Раніше суто чоловічим автомобілем вважався джип. Величезний позашляховик ще років десять тому вирішувалися водити тільки представники сильної статі. Але, тепер, жінкам все одно, на якій машині їздити. І автомобілем, яким керують тільки чоловіки, став пікап.
У повсякденному житті ви не знайдете кращого помічник, ніж даний тип машини. Вона підійде для полювання, риболовлі та навіть для перевезення меблів. Пікапи позиціонуються як комерційний, сімейний і позашляховий транспорт.
У цьому матеріалі ми б хотіли обговорити переваги і недоліки Toyota Hilux. Він зацікавив нас не тільки своєю феноменальною популярністю серед водіїв всього світу, а й тим, що 21 травня поточного року було представлено його нове покоління. Сталося це в автомобільному салоні Бангкока.
На даний момент, компанії вдалося продати більше 16 мільйонів екземплярів. Звичайно, мова йде не про нове покоління, яке з'явилося тільки в салонах Таїланду, а про всі семи випусках. Географія продажів даного автомобіля налічує 180 країн, а його історія почалася 47 років тому.
Представники фірми обіцяють, що на початку наступного року нове покоління почне продаватися в ПАР. І це не дивно, адже наймасштабніші заводи, в яких збирають Toyota Hilux, знаходяться в Таїланді і ЮАР. Але, коли машина доїде до нас, і скільки вона буде коштувати, поки невідомо. До речі, за підрахунками російських офіційних дилерів, модель по -, як і раніше тримає перше місце по продажах в сегменті. За минулий рік росіяни купили 6790 примірників Toyota Hilux.
Історія Toyota Hilux
Вперше Toyota Hilux з'явилася в 1968 році. Це покоління випускалося до 1972. Тоді машина нічим особливим не відрізнялася. У неї була звичайна кабіна, коротка колісна база і бензиновий мотор з об'ємом в 1,5 літра. Привід тут був задній. Після декількох удосконалень, з'явилися двигуни в 1,9, 1,6 і два літри. Також, інженери збільшили колісну базу.
Перше покоління модель змінила в 1972 році. Ці пікапи випускалися до 1978. Автомобіль став трохи комфортабельніше в салоні і отримав новий бензиновий двигун, об'ємом в 2,2 літра.
Третє покоління вийшло в 1978 році і випускалося до 1983. Тут був доданий мотор в 2,2 літра і пару варіантів колісної бази на вибір. Компанія випробувала кузов зі склопластику, який вийшов дуже навіть вдалим.
Четверте покоління вийшло в 1983 році. Воно випускалося до 1988. Даний автомобіль став зовсім не схожим на всі інші модифікації. Він отримав три варіанти колісної бази і нову моторну гамму. Стали доступні бензиновий трилітровий і дизельний 2,4-літровий агрегати. Також, замість давнього жорсткого моста почали встановлювати незалежну підвіску. Ще, змінилася трансмісія. Вона стала чотириступінчастою автоматичною.
Знайомство з Toyota Hilux
Зазирнувши всередину пікапа, розкоші і дорогий алькантари ви не побачите. Але, гладкий жорсткий пластик виглядає цілком пристойно і просто. Сидіння можна відрегулювати в двох напрямках, а для керма прийнятна тільки одна позиція. Всі кнопки управління просто величезні. Вони знаходяться досить далеко один від одного. Тому, точність натискання тут гарантована. При цьому спостерігається японська точність. Тобто, жодна запчастини не перекошена і знаходиться чітко на своєму місці.
Зовнішність машини оновилася кардинально. Вона стала більш сучасною. Також, інженери оновили технічну сторону пікапа. З'явилося кілька нових моторів. Ресорну підвіску повністю переробили. Ще, варто відзначити нову трансмісію.
Рамі пікапа збільшили товщину і перетин. Підвіска може бути трьох варіантів, і у кожної є свій тип настройки. Якщо ви будете їздити в основному по асфальту, то краще вибрати Comfort. У разі, коли машина буде експлуатуватися в більшості своїй по бездоріжжю, пропонується Heavy duty. А для змішаного режиму, вибирайте Standard.
Розміри машини були переглянуті. Тепер її довжину збільшили на 75 міліметрів, ширину - на 20 міліметрів. Висота і колісна база залишилися колишніми. Буксирувальний причіп може досягати 3,5 тонн, а навантаження становить 1240 кілограм.
