Будь-яка автомобільна дорога є дуже небезпечним місцем, де щомиті може статися нещасний випадок, що приводить до отримання безліччю людей значних каліцтв або навіть до смертельного результату. Однак розвиток сучасної інфраструктури постійно зменшує ймовірність подібних подій, що дозволяє водієві розслабитися і відчувати себе за кермом спокійно. Але існують і дороги, які щомиті тримають в напрузі, змушуючи переживати за своє життя і дякувати долі за закінченні найбільш небезпечних ділянок. Найнебезпечніші дороги світу щорічно забирають навіть не сотні, а тисячі життів - в той же час більшість з них не має навіть мінімальної захисту від нещасних випадків, так як її монтаж вимагає коштів, непосильних для країн, які є власниками подібних транспортних шляхів. Крім того, прокласти альтернативні маршрути також майже неможливо - цьому перешкоджають особливості рельєфу місцевості або інші причини.
Деякі дороги в світі забирають сотні життів на рік
дорога смерті
Саме таке найменування отримав маршрут Норт-Юнгас-Роуд, який розташовується в південноамериканській державі Болівія. Дорога має величезне значення для життя країни - вона з'єднує міста Ла-Пас і Коріко, а також відкриває шлях з першого, що є столицею, до поселень, що знаходяться в джунглях Амазонії. Завдяки цьому щодня по дорозі проходять сотні легкових автомобілів і справжні каравани вантажівок, що перевозять продовольство, будівельні матеріали та інші важливі товари.
Норт-Юнгас-Роуд - найнебезпечніша дорога в світі
«Дорога смерті», що має протяжність 40 кілометрів, названа так неспроста. Розташована вона на краю 800-метрової прірви, а загальний перепад висот на цій ділянці становить 1200 метрів. Відповідно, водіям постійно доводиться балансувати на краю обриву, проходячи при цьому величезні підйоми і спуски, перепади висот, а також здійснюючи інші ризиковані маневри. При цьому не варто думати, що дорога має сучасний вигляд з асфальтом, бетонними огорожами і красивою розміткою - будь-які засоби безпеки відсутні, а мінімальна ширина гравійної смуги становить всього 10 футів (3,048 метра). У деяких місцях існують спеціальні розширення, які дозволяють вільно роз'їхатися двом вантажівкам, який рухався у зустрічному напрямку - але на більшій частині дороги такий маневр буде смертельно небезпечним.
тунель жаху
Зазвичай «тунелем жаху» називають відповідний атракціон в парку розваг. Однак у китайців є власний погляд на подібне визначення. Таким в їхніх очах є шлях, що проходить через село Голіян, що знаходиться високо в горах Хунань. Велика частина небезпечної дороги пролягає через тунель, вирубаний в товщі гірських порід прямо на краю обриву. Траса пов'язує центральну частину країни і гірські райони, які до 1972 року були практично ізольовані від основної території держави.
Друге місце рейтингу найнебезпечніших доріг займає тунель Голіян
Звичайно, дорога є відносно сучасної - велика її частина забезпечена кам'яною огорожею, ширина смуг відповідає міжнародним стандартам, а в якості покриття застосовується високоміцний асфальт. Єдина проблема полягає в скупченні води, що потрапляє в тунель зі спеціальних видових вікон, що дозволяють водіям і пасажирам транспортних засобів переглядати прекрасні пейзажі. Крім того, під час сильних злив вода просочується на дорогу і крізь кам'яні склепіння. Результатом цього стають численні аварії, які призводять до 150-200 смертям щорічно.
Як і у випадку з Болівією, об'їхати тунель, використовуючи іншу дорогу, не вийде, тому щодня тут проїжджають сотні і тисячі машин. Однак дорожні служби Китаю постійно працюють над підвищенням безпеки тунелю - склепіння зміцнюються спеціальним водонепроникним складом, а в поверхні асфальту створюються спеціальні дренажні отвори. Проте поки вдалося досягти лише незначного зниження аварійності, що дозволяє цій дорозі залишатися на верхніх позиціях найнебезпечніших маршрутів світу.
У гонитві за золотом
Наступний маршрут не має поганої слави завдяки тому, що смертельні випадки є на ньому рідкістю. Причиною тому служить відсутність вільного доступу на таку дорогу для всіх автомобілів. Щоб потрапити на «Дорогу Капітанів», розташовану в Новій Зеландії, потрібно отримати спеціальний дозвіл, видатне водіям тільки після проходження досить складного іспиту. Зараз вона використовується виключно для туристичних цілей, тоді як в XIX столітті по дорозі вивозили золото з розташованого в каньйоні рудника.
