Весна активно вступила в свої права, але час для сезонної заміни шин ще є. У цьому огляді розповімо про ключові особливості літніх моделей Bridgestone, Cordiant, Matador, Dunlop, Nokian і Viatti
Шини Bridgestone з технологією Run-Flat, що дозволяють продовжувати рух навіть в разі проколу, є для компанії стратегічним продуктом. У номенклатурі літніх шин з даною технологією в цьому році представлені наступні моделі: Potenza RE050A (20 типорозмірів з посадковими діаметрами від 17 до 19 дюймів), Potenza S001 (3 типорозміру з посадочними діаметрами від 17 до 19 дюймів), Turanza ER300 (6 типорозмірів з посадочними діаметрами від 16 до 18 дюймів), Dueler H / P Sport (6 типорозмірів з посадковими діаметрами 19 і 20 дюймів) і Dueler H / L 400 (2 типорозміру з посадочними діаметрами 18 і 19 дюймів).
Що стосується інновацій, використаних в даній моделі Cordiant, то це і Wet-Cor з оптимізованої дренажною системою, що забезпечує стабільність шини як на сухому, так і на мокрому покритті, і Dry-Cor, що перешкоджає прослизанню шини і її деформації в повороті, що забезпечує точність маневрування, і гумова суміш Sport-Mix, що дає можливість руху з високими швидкостями ... На останній орієнтована і сама спортивна концепція шини (Speed-Cor). Пов'язані елементи плечового ребра забезпечують жорсткість цієї частини конструкції шини, що позитивно позначається на чіткості управління при маневруванні, а конструкція жорстких центральних ребер забезпечує хорошу курсову стійкість. Канавки оригінальної форми на внутрішній і зовнішній сторонах шини підвищують швидкісна межа початку аквапланування. Шина випускається в 9 типорозмірах з посадочними діаметрами 15 і 16 дюймів і з індексом швидкості V (до 240 км / ч).
CORDIANT ROAD RUNNER
Жорсткі плечові ребра шини і укріплені центральні ребра забезпечують і хорошу курсову стійкість, і точність управління при маневруванні. Розгалужена система водовідвідних канавок сприяє покращенню відводу води з плями контакту, що підвищує рівень зчеплення шини з дорогою і покращує характеристики гальмування. Традиційно розробники Cordiant не забули і про таку важливу характеристику сучасних шин, як комфорт: оригінальний дизайн протектора сприяє зниженню шуму, видаваного шиною при русі. Шина випускається в 11 типорозмірах з посадочними діаметрами від 13 до 16 дюймів і з індексами швидкості T (до 190 км / год - розмір 155 / 70R13) і H (до 210 км / ч).
Всесезонна шина, орієнтована на будь-які погодні умови і різні типи дорожнього покриття. Поєднання конструктивних особливостей протектора сучасного раціонального дизайну забезпечує оптимальний баланс безпеки, динаміки і комфорту. Шина випускається в 7 типорозмірах з посадочними діаметрами 15 і 16 дюймів і з індексами швидкості S (до 180 км / год - розмір 235 / 75R15), T (до 190 км / ч) і H (до 210 км / ч).
Всесезонна шина, акцент при розробці якої був зроблений на стабільність в складних дорожніх умовах на будь-якому покритті: пісок, глина, бруд, глибокий сніг. Протектор має оригінальні розширюються канавки - рішення, що сприяє самоочищенню шини від бруду. Одним з достоїнств шини є її підвищена прохідність. Шина випускається в 8 типорозмірах з посадочними діаметрами 15 і 16 дюймів і з індексом швидкості Q (до 160 км / ч).
DUNLOP SP TOURING T1
Модель призначена для легкових автомобілів малого та середнього класу. При її конструюванні розробники постаралися домогтися оптимального балансу між керованістю, комфортом і тривалим терміном служби. Перший показник забезпечується як великою площею плями контакту шини з дорогою (позитивно позначається і на керованості, і на рівні зносостійкості), так і дизайном протектора: поздовжнє центральне ребро сприяє стабільності шини при русі. Що стосується зносостійкості, то в гумової суміші використаний новий полімер, що підвищує цей показник без погіршення зчеплення. П'ять різних секторів протектора укупі з використанням спеціальної технології дозволили досягти оптимального рівня комфорту. Шина представлена в 22 типорозмірах з посадочними діаметрами від 13 до 16 дюймів і з індексами швидкості T (до 190 км / ч) і H (до 210 км / ч).
