Морський і річковий туризм
Еволюція і характеристики морського і річкового транспорту
Морський і річковий транспорт на увазі весь водний транспорт і все його типи, які пересуваються в море, річках, каналах і озерах.
Ці види транспорту найбільш старовинні з усіх відомих. Вітер, вода і м'язова сила людини були енергією для таких суден і завдяки їм були відкриті нові території в історії Землі.
З винаходом пароплава морський транспорт зазнав революційні перетворення, збільшивши швидкість і обсяги перевезень.
Протягом багатьох століть цей вид транспорту використовувався в політичних цілях - для відкриттів, завоювань і торгівлі. У XVII і XVIII ст. з будівництвом ряду каналів, використання річок, значно подовжуються морські комунікації, посилюється використання їх в комерційних цілях.
У XX ст. можна виділити три етапи розвитку морського транспорту:
1. Перший етап, який тривав з 1900 р по 50-і роки; трансатлантичні англійські компанії "Caraberra" і "Queen Elisabeth", італійська "Michelangelo", французька "Compagnie General Tran-satlantique" і американські "Independence", "American Export Lines" утворили унікальну транспортну систему перевезень на величезні відстані.
2. Другий етап починається з другої світової війни і триває до 70-х років. У цей період, в зв'язку з швидким розвитком авіації, морської транспорт занепадає, т. К. Не витримує конкуренції з-за великої швидкості літаків і високих цін на морські перевезення.
3. Третій етап починається в 70-х роках і триває до теперішнього часу. Характерним є переобладнання пасажирських суден регулярних ліній під круїзні туристичні судна. Круїзна система перевезення туристів була відома ще на початку століття, в даний час вона відновилася і увійшла в моду.
Водний транспорт має такі характеристики:
а) найбільш повільне транспортний засіб;
б) транспортний засіб з найбільш високими експлуатаційними витратами;
в) обмежене в застосуванні транспортний засіб, залежне від географічних умов, т. е. наявності моря, річок, озер і т. п .;
г) найбільш зручне і комфортабельне туристичне транспортний засіб; морські і річкові судна є "плаваючими готелями".
Порти - це берегові споруди з відповідною інфраструктурою і призначені для забезпечення безпеки при проведенні операцій по руху пасажирів і вантажу.
Порти можна класифікувати:
порти природні, природні умови яких дозволяють їх використання;
порти штучні, споруджені з відповідною інфраструктурою зусиллями людей;
порти морські, розташовані на березі моря або океану; порти річкові - на берегах річок і каналів; порти озерні - на берегах озер;
порти військові, торговельні, пасажирські, спортивні, згідно їх призначенню або поєднанню кілька функцій;
порти звичайні або франко, згідно їх митного режиму та збору мита;
порти державні або приватні, згідно з формою власності.
Територія порту ділиться на наступні зони:
а) зона безпеки і швартування, що складається з молу, хвилерізів, протівоволновой захисту, причалів для розвантаження пасажирів і вантажу;
б) зона життєзабезпечення і ремонту суден: майстерні та склади;
в) зона обслуговування пасажирів: морські вокзали з залами очікування, поліцейськими службами, митницею, санітарними установами, засобами зв'язку і т. п .;
г) зона обслуговування суден: метеостанція, паливний склад, відділ прибирання;
д) зона зберігання вантажу: холодильники та ін.
Найбільші порти в світі: ^ Іспанія. Альмерія, Санта-Круз-де-Тенеріфе, Барселона, Пальма-де-Мальорка, Кадіс, Малага; Лас-Пальмас;
Європа (Північне море і Ла-Манш): Саутгемптон, Роттердам, Гамбург, Кале;
^ Середземне море; Марсель, Неаполь, Пірей, Стамбул;
Азія. Бомбей (Індія), Гонконг, Кобе, Йокагама (Японія), Сінгапур;
Африка. Порт-Саїд, Олександрія (Єгипет), Дакар (Сенегал); Кейптаун (ПАР);
^ Океанія. Сідней (Австралія), Окленд (Нова Зеландія).
3. Морські компанії
Морські компанії - це торгові підприємства, які надають свої послуги як морському транспорту, так і пасажирам, і вантажовідправникам.
1. За власності:
а) державні компанії. Наприклад, транссередземноморський компанія належить INI;
б) приватні компанії.
2. За типом обслуговування:
г) туристичні круїзи.
3. По маршрутах руху:
а) регулярні лінії: залежать від розкладу, маршруту. Можуть бути трансокеанічних, морські і каботажні;
б) нерегулярні (трампові) лінії або круїзи: роблять зупинки для здійснення екскурсій.
4. За формою експлуатації:
а) власні компанії, що використовують належні їй суду;
б) компанії, що мають концесію на використання суден під різними прапорами.
При цьому слід зазначити роль агентів - представників морських компаній, які, перебуваючи в будь-якому географічному пункті, представляють інтереси власників компаній, розташованих на різних континентах.
