Хлопців підкажіть будь ласка антифриз став коричневим і при відкритій кришці радіатора при натисканні на педаль газу випльовує антифриз, мотор 3ст, проїхав на ньому 40 т.км і з холодами стала погано дути пічка просто дме холодним, я долив в радіатор 0.5 літра до повного - поїхав а він випльовує антифриз, не через Раширом бачок, а через кришку радіатора, бачок давно перенесений за водить сидіння, і на переробленої системі проїхали близько 90-100 т.км. Мотор не перегрівався, не кипів, з бачка розширювального газами не пахне не смердить. От не знаю що робити порадьте пожалуйста.Машінка дуже подобається.
Повернутись до початку
Щас дизелісти набіжать. Обрадують тебе. А поки гандон- тест тобі в допомогу. Тобто гумовий виріб на горловину і погазовать, там видно буде.
Роби добро. І біжи.
Повернутись до початку
результати резино-тесту в студію
хто скаже чому тосол \ антифриз ставати коричневим?
TownAce CR30G, став MEZX.2CT / G53 / 4WD / LockRight / 29 "/ 8500lbs / snorkel. БУВ
TownAce Noah SR50G-GRSVK. Майже встиг стати PartTime. БУВ
8-914-З8-сто-тридцять - Антон
Повернутись до початку
SvarKA: хто скаже чому тосол \ антифриз ставати коричневим?
Повернутись до початку
Ну якщо через кришку викидає, значить кришка погань. І яка там кришка на радіаторі, при проточному бачку? Коричневий антифриз від води, яка раніше там була, і закорродіровала чавунні стінки блоку циліндрів.
Повернутись до початку
А через бачок зараз циркуляція тобто? А то може прихопило морозом пекельну коричневу суміш в шлангу, ось і випльовує
Повернутись до початку
рік назад тек радіатор поки нового не було залив туди герметик з мідною стружкою. після заміни радіатора на контракт промили систему й грубки повіяли добре проїхав. тисяч 25 і. з холодами тепло пропало. що порадите зробити? а. грубка в салоні до речі трохи гріє теплим
Додано через 5 хвилин 53 секунди:
циркуляція є але слабка чет
Повернутись до початку
пробки перевірили? обидві? одна повинна взагалі не пропускати в радіаторі. в ній не повинно бути клапана. ну а пробка в розширнику. перевірте її на спрацьовування. а через горловину так і повинно при знятої пробці видавлювати при збільшенні оборотів. та й просто має бігти. так як у вас расшерітельний бочок вище. може вона не так перероблена як ми думаємо
а з брудом. тільки промивка і заміна. принаймні у мене після третин заміни зараз антіфріс чистий наче з магазину.
Повернутись до початку
бачок розширювальний за сидінням водія у. мене сег кришку махну на радіаторі. і думаю треба промити систему і залити новий антифриз, мені тут одні сказали якщо на газ натискаєш і видавлює антифриз то прокладка хана їй і гази виштовхують антифриз
Повернутись до початку
Дак кришка на радіаторі повинна без клапана бути взагалі, прохідність рідини по шлангу від радіатора до бачка є? Або у вас просто бачок перенесений? І система не проточна?
Повернутись до початку
система думаю проточна бачок перенесений за водить сидіння. при натисканні на газ з одного шланга приходить антифриз в бачок, а з іншого виходить, раніше цікруляція була чітка чутьнажал на педаль хороший прихід був антифризу в бачок а щас даєш 2 тис обертів і чуть чуть
Повернутись до початку
У пробці заливної горловини клапан виламаний?
Повернутись до початку
кришка звичайна як у всіх з пружинкою
Повернутись до початку
Додано через 1 хвилину 16 секунд:
а далі буде видно.
Повернутись до початку
SvarKA: хто скаже чому тосол \ антифриз ставати коричневим?
Розкладається. У тебе випадково котел на 220 не варто?