DUNLOP SP SPORT LM704
DUNLOP DIREZZA DZ102
MATADOR MP 47 HECTORRA 3
Вона прийшла на зміну таким моделям, як MP 46 Hector ra 2, MP 85 Hector ra 4x4 і MP 44 Elite 3. Конструктивні і технологічні зміни, використані в шині, орієнтовані на поліпшення стійкості до аквапланування, зчеплення на сухому і вологому покритті і гальмівного зусилля . У протекторі використано гумова суміш різного ступеня жорсткості, що дозволило оптимізувати площу плями контакту. Новий дизайн закритого зовнішнього плеча шини дозволив знизити рівень шуму. Шина MP 47 Hectorra 3 представлена в 6 типорозмірах з посадочними діаметрами від 17 до 20 дюймів і з індексом швидкості Y (до 300 км / ч). А версія MP 47 Hectorra 3 SUV - в 8 типорозмірах з посадочними діаметрами від 18 до 21 дюйма і з індексами швидкості V (до 240 км / ч) і Y (до 300 км / ч).
Нова шина концерну Nokian, продажі якої стартували навесні цього року, призначена для легких вантажівок і мікроавтобусів. Конструкція сталевого брекерного пакета оптимізована для високих навантажень і інтенсивного використання в складних умовах, а нова гумова суміш протектора Aqua Grip C покликана забезпечити необхідне зчеплення на мокрому дорожньому покритті. Крім комфорту, лінійка шин Nokian Hakka має низький коефіцієнт опору коченню, що сприяє економії палива: фактор, особливо важливий при комерційному використанні автомобілів. У нових шинах Nokian Hakka C2 використовується один малюнок протектора і для більш легких, і для важких автомобілів. Випускається шина в 20 типорозмірах з посадочними діаметрами від 14 до 17 дюймів.
Ця лінійка шин з симетричним ненаправленим малюнком протектора призначена для автомобілів сегменту SUV і передбачає експлуатацію на дорогах з удосконаленим капітальним і полегшеним дорожнім покриттям. Також допускається експлуатація шини в умовах сльоти і талого снігу. Запатентована гумова суміш забезпечує змінну жорсткість боковини, завдяки чому шина адаптується під стан дороги. Модель має оригінальний дизайн протектора, що забезпечує стійкість до аквапланування (поздовжні канавки), що знижує рівень шуму (поперечні канавки різної геометрії), стабілізуючий рух шини по прямій і під час маневрування (жорстке центральне ребро і посилені поздовжні ряди шашок). Прохідність забезпечується широкими поперечними канавками і грунтозацепами в плечових частинах. Залежно від ширини профілю, шини лінійки Bosco A / T мають два варіанти малюнка протектора: в шинах шириною від 215 мм і вище є додаткове центральне ребро жорсткості. Випускається шина в 20 типорозмірах з посадочними діаметрами від 15 до 18 дюймів і може експлуатуватися в температурному діапазоні від -45 до + 55 ° C.
VIATTI STRADA ASIMMETRICO
Ця шина з асиметричним ненаправленим малюнком протектора є спільним твором німецьких інженерів, італійських дизайнерів і російських виробничників і адаптована до умов російських доріг і місцевого клімату. Асиметричний малюнок протектора оптимізує зчеплення шини з дорогою (як на сухому, так і на вологому покритті) і керованість при русі по прямій і при маневруванні. Завдяки змінної жорсткості боковин шина має здатність адаптації до змінюється характеру дорожнього покриття. Широкі поздовжні канавки ефективно відводять воду з плями контакту, що підвищує опірність шини аквапланування. Зовнішня сторона протектора «відповідає» за керованість на сухому покритті, а внутрішня оптимізує керованість на мокрій дорозі (цьому сприяють посилення в поперечних канавках і водовідведення поздовжніх і поперечних канавок). Розташовані в канавках внутрішньої сторони протектора мікровиступів сприяють зниженню шуму, видаваного шиною. Асортимент включає 31 типорозмір з посадочними діаметрами від 13 до 18 дюймів.