^ 4. Типи пасажирських суден і морські терміни
Згідно своїми характеристиками, розміром, потужності, швидкості, району плавання, суду мають різне призначення і їх можна класифікувати:
а) трансатлантичні, з великою кількістю пасажирів, зручностей, послуг і великий протяжністю маршруту;
б) морські пороми, що курсують між портами однієї країни або сусідніх країн і здатні перевозити транспортні засоби "car-ferry";
в) комбіновані морські пороми, здатні долати значні простору і пропонують велику кількість послуг. Використовуються як круїзні судна на короткі і середні відстані;
г) "hovercraft", суду на "повітряній подушці", які піднімаються над водою, розвиваючи швидкість до 120 км / год і беруть на борт до 200 пасажирів;
д) "hidrofoil" або "jetfoil" (судна на підводних "крилах");
е) прогулянкові судна, яхти, катери і т. п.
Морські подорожі виникли в 19 ст. після революції на морському транспорті і появі пароплавів. Якщо раніше такі подорожі займали кілька годин і проходили в прибережній зоні, то в даний час вони можуть тривати до декількох місяців і бути кругосвітніми.
В даний час, морський транспорт активно використовується для поїздки в невеликі острівні країни і на острови, де немає аеропортів. Наприклад, в Греції тільки 15 аеропортів обслуговують 95 островів. У таких випадках найкращим способом з'єднання островів з материком або один з одним є морський транспорт. Широко поширені такі поїздки в Данії, Фінляндії.
Часто через високу ціну індивідуальні туристи використовують свої власні морські транспортні засоби. Наприклад, на лініях Портсмут-Гавр або Портсмут-Шербур 80% пасажирів подорожують своїм власним транспортом.
З початку 70-х років світі починається процес переобладнання пасажирських суден регулярних ліній під круїзні туристичні судна. Причина цього була в швидкому розвитку авіації. Морський транспорт не витримує конкуренції з-за великої швидкості літаків і високих цін на морські перевезення, і занепадає.
Наприклад, в Європі поступова лібералізація авіатранспорту, скорочення повітряних тарифів, будівництво тунелю під Ла-Маншем і розвиток альтернативних засобів подорожей змусили судноплавні компанії вдосконалити належні їм транспортні засоби, збільшивши їх швидкість, розмістити на них об'єкти розваг, плавальні басейни, спортивні зали, магазини, казино та ін. тим самим пристосувавши їх до розважального туризму - круїзу.
В даний час круїзна система перевезень туристів увійшла в моду. ^ Одна з причин цього - висока комфортабельність водних транспортних засобів. Морські та річкові судна є свого роду «плаваючими готелями». На круїзному лайнері є басейни (з прісною і морською водою), сонячна палуба з шезлонгами, фінтес-центр, бари-ресторани, казино, дискотека, кіноконцертний зал. Крім того, пропонується найнасиченим анімаційна програма. Що включає виступи відомих артистів, концерти, уроки танців, пізнавальні лекції та ін. Немає лише качки, оскільки сучасні теплоходи оснащуються спеціальними пристроями, які компенсують коливання від хвиль. Інша причина. це унікальна можливість побачити відразу кілька країн за одну поїздку і при цьому нікуди не переїжджати.
Процес перекладу водного транспорту з пасажироперевезень на круїзну роботу характерно не тільки для міжнародного морського, але і для внутрішнього річкового транспорту.
Морські круїзи - туристичні подорожі по морю за спеціальним маршрутом із заходом в порти історичних міст, з проведенням сухопутних екскурсій в пам'ятні місця цих міст. Виходячи з інтересів клієнтів вони можуть бути одноденними або тривалістю в кілька місяців. Якщо спочатку клієнтами круїзного бізнесу були літні, багаті північноамериканці, то тепер ситуація різко змінилася - в круїз можуть відправлятися і молоді люди середнього достатку.
Однак два фактори обмежують ці можливості:
конкуренція між самими морськими компаніями і їх судами, тому що ринок значно скоротився в зв'язку з розвитком інших видів подорожей;
скорочення морського простору в зв'язку з насиченістю прибережного морського туризму.
Є географічні зони, які з урахуванням великих відстаней між потенційними представниками туристичного ринку - Європа, США - зони Тихого океану, Океанії, потребують комбінуванні авіаційного та морського транспорту для більш ефективного використання круїзів.
а) маршрут по всьому Середземномор'ю. Російська компанія «Метрополіс-тур» організовує круїз «Лазурне намисто», що проходить за маршрутом Сочі - Пірей - Ліворно - Вільфранш - Барселона - Сівітавеккіа (Італія) - Стамбул - Сочі.
Відвідувані зони: норвезькі фіорди, Нордкап і заходи в міста: Стокгольм, Осло, Санкт-Петербург, Гельсінкі та ін.
^ Карибський регіон.
