Очищення системи змащення двигуна
В процесі експлуатації автомобілів відбувається безперервне забруднення масла для двигуна продуктами їх окислення, частками зносу металевих деталей, пилом, що потрапляє з повітря, і т. П. З плином часу співаючи впливом складних фізико-хімічних перетворень зазначені частки коагулюють, утворюючи на деталях, в трубопроводах , клапанних пристроях відкладення, що викликають підвищений знос рухливих сполучень. Видалення зазначених відкладень необхідно проводити як при експлуатації автомобілів, так і в процесі їх ремонту.
Практика проведення робіт по очищенню масляних каналів у блоках, колінчастих валах і шатунах при ремонті показує, що без застосування для їх очищення спеціального обладнання і пристосувань видалити забруднення з каналів повністю не вдається.
Масляні канали слід очищати двічі: пвред дефектації одночасно з усіма деталями для видалення експлуатаційних забруднень і після механічної обробки для зняття технологічних забруднень (абразивний пил, стружка). В останньому випадку, якщо канали попередньо добре очищалися, операція зводиться до звичайної прокачування їх гасом або гарячим маслом. Однак, як правило, канали очищаються неякісно, і це позначається на працездатності двигунів.
Масляні канали слід очищати двічі: пвред дефектації одночасно з усіма деталями для видалення експлуатаційних забруднень і після механічної обробки для зняття технологічних забруднень (абразивний пил, стружка). В останньому випадку, якщо канали попередньо добре очищалися, операція зводиться до звичайної прокачування їх гасом або гарячим маслом. Однак, як правило, канали очищаються неякісно, і це позначається на працездатності двигунів.
Для видалення експлуатаційних забруднень (міцні смолисті відкладення) з каналів блоків, колінчастих валів і шатунів останні необхідно обробити в виварної ванні з одним з лужних складів, зазначених в табл. 10 і 50. Час виварювання 1-3 ч. При цьому відбувається розм'якшення, розрідження смолистих відкладень і більш легке подальше їх видалення.
Після попередньої витримки деталей в виварної ванні масляні порожнини і канали обробляють вручну волосяними і дротяними щітками або йоржами. При цьому видаляється основна маса забруднень, закупорюють порожнини і проходи. Решта смолисті відкладення і лакова плівка видаляються з каналів при промиванні їх в мийних установках.
Для промивки блоків, колінчастих валів і їх каналів застосовується багато установок (АКТБ-160, АКТБ-180, ОМ-3600 ГОСНИТИ, НР-6701-67, ТР-6804-4, М-412, ОН-465, СО-472, 6501-43, ОМ-887, 107 і ін.). Найбільш типовими універсальними і новими установками є АКТБ-160, АКТБ-180 і ОМ-3600 ГОСНИТИ.
Мийна установка ОМ-ЗбОО ГОСНИТИ (рис. 54) включає мийну камеру, ванну з пароподогревом, систему подачі миючого розчину і електрошафи. Мийна камера, в свою чергу, складається з підстави, відкидний кришки і бортових відсмоктувачів. Підстава являє собою бак, дно якого має ухил у бік щілинного каналу, що служить для зливу миючого розчину в ванну. До основи камери кріпляться рольганги, на які встановлюються промиваються блоки. Колінчасті вали встановлюються в сідлі пристосування. Кришка камери відкривається за допомогою ручок. Для полегшення відкриття кришки на ній встановлені противаги. Каркас кришки зварений з труб з отворами, які виконують роль душового пристрою для зовнішньої мийки блоків і колінчастих валів. Миючий розчин готується і нагрівається у ванні. Після обмивання деталей розчин повертається в ванну через канал і фільтр. Для поліпшення зливу відпрацьованого розчину в нижній частині ван-ни є барботірующе.е пристрій. Для роботи на установці ОМ-ЗбОО можна використовувати будь-які лужні миючі засоби (МЛ-51, Лабомид-101, МС-8) в концентрації 15-20 г / л.
Мийна установка АКТБ-180 (рис. 55) складається з камери, гідроімпульсної установки, підстави з баком і рольганга. Принципова схема установки представлена на рис. 56.
Мал. 54. Установка ОМ-3600 для промивання масляних каналів:
1 - відкидна кришка; 2 - електрошафа; 3 - ванна з розчином; 4 - щілинний канал; 5 - противагу; 6 - підстава; 7 - насосний агрегат; 8 - бортовий відсмоктувач; 9 - ручки кришкц
Мал. 55. Установка АКТБ-180.
Мал. 56. Схема установки
Миюча рідина з бака через фільтр подається до балона і редукційне клапану. На початку роботи установки тиск в порожнині а клапана менше тисків в порожнинах б і в, що забезпечує закриття голки клапанів. При цьому рідина починає накопичуватися одночасно в балонах. Що знаходиться в балоні повітря стискається, і тиск підвищується до величини регулювання клапана. Для забезпечення нормальної роботи редукційного клапана частина рідини скидається через голчастий клапан. Одночасно з підвищенням тиску в балоні підвищується тиск в балоні до величини, що перевищує тиск, заданий клапаном. Як тільки сила тиску рідини, що діє з боку порожнини б на поверхню Su перевищить силу, діючу на поверхню S2, голка клапана різко переміститься вправо і рідина надійде в канали промивають блоку. Після цього голчастий клапан знову закриється і цикл роботи установки повториться. Голка притиску дозволяє регулювати напрямок миючої рідини в блоці прямо по каналу (при відкритій голці) або по каналу і його відгалужень (при закритій голці). Подача струменя рідини управляється корковими кранами.
Окремі ремонтні заводи застосовують для промивання каналів і порожнин установки власної конструкції. На Малоярославецкому дослідному заводі ГОСНИТИ встановлена ванна для промивання каналів у трьох колінчастих валів двигунів Д-54 одночасно. Попередньо вали обробляють в виварної ванні, порожнини і канали прочищають йоржами, а потім вали укладають в ванну. Через форсунки, підведені до отворів валів, в їх канали подають гарячий лужний розчин засобу МЛ-51 з магістралі, що працює паралельно мийній машині ОМ-576. Миючий розчин, що надходить в канали під тиском 1,5-2,0 кгс / см2, змиває бруд і видаляє смолисті відкладення.
Для видалення технологічних забруднень, які потрапили в порожнині і канали при відновних операціях (металевий пил, стружка, абразивні частинки), можна застосовувати мийну установку ОМ-887, що випускається серійно Саоовекім заводом «Автозапчастина»,
Встановлюється вона на лінії складання двигунів. Установка укомплектована набором пристосувань для промивання масляних каналів блоків різних марок і колінчастих валів і універсальним пристосуванням для промивання масляних каналів шатунів двигунів всіх марок. Розміри мийної камери дозволяють проходити блоку циліндрів двигуна КДМ-46.
Застосування механізованих установок дозволяє поліпшити якість очищення масляних каналів і порожнин в блоках циліндрів, колінчастих валах і шатунах, підвищує продуктивність і покращує умови праці.
До атегорія: - Очищення автомобілів при ремонті