собівартість невелика. Ардуіно з дисплеєм в сумі близько 300 рублів з АЛІБАБА. рассипуху копійки коштує тут. дисплей має розміри 80х35, тому його навряд-чи можна впихнути в приборку безболісно, хоча американо ставлять туди дисплеї поменше (і дорожче) і все-таки знаходять місце в приборке. типу, як тут.
а, в основному, ставлять так. або так .
щодо кита, малоймовірно. я, фактично, початківець радіогубітель. мені-б цю зібрати як слід.
хоча, по суті, конструкція досить проста, можна не робити плату і всі навісним монтажем зібрати, як тут. з цим і початківець впорається.
підключається чотирма проводами. сигнал відкриття форсунки, імпульси з спідометра, +12, земля.
прикинув за розмірами, має на місце бичатніци увійти. печатку буду робити під Ардуіно про міні, не хочу з окремою мегой возитися, з китайськими цінами ніякої економії на цьому не вийде.
пішов спринт раскочегарівать, давно я його в руки не брав.
nobody is perfect. i # 'm nobody.
потихеньку розміщую деталі в спринті. кипить мій розум обурений.
попередня розводка:
три, мабуть, доведеться проводочками кидати.
Ну ось якось так.
тепер залишилося все ще раз перевірити розводку і на верстат, зробити прототип плати. далі приміряти деталі, якщо все співпаде, то паяти і перевіряти.
nobody is perfect. i # 'm nobody.
Вася писав (а): Точно! в віконце Діфлока вставляй. хоча може він у тебе великий і не увійде.
Я його туди свого часу замастрячіл :)
Зараз знайду фото.
Тоді вже схему і прошивку викладай!
Нашого полку прибуло.
Скоро буде клуб любителів Карибів і радіомайстрів.
Я хоч і дружу з паяльником, але до рівня мікроконтролерів і прошивок не доріс (на Спектрум рівень застряг)
Брав готову хустки від Serg Elecrtonics начебто
і колгоспів в віконце діфлока. Ось нарешті то знайшов фотки:
Якщо придивитися, то можна вгорі фотки,
знизу козирка побачити кнопки управління, поставив плоскі.
Незрозумілою написав. коротше придивіться і побачите кнопки над манометром тиску масла.
Купив БК в інтернеті, сайт не пам'ятаю. Але на коробці написано Serg Electronics, (забийте в Яндексі) вони випускають різні варіанти (відрізняються установочними розмірами) під різні марки, для установки замість штатних годин. Оскільки у нього і годинник і календар теж є, але для Карибів і старих королл немає. (В основному для нових марок).
Я спочатку теж хотів його вставити в годинник, але у годин скло сильно тоноване і погано видно через нього.
Тому вмастрячіл його замість світлодіода діфлока. Довелося звичайно розколупати приборку.
Коштувала три (вже 5 років) роки тому 2200р + 1 термодатчик 200р. (Можна два підключити, типу зовнішня і салону температура).
Показує цей Маршрутники все що завгодно перераховувати довго.
витрата бензину (за поїздку, все, на XX, в л / год і в л / 100 км)
пробіг (добовий, за поїздку, всього)
кількість бенза в баку (різні алгоритми розрахунку - тупо зі стрілки бака, або підсумовування витрат всіх форсунок)
годинник, календар.
температуру на двох датчиках (куди пріткнешь, то і показує)
розгін до 100 км / ч.
всякі прогнози,
напруга в мережі (корисна річ взимку),
тахометр.
Є там цікава фуккція - вводиш ціну 1 літра бензину, і він може вважати і показувати в реальному часі витрата денюжек (аля таксі).
Влітку на роботу мені приїхати варто 18руб (не поспішаючи) або 20руб (запізнюючись), на дачу в одну сторону 80руб, прогрів взимку на Автоподзавод 70руб. (Розрахунки трирічної давності коли бензин коштував 20..23 руб.)
Дуже зручно вважати бюджет, дозволяє замислитися про ходьбі пішки або автобусом.
У зв'язку з цим розповім курйозний випадок: Поїхали ми з дружиною в магазин, а вона і каже - "Давай заїдемо до подружки, за дисконтною карткою". Поїхали. Поки їхали і стояли в пробках, витратили 30хв часу і 60руб додатково бензину. Знижку по карті отримали 50руб. В результаті від бажання зекономити втратили час і 10 руб. (А потім ще цю карту віддавати треба було)
Тепер про підключення: Ці комп'ютери універсальні і автономні, тобто вони до EFI не підключаються. Всі розрахунки робляться з 2-3 датчиків і далі одна математика.
