1.050 ÷ 1.070
1.110 ÷ 1.130
2. При підозрілому стані батареї в першу чергу перевірте щільність електроліту в кожній з її банок. Різниця в результатах вимірювань, що перевищує величину 0.040, вказує на падіння рівня електроліту або руйнування ламелей.
3. При перевищенні різницею питомої ваги електроліту в різних банках зазначеної величини, батарея підлягає заміні. В іншому випадку рівень заряду може бути відновлений (див. Нижче в даному розділі).
Перевірка стану котрі мають потреби в обслуговуванні батарей
4. Якщо Ваш автомобіль укомплектований яка не потребує обслуговування батареєю герметичного типу, необхідність в регулярному додаванні електроліту в банки відпадає. Рівень заряду батареї може бути визначений за вбудованому в її корпус індикатору або вольтметру.
5. Для комплектації деяких автомобілів використовуються не потребують обслуговування батареї типу Delco. Такі батареї обладнані вбудованим індикатором рівня заряду. Індикатор розташований на верхній площині корпусу батареї і змінює свій колір залежно від рівня заряду. Зелений колір плями в оглядовому вікні індикатора свідчить про високий рівень заряду. Потемніння плями (аж до чорного кольору) говорить про необхідність проведення зарядки. Світло-жовте забарвлення індикатора сигналізує про надмірне зниження рівня електроліту - в цьому випадку подальше вживання батареї неприпустимо і потрібно її заміна.
6. Якщо для перевірки рівня заряду використовується вольтметр, підключайте його міжполюсними клеми батареї. Результат вимірювання порівняйте з вимогами Специфікацій на початку Глави. Зняті показання можна вважати достовірними тільки в тому випадку, якщо вимір вироблялося через не менше 5 годин після виконання останньої зарядки. В іншому випадку слід включити приблизно на 30 секунд головні фари автомобіля, потім почекати ще близько п'яти хвилин і лише після цього приступати до зняття показань (не забудьте вимкнути фари). Всі інші бортові споживачі електроенергії в ході виконання перевірки також повинні бути вимкнені (прослідкуйте, щоб були щільно закриті всі двері автомобіля, включаючи двері задка).
7. Якщо результат вимірювання складає нижче 12.2 В, отже батарея розряджена. Діапазон від 12.2 В до 12.4 В відповідає нормальному рівню заряду батареї.
8. При необхідності виконання зарядки батареї зніміть її з автомобіля (див. Розділ Зняття і установка акумуляторної батареї) і дійте відповідно до інструкцій, викладених нижче в цьому Розділі.
Зарядка батарей традиційного типу і батарей, які потребують мінімальному обслуговуванні
Викладену нижче інформацію слід сприймати лише як загальне керівництво до дії. В обов'язковому порядку ознайомтеся з інструкціями виробників зарядного пристрою, а також з рекомендаціями, наведеними на закріпленій на корпусі батареї етикетці.
1. Виконуйте зарядку батареї струмом, сила якого становить близько 10% від значення ємності батареї. Так, струм зарядки батареї на 55 Ач повинен становити 5.5 А. Продовжуйте процес зарядки до тих пір, поки щільність електроліту не припинить змінюватися протягом як мінімум чотирьох годин.
2. Альтернативно може бути проведена повільна зарядка струмом силою в 1.5 А. В цьому випадку батарея може бути залишена підключеної до зарядного пристрою на ніч.
3. Вдаватися до швидких методів відновлення рівня заряду батареї за 1 ÷ 2 години укладачі даного Керівництва не рекомендують - така практика чревата серйозними руйнуваннями ламелей в результаті їх перегріву.
4. В процесі зарядки батареї стежте, щоб температура електроліту не піднімалася вище 37,8 ° С.
Зарядка котрі мають потреби в обслуговуванні батарей
Викладену нижче інформацію слід сприймати лише як загальне керівництво до дії. В обов'язковому порядку ознайомтеся з інструкціями виробників зарядного пристрою, а також з рекомендаціями, наведеними на закріпленій на корпусі батареї етикетці.
1. Повне відновлення рівня заряду таких батарей віднімає трохи більше часу в порівнянні з нормами, прийнятими для батарей стандартного типу. В особливо важких випадках зарядка може тривати до трьох днів.
2. Приготуйте зарядний пристрій постійного струму. Виставте вихідна напруга джерела живлення на значення в 13.9 ÷ 14.9 В. Струм заряду не повинен перевищувати при цьому 25 А. При такому способі зарядки рівень заряду батареї повинен відновитися до слабкого (12.5 В) приблизно за три години. Повна зарядка батареї, як уже згадувалося вище, може відняти набагато більше часу.
3. При відновленні повністю розрядженою батареї (з вихідною напругою нижче 12.2 В) виконання зарядки правильно буде доручити фахівцям автосервісу.
Перевірка рівня електроліту
Електроліт всередині батареї являє собою розчин сірчаної кислоти. Виконуйте всі роботи в гумових рукавичках. Коригуючи рівень електроліту, стежте, щоб він не переливався через отвори в банках. Розлитий електроліт відразу ж змивайте чистою водою. По завершенні робіт обполосніть водою весь корпус батареї. Ні в якому разі не намагайтеся відкачувати надлишок електроліту з банок.
1. У стандартну комплектацію моделей входять батареї не потребують перевірки рівня електроліту. В ході експлуатації автомобіля батарея може виявитися заміненої на традиційну.
2. Особи, які потребують перевірки і коригування рівня електроліту батареї завжди можна відрізнити за наявністю знімних кришок на верхніх площинах банок. Корпус батареї зазвичай виконаний з напівпрозорої пластмаси, тому рівень електроліту може бути легко оцінений візуально - на стінки нанесені
мітки мінімального і максимального рівня. Перш ніж приступати до коректування рівня електроліту, упевніться, що батарея не відноситься до типу не потрібно обслуговувати (на корпусі таких батарей зазвичай є напис типу Freedom або Maintenance-Free).
3. Перевірте рівень електроліту через отвори банок (попередньо знявши кришки), або по мітках на напівпрозорих стінках. Електроліт повинен повністю приховувати ламелі. У разі потреби проведіть коректування, долив в банки дистильованою (неионизированной) води. Встановіть на місце кришки і обполосніть водою корпус батареї.