадив близько 2-3 тиров (1300 за нову жабу + десь стільки ж робота по її заміні). Сподіваюся кому-небудь допоміг! ;)
Писа всім і бобра!
Ціна питання: 0 ₽ Пробіг: 105508 км