Цей регіон є найбільшим у світі ринком круїзів, на якому діють в основному туристи з Американського континенту.
а) круїзи на великі відстані уздовж західного узбережжя Південної Америки з відвідуванням портів і островів: Великодня і Галапагоські. Порти заходу Вальпараїсо і Сантьяго-де-Чилі, Гуаякіль (Еквадор), Кальяо (Перу);
Потреба в тривалих подорожах викликає збільшення числа нових круїзних маршрутів: на Далекий Схід, в Аляску, на акваторії морів і океанів Арктики (до архіпелагу островів Шпіцбергена) і Антарктики.
Основні характеристики круїзів наступні:
а) судно перетворюється не тільки в спеціальний туристичний транспорт, а й «плавучий готель» з відповідним обслуговуванням і розвагами;
б) маршрути пропонують великий вибір цін, тривалості, відстані. Зазвичай маршрути підбираються замкнутими, з поверненням в початковий порт і проведенням екскурсій в проміжних містах заходу;
Росія має 39 портів і 22 портових пункту. Довжина причалів становить 60,5 тис. Км. Великі пасажирські порти - Санкт-Петербург, Мурманськ, Новоросійськ, Туапсе, Знахідка, Владивосток і ін.
За 30 років свого існування компанія Princess Cruises створила і зберегла донині неофіційну і дружню атмосферу на судах. Велику популярність компанія отримала після зйомок серіалу "Корабель Любові", який знімався на лайнері Sun Princess.
^ Golden Princess 5 * LUX (США).
Харчування і обслуговування - цілодобово. 3 основних ресторану (2 зміни харчування), 2 альтернативних (в ресторанах не курять). Італійський ресторан Trattoria і американська таверна Painted Desert (в обох необхідно заздалегідь бронювати столики і оплачувати обслуговування з розрахунку 3,5 дол. На особу.). Додатково: платні кава-бар і бар з ікрою, безкоштовні піцерія, гриль-бар, кафе-морозиво та ін.
Cпорт, розваги: 4 басейни (1 з "хвилею", 1 з розсувним куполом) 9 джакузі фітнес-центр; бігова доріжка; гольф-симулятор; тенісний корт; волейбольні та баскетбольний майданчики; спа (ароматерапія, рефлексологія і т.п. сауна, масаж та ін.); 3 концертні зали; казино (найбільше на круїзних кораблях) і гральні автомати; нічний клуб / дискотека (15 палуб над водою); театр віртуальної реальності; салон краси; бутики; дитячий ігровий клуб; бібліотека; каплиця.
Англійська круїзна компанія "Thomson" пропонує на Російському ринку економічні круїзи - оптимальне поєднання ціни та якості для среднебюджетних подорожей. Кораблі компанії "Thomson" поступаються за розмірами сучасним Мегалайнера, але на них є всі зручності великих суден: кондиціонери, душ і туалет в каюті, ресторани з відмінною кухнею, салони для відпочинку, басейни і солярії, дитячий клуб. На судах компанії "Thomson" EMERALD і TOPAZ до складу екіпажу входить велика кількість російських (офіціанти в барах і ресторанах, стюарди в каютах, дансинг групи). Таким чином Ви не будете відчувати мовного бар'єру, відправившись в круїзи на цих лайнерах.
Загальні характеристики: Водотоннажність 31.5 тис. Тонн, Діна 195м, ширина 26.5м, швидкість 20 вузлів, стабілізатори качки, кількість палуб 7, пасажирів 1050, 4 ліфти, 3 ресторани, 4 бари, басейн, джакузі, 2 салони, дискотека, перукарня, масаж, бібліотека, магазини "Duty free", дитячий клуб (ігрова кімната), тренажерний зал, пральня (за додаткову плату).
Опис кают: 528 кают, 3 класу: внутрішня (без ілюмінатора), зовнішня стандартна і зовнішня "суперіор". У всіх каютах є душ, туалет, кондиціонер і телевізор.
Харчування: Купивши круїз на лайнері TOPAZ, Ви дійсно зможете відчути, що значить система "Ultra all inclusive"! У вартість будь-якого круїзу включено ВСЕ харчування в будь-якому з 3-х ресторанів і чотирьох барів. До Ваших послуг, крім основного ресторану, цілодобовий ресторан "Яхт-Клуб" (шведський стіл). Ресторан розташований як в закритому приміщенні, так і на відкритій палубі, що дає Вам можливість відчувати себе комфортно за любої погоди! Крім того, "Ultra all inclusive" означає, що Ви не платите протягом усього круїзу за напої, такі як пиво, вино, джин ( "Gordons", "Beefeater"), віскі ( "Grants", "Teachers"), горілка ( "Smornoff", "Столична"), апперетіви ( "Cinzano"), а також ВСЕ безалкогольні напої. Просимо врахувати, що безкоштовні алкогольні напої подаються з 10 ранку до 2-ї години ночі!