Для чого проводять регулювання фар
Можливість руху в темну пору доби на автомобілях забезпечується оптичними елементами, якими обладнана передня частина авто - фарами.
Основним завданням цих фар є висвітлення шляху попереду і частково збоку автомобіля. Це скаже вам будь-який автоінструктор.
У багатьох сучасних моделей в комплектацію входять і додаткові освітлювальні прилади - поворотники, денні ходові вогні. Хоча спочатку все фари включали в себе тільки основне світло і габаритні вогні.
Основний світло і забезпечував висвітлення дороги, при цьому він буває двох типів: дальній і ближній.
При далекому освітленні пучок світла йде в горизонтальному напрямку, забезпечуючи максимальну можливе освітлення дороги попереду.
Однак цей світ водіям зустрічного транспорту може нашкодити, оскільки здатний їх засліпити.
Щоб виключити можливість засліплення, використовується ближнє світло фар.
Світловий пучок при такому освітленні йде під кутом до осі авто, тобто він світить вниз.
Дальність освітлення при цьому знижується, а й осліплення водіїв зустрічного транспорту не відбувається.
Порядок переходу від дальнього світла до ближнього і назад прописаний в правилах дорожнього руху.
І начебто все просто - дальнє світло забезпечує освітлення дороги максимально вперед, а ближній світить «під ноги», але в цьому питанні ще існує такий фактор, як погодні умови.
Неправильний напрямок пучка світла, з боку здається правильним, при обох режимах роботи фар може привести до того, що в умовах туману або опадів, відбудеться ефект екранування пучка світла, і він не тільки буде засліплювати водіїв зустрічного транспорту, а й самого власника авто.
Тому фари повинні бути відрегульовані відповідним чином, для чого і існує можливість коректування світла.
Коли потрібно виконувати такі роботи
Із заводу всі автомобілі йдуть з уже відрегульованим становищем світла фар. І якщо автомобіль експлуатується в звичайному режимі, то ніякого втручання в положення фар не потрібно.
Однак слід враховувати, що заводське регулювання робиться при середньому завантаженні автомобіля.
Якщо ж машина часто використовується з максимально навантаженням, яка зазвичай доводиться на задню вісь, то передок авто, природно, задирається, змінюючи напрямок світла - він починає світити вгору.
Заміна лампочки основного світла теж може вплинути на становище світлового пучка.
Ще більше це стосується самої фари - заміна скла або самого світлового приладу, якщо штатні були пошкоджені.
Загалом, не тільки пошкодження фари, а навіть перевантаження машини веде до того, що потрібно регулювання світла фар.
Дані роботи зводяться до зміни положення оптичного елемента фари, що включає лампу і відбивач, в горизонтальному і вертикальному напрямках.
Додаткові освітлювальні прилади в оптичний елемент не входять, тому регулювання на них ніяк не впливає.
На спеціалізованих СТО регулювання положення світла фар проводиться з використанням спеціальних пересувних оптичних приладів.
Дана операція не особливо витратна, але далеко не всі станції обслуговування мають в наявності такі прилади.
Що потрібно для виконання робіт?
Існує також можливість і самостійного регулювання положення світла, причому особливого оснащення не потрібно. Досить поставити авто на рівну площадку перед стіною - так звана регулювання по екрану.
Особливість даної регулювання зводитися до правильній підготовці машини і дотримання певної технології.
Автомобіль підготувати до даної операції не так вже й складно - потрібно всього лише забезпечити робоче навантаження на осі останнього.
Його потрібно заправити, при цьому заповнення бака повинно бути більше половини.
Слід перевірити і тиск шин - воно повинно бути однаковим у всіх класах і відповідати нормі.
Якщо авто більшу частину експлуатації є завантаженим, то потрібно забезпечити додаткову вагу в багажнику.
Також необхідно когось посадити за кермо, або забезпечити вага на водійському сидінні, приблизно рівний вазі самого водія.
Що стосується майданчика, на якій буде проводитися регулювання, то вона повинна бути рівною.
Перевірити це можна найпростішим шляхом - поставити машину на майданчик, а потім заміряти висоту від підлоги до нижньої кромки фар - якщо значного перепаду немає, майданчик підійде.
Стіна попереду авто повинна бути строго вертикальною. Якщо нерівності стіни дуже явні, то до неї можна поставити лист фанери.
Спеціального інструменту в нашому випадку не буде потрібно.
Але трапляються й винятки, наприклад, на ладі Гранта для регулювання фар застосовується шестигранний ключ на 6.
На інших моделях може знадобитися не велика викрутка.
Такі неприємності можуть зустрічатися часто тому попередньо вивчіть інструкцію з експлуатації.
Регулювання світла фар ВАЗ-2107
Далі розглянемо можливість регулювання світла фар на різних авто. Почнемо з вітчизняної класичної моделі ВАЗ-2107.
У даній моделі з внутрішньої сторони фари, тобто в підкапотному просторі є два гвинти регулювання світлового пучка - в горизонтальному і вертикальному напрямках.
Ці гвинти розташовуються у верхній частині фари.
З оснащення знадобитися всього лише:
- Лист фанери розміром не менше 2 м в ширину і 1 м - у висоту;
- Рулетка не менше 5 м;
- маркер;
- Рівна дерев'яна планка довжиною 2 м.
Отже, машина поставлена на майданчик і розташовується горизонтально щодо статі, відстань до стіни має становити 5 м.
