Обслуговування акумуляторної батареї в nissan almera classic

  • ареометр
  • скляна трубка
  • Вольтметр постійного струму

Деталі й витратні матеріали:

  • ганчір'я
  • 10% розчин нашатирного спирту
  • Струмопровідна медесодержащими мастило

Обслуговування акумуляторної батареї Nissan Almera Classic включає ряд заходів:

1. При використанні обслуговується акумуляторної батареї не рідше одного разу на два тижні видаляйте сухою ганчіркою пил і бруд з поверхні моноблока і кришки батареї. Якщо на кришці випадково опинився електроліт, видаліть його чистою ганчіркою, змоченою 10% -ним розчином нашатирного спирту або соди. Потім насухо протріть поверхню кришки.

Витріть поверхню кришки тільки при щільно загорнутих пробках щоб уникнути забруднення електроліту.

2. Слідкуйте за тим, щоб пробки завжди були щільно загорнуті в горловини банок. Не рідше одного разу на два тижні перевіряйте чистоту отворів для виходу газу в пробках (якщо вони в них виконані) або бічних стінках кришки, так як засмічення цих отворів викличе підвищення тиску газу всередині батареї, що може привести до її пошкодження.

3. Для запобігання окислення клем батареї і наконечників проводів регулярно очищайте клеми і наконечники, змащуйте їх технічним вазеліном або змазкою. Слідкуйте за щільністю з'єднання наконечників проводів і висновків.

Для захисту від окислення клем і наконечників можна застосовувати технічний вазелін або звичайні консистентні мастила. Однак найкраще застосовувати наявні в продажу струмопровідні мідноскладові мастила.

4. Періодично перевіряйте правильність встановлення батареї на автомобілі, при необхідності підтягуйте його, щоб уникнути появи тріщин на моноблоці. Проводи повинні бути приєднані до висновків батареї зі слабким місцем, так як натяг проводів може призвести до розхитування висновків в кришці і течі електроліту.

Для зменшення вібрацій, що передаються на моноблок батареї, і для уникнення пошкодження лакофарбового покриття в разі витікання електроліту з акумуляторної батареї встановлюйте батарею на килимок з вулканізованої гуми.

5. Періодично, не рідше одного разу на два тижні, перевіряйте рівень електроліту в елементах батареї. Перевіряти рівень електроліту над верхньою кромкою сепараторів зручно скляною трубочкою: опустіть її в елемент до упору в сепаратор і, закривши вільний кінець трубочки пальцем, вийміть з елемента.

У батарей із загальною для всіх елементів кришкою, оснащеної конденсаторної порожниною, допускається перевіряти рівень електроліту один раз в 2 місяці.
Рівень електроліту в усіх елементах повинен бути на 5

10 мм вище верхньої кромки сепараторів, що відповідає знаходженню рівня між мітками «MIN» і «МАХ» на стінці напівпрозорого корпусу батареї.

Для відновлення рівня електроліту доливайте тільки дистильовану воду. Якщо точно встановлено, що причиною низького рівня є вихлюпування, то доливайте електроліт тієї ж щільності, що і залишився в елементі батареї. Якщо рівень вище норми, відкачати електроліт гумовою грушею з ебонітовим наконечником.

6. Якщо в процесі експлуатації з'явилися труднощі з пуском двигуна, перевірте ступінь зарядженості акумуляторної батареї по щільності електроліту або напрузі на її висновках в ненавантаженому стані. Для перевірки щільності електроліту користуйтеся ареометром або наявним у продажу поплавця індикатором щільності електроліту. Напруга на виводах батареї можна виміряти будь-яким вольтметром постійного струму з межею вимірювання 20 В (подібний вольтметр входить до складу всіх наявних у продажу Автотестери). Якщо ступінь зарядженості батареї 75% або нижче, необхідно зняти її з автомобіля і зарядити за допомогою зарядного пристрою.

Основні параметри для перевірки ступеня зарядженості акумуляторної батареї:

  • Ступінь зарядженості 100%: напруга на висновках 12,65 В, щільність електроліту 1,27 г / см 3
  • Ступінь зарядженості 75%: напруга на висновках 12,45 В, щільність електроліту 1,23 г / см 3
  • Ступінь зарядженості 50%: напруга на висновках 12,24 В, щільність електроліту 1,20 г / см 3
  • Ступінь зарядженості 25%: напруга на висновках 12,06 В, щільність електроліту 1,17 г / см 3
  • Ступінь зарядженості 0%: напруга на висновках 11,8 В, щільність електроліту 1,12 г / см 3

У статті не вистачає:

  • Якісних фото ремонту

Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть Ctrl + Enter!

Схожі статті