Всім Здарова!
Перед заміною краще прикупити повний комплект ременів і натяжітельний роликів, щоб потім все не розбирати заради одного ременя! Знадобляться інструменти: домкрат, маленька трещетка удлянённие головки на 10, 12, коротка на 12, подовжувачі під меленькую трещетка, велика трещетка головка на 14, 17, 21. подовжувачі як на картинці, труба, викрутка + і -. ріжковий накидною на 10.
Домкрати машину праву сторону ставимо на опецьки! Знімаємо колесо, знімаємо броню, підкрилок за одним глянь що під ним твориться як крило поживає зсередини а то у цій крило іржавіє зсередини, можна обробити перетворювачем і замовіліть!
Послаблюємо гидрача знімає ремінь через отвёрочку, знімаємо повністю гидрач з болтів і одтягіваем на двигун що було зручніше не забудьте послабити бачок! Перед тим як послабити ремінь генератора, ослабте болти шківа помпи, там подвійний шків на цей шків ще генератор йде, поки він зафіксований генератором саме час його послабити інакше буде заморочка! Послабили тоді і знімаємо всі інші ремені!
Ось так одтягіваем гидрач і бачок, тільки не забудьте звільнити кріплення шлангів знизу, там скоба!
Домкрати двигун через дощечку, відкручуємо подушку виймаємо, і відкручуємо верхній щиток ГРМ
Ставимо на п'яту передачу наголошуємо в Підаль гальма палицю або дошку наголошуючи в сидінні, і відкручуємо проти годинникової шків коленвала, зусилля велике так що знадобитися ось така труба. Коли послабили, знімаємо з гальма і крутимо колесо по ходу руху до тих пір поки не виставите збіг міток! На шківі колінчастого вала мітка співпаде шківа з міткою на щитку нижньому грм (Т) і мітка распредвала
Мітка дірочка з міткою яка за нею
Коли все виставили, знімаємо шків колевала і нижній щиток, відкручуємо верхній ролик ГРМ який ось сдесь! Його зняли потім знімаємо ремінь, і тільки тоді знімаємо нижній ролик, не втрачаючи пружинки!
За бажанням очищаємо весь бруд щіткою і продуваємо!