Без проходження спеціального іспиту жоден водій не потрапить на «Дорогу Капітанів»
Покриття небезпечною траси являє собою поєднання гравію, піску і великих каменів - при сильному дощі його розмиває, що призводить до утворення ям і глибоких вибоїн. Ширина її не перевищує 5 метрів, що дає можливість двом транспортним засобам роз'їхатися тільки з мінімальним зазором. Зрідка на дорозі відбуваються значні каменепади, які й стали причиною нещасних випадків.
Досить примітним є те, що страхові компанії Нової Зеландії не виплачують компенсації за збиток, отриманий на «Дорозі Капітанів». За словами їхніх представників, подібний ризик є практично самогубною і прирівнюється до навмисного нанесення собі шкоди. Неможливо отримати відшкодування від страховиків і в тому випадку, якщо ви будете спускатися на плоту по річці, що знаходиться в каньйоні нижче небезпечної дороги або стрибати з мотузкою (банджі-джампінг).
Слідом за величезними стадами
Ніяких природних небезпек, представлених обривами, ущелинами, глибокими каньйонами і зсувами, Каннінгская скотоперегонная дорога в Австралії не відрізняється. Виникла вона ще два століття тому - фермери використовували цей маршрут для того, щоб відправляти свої стада до кращих пасовищ, що перебувають на узбережжі. Загальна довжина дороги становить 1850 км, проте в силу низької швидкості руху на подолання подібного шляху потрібно приблизно 3 тижні. Покриття дороги грунтове - воно поцятковане безліччю перешкод, що виникають під час сильних дощів.
Без необхідних запасів Каннінгскій маршрут подолати не вдасться
Головною складністю дороги є її відокремленість - протягом усього часу руху ви зможете побачити тільки дві невеликі села, населені аборигенами в чисельності не більше 100 чоловік. Вирішивши пройти весь маршрут, ви повинні мати потужний автомобіль. що володіє відмінною прохідністю, а також такі речі:
- Запас продовольства на кілька днів у формі сухпайка.
- Кілька великих каністр води - температура повітря в пустелі навколо дороги досягає +50 о С.
- Запас палива на тиждень - саме стільки часу йде, щоб дістатися до найближчого села, в якій можна обзавестися бензином.
Крім того, варто мати навички ремонту автомобіля - в іншому випадку ви ризикуєте померти від голоду, спраги або спеки на небезпечній безлюдній дорозі, так і не дочекавшись наступних мандрівників, нечасто з'являються в таких місцях.
Вічна мерзлота і вічна бруд
Чи не обійшлися найнебезпечніші дороги і без Росії - в нашій країні подібне звання носить траса, яка веде до Якутська. Асфальтове покриття на ній відсутній, а основу шляху становить простий грунт, присипаний зверху гравійної сумішшю. Саме таким є 100-кілометрову ділянку федеральної дороги М56 «Лена».
Дорога М56 «Лена» - найнебезпечніший маршрут Росії
Взимку вона може посперечатися з комфортабельності і безпеки з асфальтовими шляхами, але після відтавання снігу дорога до Якутська перетворюється на справжній кошмар. Ситуацію ускладнюють дощі, які остаточно розмивають глину і створюють вибоїни, в які повністю провалюються навіть великі вантажівки. Купувати потужний позашляховик немає сенсу - в деякі роки трасу розмиває настільки, що в ній застряють навіть гусеничні трактори. Щоб хоч якось впоратися з подібною ситуацією, на трасу випускають спеціальні грейдери, які розчищають грязьові завали і оновлюють кам'яне покриття. Однак надовго це не допомагає - через день дорога знову стає непрохідною.
Іноді небезпечна дорога залишається розмитою не тільки всю весну, але і частину літа - в подібний час Якутску загрожує справжня гуманітарна катастрофа. Продовольство і інші товари першої необхідності доставляють в місто виключно силами авіації, яка не може повністю забезпечити ними 300-тисячної населення. В даний час робляться численні дії, які дозволять краще облаштувати дорогу М56, проте протяжність небезпечної ділянки знизилася лише на кілька кілометрів.
вибираємо маршрут
Після ретельного вивчення подібних доріг хочеться дати пораду мандрівникам - заздалегідь продумуйте шлях, по якому будете рухатися, і як можна краще вивчіть його особливості. Їздити по таким небезпечним дорогам без хорошого автомобіля, необхідних речей і відповідної підготовки - справжнє самогубство. Якщо можливо уникнути руху по подібним небезпечним ділянкам - вибирайте альтернативний шлях, навіть у випадку, коли це призведе до збільшення видатків або втрати великої кількості часу. В іншому випадку уважно перевіряйте технічний стан машини перед виїздом на небезпечну дорогу, а також прислухайтеся до власних відчуттів. Якщо ви відчуваєте втому або зайву нервозність, краще зупинитися і відпочити перед небезпечною дорогою - у багатьох випадках ця рада рятує життя людей.