Нижче ми наведемо інструкції, як заводиться інжекторний двигун взимку:
У ситуації, коли ви сіли в машину і спробували її завести, але вона не піддалася навіть з 3-4-ого рази, варто відразу бити на сполох. Поверніть ключ запалювання і залиште його в спокої. Те, що ви будете намагатися заводити машину через кожні 10 секунд - ні до чого не приведе. Досить просто включити фари автомобіля на пару хвилин незалежно від того дальній це або ближнє світло. В результаті цього ви прогріється акумулятор, і електроліт зможе легко пересуватися по ньому. Як тільки акумулятор буде прогрітий, можна переходити до другого етапу.
2 етап.
На більшості іномарок є зчеплення, і коробка перемикання передач автоматична, в зв'язку з цим не варто натискати на педаль газу, двигун прекрасно забезпечує себе паливом. А якщо у вас механічна коробка перемикання передач, то вичавіть зчеплення, перед тим як запустити двигун, потім відпускайте педаль плавно.
Так як акумулятор прогрітий - не багато більше буде і подача енергії при запалюванні. Заводимо машину ... Якщо машина не завелася з першого разу, то варто почекати 15-20 секунд і спробувати ще раз. Зазвичай зі 3-го, 4-го разу машина заводиться, якщо ж цього не сталося, то варто перейти до наступного кроку.
3 етап.
Тепер уже слід відключити запалювання і залізти під капот. Якщо на двигуні є ковпак, його необхідно зняти і потім дивитися на найочевидніше. Необхідно перевірити акумулятори на такі чинники як «Чи достатньо в ньому зарядки» і «Доброю чи контакт проводів плюса і мінуса з акумулятором». Якщо в акумуляторі недостатній заряд, його необхідно підзарядити, нехай навіть трохи, що б вистачило завод машини, далі акумулятор зарядиться сам. Якщо ж у вас немає чим зарядити акумулятор, то можна попросити товариша завести машину від його акумулятора або зняти його віднести додому, прогрітися. При зміні або перевірки акумулятора контакти потрібно якомога щільніше пригвинтити це забезпечить кращу енергопроводімость. Далі треба перевірити такі дрібниці, як свічки запалювання «Не зносилися вони?», Якщо зношені - природно міняємо. Перевіряємо, не бовтається чи стартер, чи достатньо він виконує свої функції, і видаляємо всю можливу вологу з двигуна. Коли двигун сухий - він точно заведеться. Але, а якщо ж після всіх виконаних операцій машина не рушила з місця то, швидше за все, проблема в ходової, і автомобіль не завівся б навіть влітку.
В такому випадку нічого не залишається, як провести діагностику і звернутися в автосервіс.
Хотілося б відзначити, що проблема може полягати в топливопроводе, там може накопичитися таку кількість льоду, яке не дає бензину пройти в інжекторний двигун. Бензин не замерзає про будь-якої погоди, так що в топливопроводе може замерзнути лише вода. Якщо ж ви впевнені в тому, що в топливопроводе води не може бути, то згадайте, що частинки води знаходяться в повітрі вночі, тим більше взимку, її концентрація збільшується в рази, і в повніше може забити ваш паливопровід.
Ну ось, двигун успішно завівся, і ми можемо перейти до наступного нашому кроці.
5 етап.
Експлуатація.
Для того, що б у вас ніколи не виникало проблем з тим як завести двигун взимку, ми дамо вам кілька порад по догляду за машиною.
Двигун взимку потрібно тримати якомога довше в теплому стані протягом доби. Для цього треба пару разів протягом дня вийти до своєї машини і прогріти її. «Зайва трата часу», подумаєте ви, але тільки лише подібні мене заходи допоможуть вам безпроблемно завести машину після роботи. Якщо у вас вранці намічається дуже важлива конференція, то не варто лінуватися, необхідно встати вночі і прогріти 10-15 хвилин машину, що б вона вранці завелася як годинник. Взимку знос ходової частини помітно збільшується, тому не треба різко гальмувати або рвати з місця, треба їдь плавно і акуратно, бажано не перевищуючи швидкість 40-50 км / ч. Цим ви не тільки заощадите гроші на ремонт ходової, а й мінімізуєте знос ременя приводу, та й взагалі шанси втрати обладнання.
Не зайвим буде придбати набір для зими. В який зазвичай входить, спрей для видалення частинок вологи на двигуні, рідина для відмороження замків, щітка для корпусу і стекол, необхідно купити спеціальні накидки, які захистять ваш блок монітора і радіатор. Ці гроші не будуть викинуті дарма, все що ви купите, лише полегшить вам період зимівлі автомобіля, повірте нашому досвіду.
На закінчення хотілося б побажати вас удачі на дорогах, особливо взимку на увазі слизьких трас, нехай ваш двигун завжди залишається справним і не підводить вас в екстрених ситуаціях. Не потрапляйте на узбіччя через слизьких трас. Дякуємо вам, що прочитали наші поради по експлуатації автомобіля.