Автомобіль Рено Меган досить великим попитом користується на вітчизняному ринку. Але як показує досвід даний попит, зменшується з року в рік. Обумовлено це напевно через збільшення статистики і достатньої кількості відгуків про даний автомобіль. Тому далі описані основні недоліки Renault Megane третього покоління з якими стикалися власники даних автомобілів і про які важливо знати кожному потенційному покупцеві.
Слабкі місця Рено Меган 3
• «Сажевік»;
• фазорегулятор;
• Стартер;
• Підшипник первинного валу МКПП;
• Вичавний підшипник зчеплення;
• ЛКП;
• Лобове скло.
Фільтр сажі (у автомобілів з дизельними двигунами).
Відразу можна сказати, що при експлуатації автомобіля в європейських країнах фільтр сажа доставляє не так багато проблем, як при експлуатації Меган 3 в Росії. Обумовлений це, як не дивно, низькою якістю вітчизняного дизельного палива. Тому не тільки в Рено Меган фільтр сажі є головним болем для власників своїх автомобілів, але і в інших автомобілях інших марок і моделей з дизельними двигунами. Відповідно при виборі Меган з дизельним двигуном важливо звернути увагу на відсутність на консолі помилок про засміченості «сажевіка» і перевірити зовні динамічні характеристики автомобіля. При забитому фільтрі втрачається потужність, плавають обороти на холостому ходу і періодично з'являється димний вихлоп.
Однією з поширених проблем в Меган є фазорегулятор. В основному середній ресурс роботи фазорегулятора такий же, як і ременя ГРМ, тобто 50-60 тис.км. Тому практично завжди при заміні ременя ГРМ міняється і фазорегулятор. Першими ознаками вмираючого фазорегулятора є характерний шум (скрегіт і стуки) при запуску двигуна. Відповідно при покупці Рено Меган необхідно звернути увагу на відсутність характерних звуків при працюючому двигуні.
Стартер (у авто з бензиновими двигунами 1.6 л.).
На жаль, стартер на автомобілях з бензиновими двигунами об'ємом 1.6 літра є слабким місцем. Першими ознаками і подальшими при проблемах зі стартером є підвищений шум (скрегіт, стукіт) при запуску двигуна. Обумовлено це тим, що стартовий механізм не йде в початкове положення після запуску і відбувається наступний «гучний контакт» з зубами маховика. Тому при покупці автомобіля необхідно кілька разів завести і переконатися в задовільну роботу стартера.
Підшипник первинного валу (на машинах з МКПП).
Вихід з ладу підшипника первинного вала механічної коробки передач зустрічався ще в гарантійний період експлуатації. Отже, якщо у кого не виникло проблем з підшипником на гарантії, то незабаром це станеться. І взагалі при купівлі будь-якого автомобіля необхідно ретельно перевірити працездатність будь-коробки передач і відсутності сторонніх шумів і звуків при перемиканні передач. Важливо пам'ятати, що КПП є другим за значимістю агрегатом в автомобілі.
Вижимний підшипник зчеплення.
Зчеплення в загальному не є слабким місцем, а ось ресурс вичавного підшипника складає близько 50-60 тис.км. пробігу. Першою ознакою болячки на Renault Megane, як і на інших автомобілях з МКПП, стосовно вичавного підшипника є стукіт при вижимі зчеплення з заведеним двигуном. При повному руйнуванні підшипника передачу включити, зовсім не вийде. Тому важливо при пробному пробігу перед покупкою звернути увагу на роботу зчеплення і відсутність сторонніх стукотів при перемиканні передач.
Лакофарбове покриття автомобіля це найперше, що кидається в очі при зовнішньому огляді. А так як ЛКП на Мегане не відрізняється високою якістю необхідно ретельно оглянути весь кузов автомобіля і особливу увагу приділити на пороги, двері багажника і крила. Найчастіше ЛКП в вищевказаних місцях починає пузиритися. Важливо відзначити, що лак дуже сприйнятливий навіть до найдрібніших зіткненням з незначними предметами.
Слабке лобове скло.
Багато власників Меганом третього покоління стикалися з такою неприємністю, як при включенні грубки лобове скло могло в декількох місцях растрескаться. Важливо пам'ятати, що якщо заміна простого лобового скла не так вже й дорого, то заміна скла з датчиком дощу це в кілька разів обійдеться дорожче. Звернути на це необхідно тим більше не займе багато часу.
Недоліки Renault Megane 3
• Нарікання по електроніці;
• Слабка шумоізоляція моторного набряку;
• Мало місця заднім пасажирам;
• Недостатня оглядовість;
• Дорогі гальмівні диски;
• Низький відсоток можливості ремонту власними силами;
• Швидке падіння в ціні.