- До стіни ставиться фанерний лист, а далі на ньому виробляється розмітка;
- Спочатку наноситися горизонтальна лінія по всій довжині аркуша на висоті, що відповідає висоті центру фар над підлогою. Тобто, заміряти рулеткою відстань від підлоги до центру фари і зробити це треба на обох фарах.
- Далі яку потрібно відкласти на аркуші фанери, зробити позначки, а після за допомогою дерев'яної планки провести лінію поєднуючи мітки по всій ширині аркуша.
- Потім необхідно провести ще одну горизонтальну лінію по всій ширині - нижче на 75 мм від першої.
- Після наноситися три вертикальні лінії. Найскладніше нанести центральну - вона повинна відповідати центру автомобіля.
Зробити це можна за допомогою рулетки - заміряти ширину передка ВАЗ 2107, поділити її на два, потім відкласти на підлозі відстань до центру.
Виходячи з отриманого центру прокласти рулеткою лінію до листа фанери і зробити позначку, а після маркером з дерев'яною планкою провести вертикальну лінію.
Дві інші вертикальні лінії повинні відповідати центрам фар. Щоб не проводити додаткові виміри, відзначимо, що відстань між центрами фар у ВАЗ-2107 складає 936 мм, тобто від центральної лінії в обидві сторони від неї відкласти по 468 мм, зробити позначки, через які потім провести вертикальні лінії.
На цьому всі підготовчі роботи завершені.
Якщо ВАЗ-2107 оснащено гидрокорректора фар, слід перевести його в крайнє праве положення, а ось якщо такого немає - можна відразу приступати до регулювання.
На автомобілі включається запалювання і ближнє світло фар, а на сидінні повинен знаходитися помічник або просто якийсь вантаж.
Фари регулюються по черзі - при регулюванні однієї фари другу потрібно прикрити, щоб вона не світила на екран. Зробити це можна листом щільного картону, який закріплюється за допомогою будівельного скотча.
За допомогою регулювальних гвинтів потрібно домогтися, щоб верхня межа світлового пучка збігалася з нижньої горизонтальною лінією на фанерному екрані, а центр цього пучка - з точкою перетину бічної вертикальної лінії з нижньої горизонтальної.
Після регулювання однієї фари можна переходити до іншого. При цьому відрегульовану потрібно буде закрити аркушем картону. Дії по регулюванню повністю ідентичні.
Основне завдання при такому регулюванні - домогтися правильного напрямку світлового пучка при включеному ближньому світлі.
Він повинен добре освітлювати дорогу попереду, при цьому не засліплювати водіїв зустрічного транспорту.
Тому регулювання і здійснюється при ближньому світлі, дальнє світло ніяким регулювань не береться.
Регулювання напрямку світлового пучка на ВАЗ-2114
Послідовність самостійного регулювання світла фар ідентична для багатьох автомобілів. Але габаритні розміри самих моделей транспортних засобів впливають на розмітку, що наноситься на фанерний лист.
Так, на моделі ВАЗ-2114 послідовність робіт та ж - авто ставитися на рівну площадку перед стіною з притуленим до неї фанерним листом.
Нанесення першої горизонтальної лінії і центральної вертикальної виконується точно так же, як і на ВАЗ-2107. А от нижня горизонтальна лінія для цього авто наноситься на відстані 65 мм.
Також відстань між центрами фар у ВАЗ-2114 складає 964 мм, тому дві бічні вертикальні лінії проводяться на видаленні від центральної в 481 мм.
Це і всі нюанси, які слід враховувати при регулюванні фар на ВАЗ-2114.
Всі регулювальні роботи на цій моделі виробляються теж регулювальними гвинтами, розташованими з тильного боку фари.
Chevrolet Lacetti
Розглянемо і самостійну регулювання світла фар на автомобілі закордонного виробництва - Chevrolet Lacetti.
Послідовність регулювання для цієї машини залишилася колишньою. Всі нюанси знову зводяться до правильності нанесення розмітки на фанерному екрані.
Дане авто також ставиться на рівну площадку перед стіною на відстані від неї в 5 м.
Chevrolet Lacetti має бути спорядженим, з заправленим баком і помічником на водійському сидінні.
Коректор фар потрібно перевести в положення «0», відповідне незавантаженого авто.
Далі наносяться на фанеру вертикальна центральна лінія і горизонтальна лінія, що відповідає рівню горизонтального положення фар.
Від горизонтальної лінії нижче теж проводитися ще одна лінії, на відстані 65 мм. А ось бічні вертикальні лінії наносяться на видаленні від центральної в 637 мм.
Взагалі відстань між центрами фар у Лачетті становить 1275 мм, але при регулюванні особлива точність не потрібна.
Решта робіт проводяться ідентично - спочатку регулюється одна фара, шляхом поєднання кордонів і центру світового пуску з лініями і перетинами їх на фанерному екрані, а потім друга.
Особливістю даної моделі є положення регулювальних гвинтів - вони знаходяться не з тильного боку фари, а у верхній.
Гранта, Пріора
У сучасних вітчизняних авто ВАЗ «Гранта» і ВАЗ «Пріора» порядок виконання регулювання фар не відрізняється. А з нюансів слід зазначити відстань між горизонтальними лініями, для цих авто воно становить 75 мм.
Також до регулювальним гвинтів у «Гранта» можна дістатися через спеціальні отвори, а самі гвинти розташовані під кутом.
Регулювання здійснюється за допомогою шестигранного ключа на 6.
У «Пріора» ж гвинти розташовуються вгорі фари.
В цілому, регулювання світла фар для всіх авто проводиться однаково, враховувати слід тільки певні габаритні характеристики самої моделі і розташування гвинтів регулювання.