Першим ворогом будь-якого кузова є корозія, яка представляє собою, якийсь процес уповільненої руйнування металу при впливі зовнішніх факторів.
Якщо процес уже почався, то його неможливо зупинити, але ось уповільнити цілком реально. Спеціально для цього і застосовується антикор, який можна вважати найдоступнішим і простим способом.
Послуги по такій обробці надає безліч майстрів, але якщо ви бажаєте знизити витрати, але при цьому забезпечити гідний догляд авто, то завжди можна нанести покриття своїми силами.
Суть антикорозійної обробки автомобіля
Волога і хімічні реагенти чинять негативний вплив на стан металу. У підсумку, він втрачає свою міцність і з роками може розсипатися просто на очах.
Якщо цю проблему не приділяти належної уваги, то з часом проявитися іржа, з якої вже складніше боротися, але все ж можна уповільнити процес її розвитку.
Антикорозійна обробка машини значно продовжує термін служби і забезпечує захисну функцію. Так поверхню кузова буде захищена надійно від усіх впливів навколишнього середовища і природного процесу старіння.
Приступаючи до цієї роботи необхідно визначитися з періодичністю проведення процедури.
Процедура безпосередньо залежить від самого авто, його стану, марки. Зрозуміло, якщо ви тільки придбали новеньку іномарку, але найближчі кілька років можна не думати про цю проблему.
Якщо ви поповнили свій гараж недорогим авто, то варто відразу ж провести обробку, адже на заводі-виробнику напевно не забезпечили належного догляду.
Складами, якими обробляються колісні арки, днище, забезпечується захист тільки від механічних впливів. Якщо ви бажаєте, щоб автомобіль служив довгий час, варто обробляти його антикором раз на рік.
Така періодичність дозволить забезпечити діагностичний огляд і усунути незначні пошкодження, які вже виникли на захисному покритті.
Матеріали для роботи
Компоненти, які застосовуються при цих роботах - це складові частини для дна будь-якого кузова, внутрішніх складових поверхонь крил.
Використовуючи їх правильно, ви забезпечите захист кожної деталі кузова.
1. Для днища авто. Їх завдання утворити на поверхні якусь плівку для захисту. Наносяться вони тільки після проведення очищення і грунтовки.
У складі обов'язково повинні бути елементи (сповільнювачі) корозії, а також дрібнодисперсного порошку алюмінію. Якщо ви наносите склад самостійно, то варто використовувати звичайну кисть.
З вітчизняних варіантів найбільше підходить бітумна мастика з вмістом з гумової крихти.
2. Для арок під колеса. Дана ділянка найбільше піддається абразивного зносу. На поверхню потрапляють сніг, пісок, бруд, камені. Тому дана ділянка вимагає ще більшої уваги і догляду.
Матеріали для покриття мають на практиці такі ж властивості, як і перераховані вище. Як захист можна скористатися пластиковими щитками, а також нанести рідкий локер, який являє собою міцний еластичний елемент.
Наносите цей матеріал щільним шаром і тільки так ви зможете уникнути наслідків абразивного зносу. Можна використовувати і матеріали для нижньої частини машини, але наносити їх в два шари, в роботі використовуйте пензлик.
3. Для прихованих порожнин. Лонжерони, підсилювачі статі, стійки - все це порожнини, які приховані від нас, але впливати на них можна через спеціальні отвори.
Для робіт з цими ділянками кузова використовуються консерванти прихованих порожнин, які в складі мають інгібітори корозії, а їх консистенція подібна маслу.
Зовсім не дивно, що вона така, адже повинна потрапити в усі стики і щілини. Поверхня буде покрита плівкою, яка захистить і при необхідності витіснить воду з поверхні металу. Такі матеріали продаються навіть в аерозольній формі, що значно спрощує всі роботи.
Така різноманітність матеріалів приємно здивує будь-якого власника авто. На ринку представлені різні виробники, форми матеріалів, але як же вибрати краще для свого автомобіля і те, що йому підійде беззаперечно.
Як вибрати хороший антикор?
Перш за все, необхідно вирішити питання з тарою. Якщо вам необхідно здійснити незначні ремонтні роботи існуючого покриття, то краще рішення - це покупка матеріалу в аерозольних балонах.
В основі є пропеллент і розчинник, тому розчин не настільки потужний.
Якщо необхідно провести більш серйозні роботи, то краще всього вибрати антикор, розлитий в тару, яка надається в різних обсягах.
Під час покупки обов'язково ознайомитеся зі складом, зазначеним на упаковці. До того ж навіть етикетка може сказати багато про що.
Якщо продукт якісний, то там вказується відомості про виробника, номер стандарту, партії, термін придатності, за яких умов зберігати продукт, а також які існують запобіжні заходи і багато іншого.
Вибір залежить і від типу антикору. Одні створені для обробки зовнішніх поверхонь, а другі для внутрішніх. Поділ легко пояснити складом і функціями, які виконують матеріали.
Оскільки зовнішня сторона піддається механічним впливам, то внутрішня постійно потребує провітрюванні, у кожного матеріалу своя задача.
