Всім привіт. Після мук з інгібітором: чи не заводилася на паркінгу, глючить передачі, туго ходила ручка КПП. Вирішив замінити. Купив новий, встановив. Все ніби супер стало, ходить дуже плавно, чуйне.
АЛЕ, тепер не заводиться на нейтрали. На паркінгу все нормально. Всі передачі бачить добре. Нейтраль дак нейтраль передача дак передача. Механічно теж все працює.
Ось думаю: Баг або фіча? Ніби як повинна заводиться.
Хмм. Я думав про регулювання, але його не поставиш як то по іншому, з механікою самої теж розбіжностей немає. Шліци встали нормально. Тонкого регулювання там немає ніякої. Якщо він показує Нейтраль, а забороняє заводити, що це може бути? Інших захистів немає там, якщо наприклад інгібітор на N, а механіка сама на передачу? Удар при заводі можна отримати? Не хочу експірементіровать просто)
Ось.
Виставляєте важіль перемикання в нейтраль.
Відпускаєте болти зелені.
Вставляєте свердло 4 мм (здається) в отвір зазначене червоним.
І поєднуєте отвір у важелі з отвором в корпусі.
Затягуємо болти (зелені)
Перевіряємо роботу у всіх положеннях.
Дякую за картинку. Я встановлював якраз по цій схемі. Єдине свердло не використав. (Не зрозумів навіщо воно, якщо для фіксації, то ми удвох встановлювали, другий стежив за селектором АКПП.)
Їздив в сервіс до офіцій.
Діагност сказав, що, помилка в інгібітор світче (він блокує запуск двигуна). Каже, що на рестайлінгові моделі міг йти інший інгібітор з тим же каталожніком.
і можлива інша терморегулятори. Таке на багатьох моделях Міцубісі говорить побачив. От не знаю що й робити. На всіх інших положеннях теж відпрацьовує крім паркінгу інгібітор.
От не знаю що й робити. Хоч вмикач став на релюха на чорний день.
На ринку інгібітор представлений різними постачальниками в ціновому діапазаное від 3 до 10 тисяч. Я купив за 3, найдешевший.