Ще буває такий датчик з ємнісним мікрофоном і мембраною з грузиком.
А також з котушкою індуктивності і магнітом, який висить на гумових розтяжках.
а також електретний мкрофоном, на які одягнений шматочок гумової трубки, далі в цю трубку вставлений грузик, так що між мікрофоном і вантажем є повітряний зазор всередині трубки ... При вібраціях обсяг цієї камери змінюється і мікрофон це реєструє ...
ну це напевно в нових, у мене старі екземпляри, правда вони різні де 2 сигнальних виведення, а де 1.
Спалюється нічим не захищена дріт в сертифікованому апараті не варіант.
«Довести» - пояснити якісно не зможу. Для кожного пристрою ступінь струсу для виходу з ладу своя, тому рішення свої. Але в загальному, щоб не вислуховувати: «З пристроєм нічого не робили - він сам поганий» :)
Спалюється нічим не захищена дріт залийте епоксидкой. які проблеми?
і не зволікання, а цілком собі стандартний запобіжник (ака плавкахвставка) на 50-100мА в емітер, паралельно світлодіод. поки не пропали, світлодіод шунтований, як тільки запалили, загорілося «алярм. вдарили. »
в сертифікованому апараті ну ось і корінь проблеми.
тоді акселерометр і детектив вільне падіння.
зрозуміло, що я розглядаю в рамках оглядає девайса.
є варіант без електроніки. скляна пластинка з грузиком яка при певному прискоренні гарантовано обламується.
Вся проблема в тому, що цей город треба сертифікувати як прилад реєстрації удару, проводити випробування за деякими методиками і т.д. і т.п.
гайка на розтяжках з каліброваного дроту =) Або підпружинений контакт, по типу тумблера, який може знаходитися в двох стабільних положеннях - в нормальному, на межі перемикання, після струсу перемикається ...
А взагалі зараз таки ліплять мікроконтролери. У нас 4 верстати японських прийшли, так там датчик переміщення (експортні обмеження, перепродаж без дозволу фірми заборонена) коштує: коробочка, в ній свій ел. харчування і ще невідомо що (аксель найімовірніше), коробочка до системи ЧПУ підключається, і в разі якщо верстат перемістили остання відмовляється працювати і вимагає пароль. При введенні а експлуатацію представник телефонує в конторою, йому дають одноразовий пароль, він його вводить і верстат запускається. Так що імхо зараз датчик + мк + батарейка в запаяному флаконі - цілком нормальний варіант ...
Ось так робиш деталь на верстаті, а де то паралельно в Азії така ж деталь сама точиться))
власне вона і тут сама точиться =) оператору тільки прутки завантажувати, результат вигрібати, та пластини на інструменті міняти ...
Акселерометр правильніше з кількох причин
1. Реагує на удари в будь-якому напрямку
2. Можна виміряти силу удару. Впустити адже можна зі столу, а можна і з балкона 9 поверху ... Тому в паспортах приладів і пишеться «допустиме прискорення».
Реалізувати можна просто - датчик і МК живити від літієвої батарейки або іоністори, по перевищенню прискорення датчик згенерувати апаратне переривання, контролер «прокидається», реєструє інцидент в своєму eeprom, після йде в sleep.
за і мильниці сучасні вміють об'єктив прибирати при детектуванні вільного падіння ... Та й вроще нікуди - навіть фільтрувати ніфіка не треба, просто ловити 0g (ну в певному наближенні, і природно примітивний фільтр від короткочасних збурень) по всіх осях ...
сорь, щось у мене якийсь збій прив'язки пальців до клавіатури стався)
Ось на Никона коштує такий датчик. Нагорі трохи помітний такий же тільки повернений на 90 градусів щодо осі об'єктива.
У сучасних жорстких дисках теж стоять датчики удару. При інциденті пишеться в SMART.
бачив такі на ящиках з яка прийшла з Китаю виробничою лінією.
Я частенько спостерігав коробки з спец-наклейками індикаторами удару, при перевищенні прискорення - піпка на наклейці червоніє, нагугліть це ШокВотч, вище давав посилання на сайт виробника. А ось ціна, не потрібні ніякі розтяжки.