До всього іншого добірка здійснюється і за складом. Всі кошти за цим критерієм можна класифікувати на матеріали, в основі яких є віск і ті, що мають бітумний склад. Потім до подібної основі домішуються різні антикорозійні присадки.
І навіть в цьому випадку домішки різні, до восковому матеріалу додають інгібітори, які дозволяють протистояти корозії і захищати металеву поверхню. До бітумних Антикора додають цинк, бронзу та інші метали. Це головні компоненти, але є й інші.
Можна знайти речовини на парафінової або пластполімерной основі з додаванням різних домішок у вигляді гуми, пластика. У більшій частині складів є елемент, що дозволяє витісняти воду. Ось такий елемент в складі необхідний для обробки порожнин, які постійно перебувають в подібному середовищі.
Все антикорозійні матеріали бувають рідкими або густими. Але які б ви не вибрали, вони повинні утворити плоску і еластичну плівку, яка не стікає, не сохне і не йде вся тріщинами.
Під час проникнення антикорозійного рідини в мікротріщини і шви кузова, волога з них витісняється, ніж сповільнюється процес корозії.
Густий антикорозійний склад має компоненти, які утворюють міцну зв'язок з металом. Плівка, яка утворюється, уповільнює процес корозії і захищає авто на 8 років. Днище захищено від впливу дорожніх абразивів.
Як зробити антикор своїми руками
Для створення антикору власними руками, необхідно запастися такими складовими:
- Шумоізолятором, об'ємом 400 мл;
- Захисний засіб від механічних впливів;
- Засіб для антикорозійної обробки «Кордон» з можливістю вібропоглощенія;
- Антикор «Мовіль-НН», який можна придбати в автосалоні, об'ємом 2,7 літрів;
- Уайт-спирт для того, щоб знежирити поверхню;
- Герметичний матеріал для замазування тріщин;
- Звичайний пластилін, гарматне сало, що можна відшукати на ринку.
Щоб провести роботи власними силами, варто запастися пензликами, викруткою, ключами, рукавичками і терпінням.
Щоб обробити днище, доведеться зняти колеса, що прискорить процес. Корпус теж повинен бути підготовлений, варто зняти склоочисники та інші деталі, накрити сидіння в салоні. Під колесами здійснюється обробка сольвентом і шумоизолятором.
Перед наступним нанесенням шару необхідно, щоб попередній просох. Але врахуйте, що більше 4-ох шарів шумоізолятором наносити не варто.
Готуємо суміш з пластиліну, «Кордону», сала, поміщаємо її в металеву посудину і готуємо на водяній бані. У результаті повинна вийти однорідна маса чорного відтінку, тільки після цього вимикаємо вогник. Дана суміш наноситися пензликом щільним шаром.
Після обробки їм днища, залиште авто на кілька годин. Тільки коли всі гарненько просохне, ви можете розміщувати зняті раніше запчастини на свої місця, в середньому це відбувається через три годину після останнього промазування.
Дана процедура дозволяє захистити днище до наступної весни, коли і рекомендується знову здійснити подібну роботу. Всі складові запчастин, які раніше були зняті, необхідно піддати обробці антикором «Мовіль-НН».
Головні правила нанесення анікора своїми силами:
- Підготувати поверхню машини до нанесення антикора;
- У складі повинні бути професійні речовини і перераховані вище компоненти;
- Намагайтеся дотримуватися умов обробки з тими, що надаються в автосервісах.
Етапи антикорозійної обробки авто
Перед тим як приступити до безпосередніх робіт, слід визначитися з необхідними інструментами і самою поверхнею.
Головні елементи, які можуть знадобитися - дриль, кисті, бавовняні серветки, розпилювальне обладнання.
Основні етапи нанесення анікора в важкодоступних областях:
1. Очистіть автомобіль від забруднення. Кращий результат принесе багатоетапна чистка за допомогою теплої води.
Збивайте всю прилиплу бруд струменем води. Тільки потім використовуйте миючі засоби, в завершенні чистки варто обполоснути машину.
Поки кузов не обсохнет, не варто приступати до наступних дій. Адже на вологій поверхні жоден матеріал не буде триматися.
2. Знімаються двірники, звільняється багажник, салон, який потім для захисту накривається плівкою. Прикрийте перед роботою і педаль, адже якщо на неї або доріжку потрапить антикор, то ковзання взуттям не уникнути.
Внутрішня частина авто - порожнини покриваються із застосуванням гнучкої насадки, яка вводиться в отвір до упору. Безперервно розпорошуючи антикор, прибирайте насадку назад. Певної швидкості виконання цієї процедури немає.
3. Якісним нанесенням можна вважати, коли краплі почали виділятися через технологічні отвори. Якщо не вдалося відразу досягти такого результату, тоді варто виконати всі спочатку.
Причиною може бути захаращення порожнини різними кріпленнями, іржею або брудом. В такому випадку необхідно використовувати металеву насадку.
4. В якості підготовчих робіт можна розглядати і свердління кузова, якщо необхідно дістатися до внутрішніх порожнинах, які приховані від зовнішніх очей.
