Простий напівштика (рис. 9). Простий напівштика, будучи найпростішим з незатягівающіхся вузлів, знаходить широке застосування в морській справі. Він служить завершальним елементом багатьох вузлів. Ходовий кінець троса обнесіть навколо предмета, до якого хочете прив'язати трос, потім навколо корінного кінця троса і пропустіть в петлю, що утворилася.
Після цього ходовий кінець троса прикріпите сутичкою до корінного кінця. Зав'язаний таким чином вузол надійно витримує сильну тягу. Він може пересунутися до предмету, але ніколи не затягнеться.
Простий напівштика застосовується для з'єднання двох тросів "чужими" і "своїми" кінцями.
Мал. 9. Простий напівштика
Простий штик (рис. 10). Два однакових напівштика складають вузол, який моряки називають простим багнетом. Вираз "накинути полштика" позначає додати до вже зробленого вузла ще один обнесення і перехрещення ходового кінця довкола корінного кінця троса. На схемі показаний широко вживаний в морській справі незатягівающійся вузол - один з найпростіших і надійних вузлів для кріплення швартовов за причальні кнехти, бітенге, гармати і пали. Щоб відрізнити правильно зав'язаний штик від неправильного багнета, дві петлі вузла потрібно зблизити. Якщо при цьому вийде вибленочний вузол (див. Рис. 48), то, значить, простий багнет був зав'язаний правильно. У такого багнета його ходовий кінець як після першої, так і після другої калишек повинен виходити однаково над або під своїм кінцем. У перевернутого, т. Е. Неправильно зав'язаного простого багнета (рис. 10, б), ходовий кінець після другої калишкі йде в протилежну сторону, не так, як після першої. При зближенні двох петель перевернутого зав'язаного багнета замість вибленочний виходить коров'ячий вузол (див. Рис. 46). Якщо напівштика простого багнета зроблені в різні боки, то при натягу троса вони будуть сходитися разом, і вузол буде затягуватися. Основне застосування простого багнета на флоті - це закріплення швартових кінців за причальні пристосування, кріплення лопарів відтяжок вантажних стріл за обухи і рими, кріплення вантажного шкентеля до що піднімається вантажу.
Максимальне число напівбагнетів в подібному вузлі за будь-яких обставин не повинно перевищувати трьох, так як цього цілком достатньо і міцність вузла в цілому при більшому числі напівбагнетів не підвищиться. Про надійність цього вузла для швартовки красномовно говорять старовинні англійські морські прислів'я: "Два напівштика врятували корабель королеви" і "Три напівштика - це більш ніж достатньо і для королівської яхти".
Моряки нерідко застосовують два простих багнета для тимчасового з'єднання двох швартовов, кабельтових і Перлина.
На березі цей нехитрий, але надійний вузол можна застосовувати у всіх випадках, коли трос необхідно тимчасово прикріпити до якого-небудь предмету для сильної тяги, наприклад за крюк при буксируванні автомобіля.
Ліжковий багнет (рис. 11). Протягом багатьох століть ложем для матросів на кораблях служила парусиновий підвісна ліжко у вигляді гамака з тонким матрацом з кришеної пробки. У плані вона має вигляд прямокутника, у малих сторін якого зроблено по вісім люверсов для так званих шкентросов. Ці шкентроси з'єднуються в кільцях, які в свою чергу підвішуються за ліжкові штерт до особливих римам в бімс або до прутів, зробленим в кубрику корабля для підвішування на ніч ліжок. Днем ліжка в скататися вигляді разом з подушкою, ковдрою і простирадлом зберігалися в так званих ліжкових сітках вздовж борту на палубі і служили надійним бруствером від ядер і шрапнелі під час бою. Увечері, перед відбоєм по команді "Ліжка вниз!" їх несли під палубу і підвішували. Зав'язування вузла для підвішування ліжка - справа серйозна. Тут потрібно застосувати такий вузол, який б не затягувався, легко розв'язувався і надійно тримав. Найголовніше, щоб він не розв'язався сам під дією безперервної качки корабля. Матроси користувалися для підвішування своїх ліжок різними вузлами, але найбільш надійним вважався ліжковий багнет.
Мал. 11. Ліжковий багнет
Простий штик сошлагом (рис. 12). Від простого багнета цей вузол відрізняється одним додатковим шлагом навколо предмета, до якого кріплять трос. Він так само служить в основному для кріплення тросів і Перлина при швартуванні за кнехти, бітенге і пали, але застосовується, на відміну від простого багнета, в тих випадках, коли не виникає необхідності швидко віддати швартови. Цей вузол зручний також для кріплення троса до гаку, вогонь, риму тощо. Два шлага навколо предмета роблять цей вузол надійнішим при тривалих стоянках, у всякому разі, він за рахунок додаткового шлага перетреться не так швидко, як простий багнет.
Мал. 12. Простий штик зі шлагом
Простий штик з двома шлагами (рис. 13). Фактично це теж різновид простого багнета. Відмінність від попереднього вузла - додатковий, третій шлаг. Він збільшує міцність вузла, якщо трос відчуває постійне тертя об кнехт або бітенг. Кріплення троса до гаку із застосуванням цього вузла - вельми надійний спосіб.