Шлях Корінни Мантла, основательніциViaMeccanica -від швачки з мінімальною зарплатою до королеви, чий трон - вінтажну мото-сидіння власноручного виготовлення.
Яка передісторія твого захоплення мотоциклами?
Я закохалася в мотоцикли в 21 рік, раз і назавжди. Мені подобалася одяг, кіно, музика та література в стилі початку 20 століття, тому мій інтерес до автомобілів та мотоциклів відбивав цю пристрасть. Класичні фільми про мотоциклах, такі як «Дикун», «Безтурботний їздець», «Точка зникнення», захоплювали мене - бунтар, ізгой, антигерой в практично безуспішних пошуках себе на відкритій дорозі. Це історії про самотність райдера і пошуку істинної свободи. Так почалася моя любовна історія з вінтажними мотоциклами Triumph.
А яким шляхом розвивалося твою творчість?
Коли я вивчала образотворче мистецтво в школі Laguardia, я паралельно працювала за мізерну зарплату в будинку моди, де я навчилася шити і робити викрійки, а також підробляла в Metropolitan Museum of Art Costume Institute.
Після закінчення школи в 17 років я поїхала до Великобританії, щоб здобути освіту в сфері моди, але відсутність фінансування не дозволило мені закінчити навчання. Я повернулася додому і стала працювати художником по костюмах в кіно, спеціалізуючись на історичних і військових костюмах.
Усередині технічного процесу
Які реставраційні роботи ти виконуєш і чому це так цікаво?
Я стала займатися пошиттям мото-сидінь, тому що мала багато друзів, які захоплювалися вінтажними мотоциклами. Вони завжди запитували мене, де можна дістати реставрована або відновлене сидіння; цим рідкісним справою займалися не всі, і я вирішила спробувати сама.
Я швидко зрозуміла, що це благодатне заняття для мене, так як було потрібно провести справжнє дослідження, щоб виготовити точну копію кожного сидіння, що потрапляє на мій робочий стіл. Це як наводити мости між цілими десятиліттями, різними поколіннями моделей і марок.
Я виготовляю багато сидінь для кастомов і концепт / арт-байків, які демонструються на мото-шоу по всьому світу. Можливість створити або реставрувати вінтажну мото-сидіння робить мене щасливою.
В минулому. Будь то сидіння для кастом-мотоцикла або реставраційний проект, я завжди поринаю в історію мистецтв, моди і мотоциклетного справи, щоб підібрати правильний дизайн. Деталі, які використовувалися в Laverda початку 70-х років або Triumph кінця 60х, є частиною історії даних брендів і нашого колективного свідомого / несвідомого потягу до них. Незалежно від того, використовую я ці деталі в кінцевому продукті чи ні, я вважаю, що розуміння історії теми веде до отримання кращого результату.
Які найбільш затребувані і популярні стилі - боббер, скрамблер, кафе-рейсер?
Всі згадані. Плоскі сидіння кафе-рейсеров зараз на піку моди: тонкі, витончені профілі, які ідеально підходять суворому увазі кастома. Також знову в тренді сидіння King Queen в стилі чопперів 70х років: чим більше неприборкані на вигляд, тим краще. Це і повномасштабні кастоми для виставкових мотоциклів, з якими завжди дуже цікаво працювати, і базові реконструкції для вантажних мотоциклів, які любовно відновлюються дбайливими господарями, щоб знову розсікати по дорогах.
Мото-мистецтво: образи та звуки
Захід CineMeccanica швидко перетворилося в щотижневе місце збору технарів. Тут зароджувалися нові дружні зв'язки, купувалися і продавалися мотоцикли, утворювалися партнерства для поїздок і клуби, а для мене особисто це створювало відчуття спільності, яке я так довго шукала.
Як це по відчуттях - перетворити пристрасть у професію?
Це здорово! Я вихована в родині богемних художників і активістів, і мене завжди заохочували вести такий спосіб життя, в який я вірю. Я завжди сама заробляла собі на життя і трудилася важко, але життя коротке ... Проживати її в повній мірі, творити мистецтво і оточувати себе креативними мислителями і авантюристами - єдиний відомий мені спосіб гідного існування!
Я працюю не покладаючи рук, але часто ледь зводжу кінці з кінцями. Я прокидаюся щоранку і смиренно дякую небеса за своє життя і роботу, яка стала моїм життям. Люди, яких я вважаю друзями, вжиті мною подорожі і проекти, які я створила, виникли на базі спільноти, об'єднаної дивною і чудовою любов'ю до мотоциклів. Вони були добрі до мене і підтримували мене в моїй роботі, і я прагну повернути їм не менше того, що отримала від них.
У тебе є ще нові ідеї, проекти?
Я займаюся проект JukeBoxMeccanica вже кілька років - це щось на зразок «звуків CineMeccanica». Це колекція пісень і саундтреків до фільмів, об'єднаних транспортної тематикою.
А ще я завжди хотіла створити лінію вінтажного мото-екіпірування, не обмеженої тільки жіночим одягом, але обов'язково включає її, поряд з чоловічою. Цей ринок абсолютно недооцінений. Я думаю, зараз саме настав час для цього починання.
Деякі з нас дорослішають, але я вважаю, чтому ніколи не зможемо обігнати наших демонів, як би швидко не носили нас наші мотоціклиTriumph.