Скло фар практично всіх сучасних авто виконані з прозорого пластику. Безсумнівно, застосування такого способу виготовлення фар дозволяє краще інтегрувати ( «вписати») їх в дизайн автомобіля, та й до того ж, в поєднанні з «малюнком» кузова, домогтися високих аеродинамічних показників.
Але такі фари мають істотний недолік - вони швидко «мутніють» і стають матовими, так як пластикові скла не володіють достатньою твердістю і покриваються незліченним числом дрібних подряпин. До переваг «м'яких» стекол фар можна віднести те, що при незначних ударах вони не розколюються, а лише покриваються подряпинами, а що утворилися невеликі тріщини цілком піддаються Запевняю або заклеювання, а дрібні подряпини віддаляються поліруванням.
Чи потрібно полірувати фари
Різниця між полірованої і поношеного фарами
На це питання можна дати однозначно позитивну відповідь - прозорість пластикових стекол фар досить легко відновити, пополірувавши їх. У магазинах, що торгують автокосметикою, можна придбати абразивную пасту для полірування фар.
Про те, який поліроль для фар краще, ви зможете дізнатися у продавця, а метою цієї статті є забезпечити вас мінімумом інформації, для того щоб ви змогли зробити полірування фар своїми руками, не розчарувавшись в результатах своєї праці.
підготовка поверхні
Підготовка поверхні скла полягає в його шліфуванні наждачним папером - краще водостійкою, застосовуваної для кузовних робіт.
Принцип шліфування полягає у видаленні подряпин, при цьому подряпини, залишені більш «грубої» наждачкою, видаляються наждачкою більш «дрібної».
Підготовка поверхні скла полягає в його шліфуванні наждачним папером, яка застосовується для кузовних робіт.
Перед обробкою фари наждачкою її необхідно обгорнути на твердий брусок
Після шліфування можна приступати до остаточної «доведення» - полірування. Для цього вам будуть потрібні засіб для полірування фар автомобіля (або поліроль для фар і прозорого пластика) і полірувальний круг.
Для полірування фар автомобіля вам знадобиться поліроль для фар і полірувальний круг.
Полірувальні кола продаються як в автомагазинах, так і в тих, що торгують інструментом і товарами для будівництва та ремонту. Кола виконані з поролону і мають різну жорсткість, призначаються для роботи відповідними полірувальними пастами. Але вибір кола для обробки фари не має особливого значення.
Хоч такі кола і призначені для роботи полировальной машинкою (схожою на «болгарку», але з регульованою швидкістю обертання), все ж полірування скла фари краще здійснювати вручну. Справа в тому, що майже всі пластмаси від нагрівання змінюють структуру, що негативно позначиться на прозорості скла.
Полірування скла фари зсередини проводити не потрібно - на внутрішній його поверхні подряпин немає, а якщо скло зіпсовано в результаті нагрівання, то фара підлягає заміні.
Сам процес роботи простий - наносите абразивную пасту для полірування фар на поролоновий коло і натираєте фару, періодично змиваючи пасту з поверхні. Уникайте роботи під прямими сонячними променями - висохлу пасту досить важко видалити.
Після закінчення роботи промийте скло водою, протріть чистою серветкою. Пасту змивайте без залишку, повторюючи процедуру кілька разів.
Полірувальні пасти для фар
Комплект полірувальної пасти для фар ЛАВР
Паста ГОІ (Державний Оптичний Інститут) спочатку призначалася для полірування мінеральних стекол, що застосовуються в оптичних приладах. Можна застосовувати її і при поліровці металів. Але для полірування пластмасових стекол фар своїми руками паста ГОІ не надто зручна, так як має досить високу твердість. Наносити її м'який полірувальний круг буде складно, а використовувати сукно або повсть небажано - можна наробити подряпин. Хоча і можна знайти вихід, але абсолютно ні до чого - виробники автохімії представляють пасти в асортименті.
У комплект полироля-реставратора фар Lavr Polish Restorer Headlights входять:
Можна полірувати скла фар і пастою ГОІ (Державний Оптичний Інститут) спочатку призначеної для полірування мінеральних стекол.