Фраза з пісні відомих бардів якнайкраще відображає ставлення російського водія до цих машин. Знавцям ж добре відомо, що таке Mercedes S-класу в кузові W140, які у нас часто називають "шестисотий". Однак не цей автомобіль був самим "крутим" Mercedes в 90-х роках! Дорожче коштували величезні купе, створені на базі S-класу.
Сказати, що Mercedes S-класу в кузові W140 свого часу був найпопулярнішою машиною Росії, значить, не сказати нічого. "Сто сороковий" став культовим автомобілем. І напевно через кілька десятків років 90-ті роки в нашій країні будуть асоціюватися не тільки з приватизацією, Єльциним та іншими свідченнями демократизації, а й з Mercedes W140. Саме ця модель стала символом нових росіян, які зуміли швидко заробити багато грошей і за допомогою малинових піджаків, золотих ланцюгів і величезних автомобілів демонстрували оточуючим свій добробут. Природно, найшикарнішими і престижними Mercedes W140 за часів первісного нагромадження російського капіталу були моделі з подовженою колісною базою і двигуном об'ємом 6 літрів. І, що найцікавіше, власники таких автомобілів дуже часто їздили не з водієм, а самі сиділи за кермом! Саме для цих панів "Mercedes" випускає потужні купе на базі S-класу, позначені буквами CL. Звичайно, самий ідеальний варіант - придбання нового Mercedes CL, проте він, м'яко кажучи, далеко не всім по кишені (автомобіль коштує $ 140 000-200 000). Але непогано виглядають і машини попереднього покоління, сьогодні продаються приблизно за $ 25 000.
Штирі і присоски
Оснащення купе Mercedes (незважаючи на різні позначення, будемо їх надалі називати CL незалежно від року випуску) було надзвичайно багатим з самого початку виробництва.
Що стосується заднього сидіння, то там, звичайно, не так багато місця, як в седані W140, проте пасажир навіть високого зросту сидить з комфортом. І справа не тільки в достатній просторі в зоні колін або м'якому дивані: тут і відмінна шумоізоляція, та подвійне скло (на сучасних Mercedes їх вже немає), повністю відокремлюють водія і пасажирів від всього навколишнього світу. Сів в машину, закрив двері - і все ... тиша. Правда, і ціна таких стекол немаленька. Наприклад, оригінальне обійдеться майже в $ 540 за штуку, і ще близько $ 50-70 доведеться віддати за заміну. А ось задні склопідйомники на Mercedes CL зазвичай служать без якихось проблем, адже ними користуються досить рідко.
І ще один дуже кумедний момент: лічильник пробігу у цих Mercedes крутиться всього до 100 тис. Км, і часто цифра, наприклад 90, ні про що не говорить. Це дещо ускладнює визначення реального пробігу (до того ж лічильник легко скручується).
З інших наворотів, якими знамениті ці автомобілі, треба відзначити "присоски" дверей. Їх перевага полягає в тому, що двері просто не можуть бути не зачинити до кінця. Але, ясна річ, ця система рано чи пізно може вийти з ладу (часто це відбувається при пробігу 100-150 тис. Км). У більшості випадків ламається вакуумний компресор. Його можна відремонтувати (фірмові СТО "Mercedes" цим, як правило, не займаються) приблизно за $ 150 або поставити новий. В останньому випадку витрати складуть $ 700-850 залежно від того, де купувати запчастини і проводити роботи. Може зламатися і другий компресор, "завідувач" центральним замком і іншими речами. Його ціна - близько $ 840.
Доплати за легенду
Mercedes CL першого покоління - дуже комфортний, швидкий, а головне, престижний автомобіль. Однак, купуючи Mercedes CL, потрібно пам'ятати, що ремонт його досить дорогий, та й витрата палива, прямо скажемо, немаленький. Тому придбання купе на останні гроші - велика помилка. Також потрібно відзначити, що дешевим Mercedes CL в хорошому стані бути не може. А якщо хтось і влаштовує "розпродаж", то швидше за все машина або вимагає значного ремонту вартістю в кілька тисяч доларів, або у неї кримінальне минуле. На останній зверніть особливу увагу - шикарні Mercedes досі привертають увагу викрадачів.