Ретельно огляньте кузов, щоб відшукати всі технологічні отвори і щоб не довелося їх робити самостійно шляхом свердління. Знайдіть всі що є, незалежно зроблені вони самі або на заводі.
Щоб самостійно зробити отвір використовуйте свердло по металу діаметром 13,5 мм. Проводьте такі роботи тільки там де один шар профілю.
Якщо ж зробити це в області подвійних профілів, то ви значно знизите надійність кузова. Ділянки, які вже уражені корозією не варто і чіпати.
Поетапне проведення антикорозійної обробки кузова і його складових:
1. Більш популярною послугою можна вважати обробку дна і арок. Підготовка дна здійснюється на підйомнику, оглядовій ямі.
Обробляйте приховані поверхні, пройдіться по всіх з'єднаннях, зніміть підкрилки. Антикор варто накладати рівномірним шаром на наявне покриття. При проведення обробки капота і моторного відсіку, намагайтеся, щоб засіб не потрапило на генератор або радіатор.
Слизьке речовина погіршить процес охолодження двигуна. Під капотом є зварені шви, за якими необхідно гарненько пройтися антикорозійним покриттям.
Нанесіть засіб навколо оптики, підсилювачів підвіски, циліндр зчеплення. Обробіть всю кришку капота.
2. При обробці багажного відсіку особливу увагу варто приділити прихованим швах кузова. Намагайтеся використовувати різні насадки, щоб спростити доступ до прихованих порожнинах.
Обробляйте підлогу багажного відділення тонким шаром розчину. Щоб запобігти окисленню контактів, варто обробити тильну сторону ліхтарів.
3. Перед тим як наносити антикор визначитеся, які частини кузова будуть оброблятися. Спеціально для цього випадку підготуйте поверхню заздалегідь.
Як тільки перевірите наявність захисного покриття на сидіннях, відразу ж можете приступати до роботи. коробчаті елементи, які відчувають тиск обробляються не тільки всередині, а й зовні.
4. Наступний етап робіт - обробка отвору дверей. Тут передбачена обробка по з'єднаннях і по прихованим порожнинах порогів.
Намагайтеся уникати сильного напилення, щоб на складових салону не залишилося слідів. Під час обробки двері обов'язково особливу увагу приділіть механізмам. Антикорозійні склади абсолютно не впливають на електричні контакти, нашкодити можна тільки механічним способом.
Наприклад, якщо різко ввести насадку в приховану порожнину. Якщо занадто багато додаткових елементів на дверях, то завжди можна скористатися технічними отворами, які розташовані в нижній частині дверей.
5. Пороги, лонжерони і стійки обробіть консервантами типу «Мовіль». Мастика наноситься на 2-3 години, після цього варто використовувати антигравій в балонах.
Якого б якості не був антикор він не в змозі зупинити процес руйнування металу, але ось уповільнити цей процес або відстрочити цілком може.
Ефективність проведеної процедури безпосередньо залежить від якості обраних матеріалів, дотримання правил розпилення, швидкості водіння, а також загальний стан авто.
Якщо бажаєте спочатку попередити проблему, то стежте за цілісністю поверхні, адже поява найменшої вади веде до швидкого розвитку корозії.
Захисне покриття в середньому може прослужити від 1 -3 років, все залежить від рівня зносу кошти. Погані погодні умови - головні причини руйнування антикорозійного покриття.
Розігрітий кузов авто негативно впливає на віск, який стікає, при охолодженні він твердне і краще тримається на кузові. Якщо у вас бітумний склад, то в жарку пору року він поведе себе гідно, але ось цього не скажеш в умовах морозу, під дією якого він просто почне тріскатися.
Причиною моментального зносу антикорозійного покриття можна вважати спочатку неправильну процедуру нанесення.
Тому якщо ви вирішили самостійно нанести покриття, варто поставитися до цього питання серйозно і підійти з відповідальністю.
Від проведеного результату робіт залежить не тільки зовнішній стан авто, а й його термін служби.
Корисні поради для новачків
Враховуйте деякі поради, які можуть стати в нагоді в процесі обробки:
- Покривайте дно автомобіля і легкодоступні місця валиком, пензликом, коли ви наносите препарат своїми силами;
- При температурі в межах + 15 ° С наносите не менше трьох шарів з попередньою сушінням проміжних шарів;
- Під час роботи рекомендується надягати гумові рукавички при роботі на вулиці або в приміщенні;
- Нанесення на чистий метал бітумно-каучукової мастики неможливо. Даний матеріал досить не практичний, без попередньої грунтовки поверхні нічого не вийде, адже матеріал буде просто відшаровуватися, і проявитися іржаве залізо.
- Чи не скорочуйте проведення підготовчих робіт;
- Точно дотримуйтесь вищевикладеним рекомендаціям, які перевірені вже багатьма власниками авто, і ви продовжите термін служби.
На цьому все, захищайте свої автомобілі антикором і продовжуєте термін служби кузова.
Поділитися на Facebook