Салон тепер став просторішим і комфортнішим. Він цілком функціональний, так як сидіння регулюються за вашим бажанням. На задній лавці можуть поміститися три людини. Дверні прорізи як ззаду, так і спереду, практично однакові.
Їзда на Toyota Hilux
Для тест - драйву було надано Toyota Hilux з турбодизелем. Ця модифікація в лінійці найпотужніша, і вона видає 171 кінську силу при моменті в 360 Нм.
Якщо задуматися, то показник не дуже вражаючий. Але, як не дивно, він цілком підходить для їзди по трасі і бездоріжжю. Швидкість набирається трохи «туговато». Хоча, після 80 кілометрів на годину, все змінюється.
На трасі машина поводиться дуже стабільно і розмірено. Вона досить передбачувана. Але, на мокрому асфальті, вісь у Toyota Hilux кілька зміщується. В такому випадку, практично відразу втягує система стабілізації, і становище виправляється. Ще, ми зрозуміли одну маленьку хитрість. Якщо в багажник покласти вантаж в 200 кілограм, то заметів можна не боятися.
За нерівних дорогах ви можете їздити з досить великою швидкістю. Навіть при повній відсутності асфальту 80 - 120 кілометрів на годину - це не проблема. Це досить приємний сюрприз, так як важить автомобіль близько двох тонн.
З геометричною прохідністю у пікапа все в порядку. Тому, машина комфортно почуває себе на бездоріжжі. Задній звис тут просто величезний, а переднього практично немає. Під час їзди не попалося жодної ями або підйому, які непідвладні автомобілю. Бруд до 20 метрів глибиною долає задній привід. Але, ні в якому разі не зупиняйтеся. Тоді вибратися буде проблематично. Та й в такому випадку, машина обладнана буксирувальними петлями.
Борт може відкритися на 90 градусів. Це набагато збільшить довжину вантажної платформи. Стандартні її розміри складають 1,5 метрів.
При їзді по місту, витрата бензину становить від 10 до 11 літрів на сотню. Але, якщо на пікап встановлений масивний причіп, то витрата зростає. У будь-якому випадку, дані цифри дуже несподівані для такої великої машини.
Єдина проблема, з якою ми зіткнулися в дроги, полягає в парковці. У вузьких дворах ви можете легко врізатися в що стояв поряд. Хоча, вночі вам допоможе задній ліхтар, а вдень - камера заднього виду.
Технічні дані Toyota Hilux
Восьме покоління Toyota Hilux комплектується 2,8-літровим мотором. Він розвиває потужність в 177 кінських сил при моменті в 450 Нм. Для нашого ринку такого варіанту настройки не передбачено. У нас ви зможете знайти тільки агрегат в 171 кінську силу і 360 Нм.
Трансмісія тут шестиступінчаста автоматична. У сьомого покоління автомобіля вона була п'ятиступінчастою. Привід тут, звичайно - ж, повний. У нас викликала великий інтерес система ESTEC. Вона являє собою економію палива з термічним згорянням.
Короткі характеристики Тойота Хайлюкс
- кузов: пікап;
- кількість місць: 5;
- кількість дверей: 5;
- споряджена маса 1900 кілограм;
- розміри: 5255 міліметрів в довжину, 1835 міліметрів в ширину і 1810 міліметрів у висоту;
- дорожній просвіт: 212 міліметрів;
- привід: повний;
- об'єм двигуна: 2,8 літрів;
- потужність мотора: 171 кінських сил при 360 Нм крутного моменту;
- коробка передач: п'ятиступінчаста автоматична;
- розгін до сотні: 13,3 секунди;
- максимальна швидкість: 170 кілометрів на годину;
- витрата палива: на трасі 7,2 літра, в місті - 10,1 літрів, загальний - 8,3 літра;
- паливний бак: 80 літрів;
- обсяг багажника: 1053 літрів;
- вартість за базову комплектацію: поки не повідомлялася
Переваги та недоліки Toyota Hilux
З переваг необхідно відзначити прохідність пікапа. Для того щоб перевірити його їздові якості, його поміщали в різні умови. Це була пустеля, і гірські схили. Машина показала себе з кращого боку всюди. Тут поєднали міцність і витривалість.
Інтер'єр і шумоізоляція заслуговують окремої похвали.
Автомобіль дуже надійний і міцний. Якщо вам необхідний комфортний і прохідний пікап, який при цьому буде функціональним, ви просто зобов'язані звернути свою увагу на Toyota Hilux. За результатами тест - драйву, ми ставимо автомобілю 4,9 балів з п'яти можливих.