Отже дроти підключення:
1. природно маса
2. + 12Вольт - чергове живлення
3. + 12Вольт - запалювання і вимір напруги
4. стрілка бака
5. одна форсунка двигуна (для вимірювання часу відкриття і кількості бензину, що впорскується)
6. провід підсвічування (день / ніч)
Все, решта все налаштовується і програмується під будь-який двигун і машину.
ще я постійно користуюся контролем напруги в мережі: Не секрет, та й скрізь усе пишуть що взимку при включеній грубці і фарах (підігріві заднього скла, жопогрейке і т.д) йде недозаряд акумулятора від генератора. А як це отседа чисельно і кількісно? Цифровий вольтметр вам на допомогу. Свежезаряженних теплий акумулятор показує на компі 14,4 - «. »!
Крутить у -35С як машинка Зінгера. (Перші 5-7 днів). Поїздивши на ньому тиждень по темних Сургутским вранці та ввечері, з повним навантаженням напруга вище 14,0В не піднімається. В результаті промороженого двигун дуже мляво крутиться стартером. Після таких наочних (в реальному часі видно голодування «батарейки») вимірювань, починаєш займатися енергозберігаючими технологіями. (Заднє скло без толку не грію, дупу теж, якщо світло фари вимикаю.)
Є в ньому ще календар поїздок, в якому у вигляді дерева розписані всі поїздки (скільки, коли проїхав, і солько спалив бензину / рублів), і підсумовується все це по добі. Обсяг не знаю, але кілька місяців зберігає точно.
Брав БК від Хундай Сонати, але я думаю не важливо який, тому що вони відрізняються тільки розташуванням кнопок. А тому кнопки все рано доводиться виводити в інше місце, тому без різниці куди припаюватися. Я до речі кнопки вивів на нижню сторону козирка щитка приладів (на фото трохи видно). Купив широкі але плоскі кнопки, і вклеїв їх туди. Зате не видно їх, і натискати зручно (великим пальцем лівої руки)
вообщем, потрапив я нарешті до свого приятеля-електрику. з ходу він забракував вибраний мною провід та роз'єми, запаяв в комп jst середній, дроти не сильно тонкі використовував, з прохідним запобіжником на 250мА. потестувати, жере він в районі 20мА, коли спить з вимкненим світлом і близько 40 з макс підсвічуванням. приробив його скрутками на косу до комп'ютера в районі ніг пасажира переднього. і, ось диво, все запрацювало!
калібрувальні константи я взяв від королли дх з 4a-fe, за швидкістю схоже один-в-один, по форсунках не зрозуміло поки, але теж схоже на правду. з перегазовками поїздили хвилин 15, середня витрата був 16л. на ІНСТАНТ, якщо педальку на старті давануть, все 60 літрів миготять O_o.
завтра в коробку його зажену і поїжджу по-нормальному.
оновлення.
встановив я комп в коробочку, яку в радіолі купив. трохи більше, ніж потрібно, але поки зійде.
так це тепер виглядає:
а так воно виглядає в роботі:
до речі, 14 це середня витрата за цей день. правда я трохи їздив і в пробках практично не стояло.
відписуюся за результатами польових випробувань.
все пройшло вкрай успішно, пристрій працює абсолютно безглючная і вельми зручно. я навіть не стільки витратою користуюся (хоча і дивлюся його іноді), скільки електронним баком. не секрет, що карібовскій індикатор палива показує погоду в аджікістане, а не реальний рівень бензину, а з комп'ютером я завжди знаю, скільки у мене ще є запасу.
3.5 $), я не бачу ніякого сенсу возитися з окремою мегой.
каталог елементів:
1. процесор arduino pro mini - 1 шт
2. дисплей 1602 - 1 шт (бувають різного кольору і інверсного типу)
3. роз'єм 4-pin (у нас в магазині він називається cwf-4) - 1 шт
4. кнопка swt-20-9.5 (підійде будь-яка такого типу) - 3 шт
5. стабілітрон 5.1в 1n4733a - 2 шт
6. конденсатор 0.1 мкф - 1 шт
7. конденсатор 330 мкФ х25в - 1 шт
8. резистор 470 ом 1 вт - 1шт
9. резистор 51 кому 0.125в - 3 шт
10. транзистор 2n3904 - 1 шт
11. стабілізатор l7805cv - 1 шт
12. діод 1n4004 - 1 шт
13. резистор 220 ом - 1 шт
всякий дріб'язок за смаком - гребінку для дисплея, текстоліт, фрези для верстата, проставки, красиву коробочку.
загальна собівартість близько 450 рублів, якщо фрези не ламати
на всякий випадок перекласти до себе схему:
nobody is perfect. i # 'm nobody.