Коротше, захист вся в дірках! Була зірвалася з засувок і об асфальт ізрядко пучки. У деяких місцях кріпильні (вушка) відламати. Вони залишилися, але як їх краще прикріпити назад? Дротом "прошити"?
Хто має досвід по відновленню поламаних елементів пласмасси?
Чим краще очистити пластикову захист від раніше скупчилася олійно-піщаної бруду? (Хоча б для зручності подальшої роботи з елементами захисту)
Ауді А6, 2,5TDi (AEL) -96г.в (черн.універ)
Господи, молю, дай мені:
мудрості, щоб розуміти жінку, любові, щоб прощати її, терпіння до її настроям. Сили ж, зауваж, не прошу, а то ж вб'ю її нахрен.
VANGELIS. а якщо взяти склотканина + епоксидку? І все дірочки позаделивать.
Вушка краще на дроті пропаять, тобто прошити дротом і пропаять.
Повідомлення: 910 Мінськ Дякував (а): 0 раз. Подякували: 0 раз. Авто: KIA Sportage, Toyota Corolla Ваше ім'я: Константин Місто: Мінськ
- Надіслати лист користувачеві Dr_k
- ICQ
склотканина і боксітка
шматки пластика і заклепувальний пістолет
ну або прошити дротом або скобами
Gold партнер Повідомлення: 747 Minsk Дякував (а): 8 раз. Подякували: 11 раз. Авто: пішохід Ваше ім'я: Карпович Сергій Місто: Мінськ
- Надіслати лист користувачеві oldraven
- сайт
Чим краще очистити пластикову захист від раніше скупчилася олійно-піщаної бруду? (Хоча б для зручності подальшої роботи з елементами захисту)
Більш грубі відкладення спочатку ножем, а потім бензин + пензлик нам допоможуть!
Головне не забути просушити перед перекуром
Повідомлення: 910 Мінськ Дякував (а): 0 раз. Подякували: 0 раз. Авто: KIA Sportage, Toyota Corolla Ваше ім'я: Константин Місто: Мінськ
- Надіслати лист користувачеві Dr_k
- ICQ
Dr_k писал (а): VANGELIS. а якщо взяти склотканина + епоксидку? І все дірочки позаделивать.
Вушка краще на дроті пропаять, тобто прошити дротом і пропаять.
Прошити проволо - це зрозуміло! Пропоїти - не зрозуміло! Що і з якою метою? Або це мається на увазі розплавити трохи пласмассой для того щоб затягнулися отвори "під дротом"?
Склотканина. Це те, чим труби обмотують при утепленні теплотрас? Якщо це вона, то її шарами треба клеїти для додання міцності? Якщо це вона - де її без напрягу можна роздобути, а то знайомих теплотехніків немає в наявності.
шматки пластика і заклепувальний пістолет
- це мені теж подобається, тільки коли є ці шматки пластика, вони відразу йдуть в сміття. А коли їх немає, то млинець і фантазії не вистачає де їх роздобути. ПВХ вагонку что-ли розкроїти.
Ауді А6, 2,5TDi (AEL) -96г.в (черн.універ)
Господи, молю, дай мені:
мудрості, щоб розуміти жінку, любові, щоб прощати її, терпіння до її настроям. Сили ж, зауваж, не прошу, а то ж вб'ю її нахрен.
Масло міняти будеш відвалиться знову, купи нову сталеву і забудь назавжди. Я теж мучився, а потім отжалел 150 у.о. поставив і дуже задоволений. Один раз добре на камінь налетів так одна подряпина тільки залишилася. у мене А4 97г. а на твою може трохи дорожче буде.
Дивись на STO.by
Timoxa. +1. Тільки 150 - це щось аж надто багато (мабуть, кількість клієнтів на SТО.BY тепер компенсують більш глибокої здирництвом). Мені моя 2-сегментна (пластина на двигло + пластина на коробку) обійшлася в $ 50. Купував на Малині, made in РБ, 2мм сталь, покрита Металополімери. Я знизу на неї ще три три шари "Антигравий" напилю (2 балона видув) і все.
За 60-70 можна купити російський "Шериф". Ті ж я. а, тільки ще пильовики гумові з боків від пластини до колісних арок.
і знову червоненька (А-п'ять Кватро, 2.0, 211 кобил)
Повідомлення: 5449 Мінськ Дякував (а): 0 раз. Подякували: 4 раз. Авто: A5 B8 2.0TFSI (дорестайл) Ваше ім'я: Олександр Місто: Мінськ
- сайт
Timoxa писал (а): Масло міняти будеш відвалиться знову, купи нову сталеву і забудь назавжди. Я теж мучився, а потім отжалел 150 у.о. поставив і дуже задоволений. Один раз добре на камінь налетів так одна подряпина тільки залишилася. у мене А4 97г. а на твою може трохи дорожче буде.
Дивись на STO.by
Згоден повністю, купи і постав сталеву, не зайве буде для наших екстремальних доріг на котори і ями і валяеться всяке і буде тобі щастя!
А6 / С5 / Avant / Quattro / ALG!
Прогрес людства грунтується на бажанні кожної людини жити невідповідно до своїх достатків.
Батлер С.
Повідомлення: 681 Мінськ Дякував (а): 0 раз. Подякували: 1 раз. Авто: A6AvantQ 2,8 ALG
- Надіслати лист користувачеві Kost @ y
- ICQ
Ось STOшнікі обдерли гади, адже я шериф у них і купив.
А я підремонтували пластикову захист за допомогою нержавіючої сталі товщиною 0.5мм і заклёпочніка.Там, де отвір або тріщина вирезаеш з запасом, свердлиш по периметру отвору і пріхвативаеш.Также відновив 2 надломаних уха.Чтоб заклепки не врізалися в пластик при затягуванні прокладав шайби.Нержавейку обрізки брав у будівельників від димо-вентиляційних труб круглих або квадратних. Заклепки використовував з нержавійки, а й з алюмінію надовго хватіт.Получілось стильно і красиво як з заводу, тільки не видно.
VW PASSAT B3, B4, B5; AUDI A6; AUDI ALLROAD.
Timoxa. мда на малині нині я питав, сказали 45 мало не на будь-яку мащіну "шериф"
і до речі там оригінальних валом
єдине що бентежить, так це вага цієї самої металевої захисту.
бог з нею їздити. а от знімати її в ямі в гаражі.
А80 В4 2.0 (АВТ) -> A100 C3 2.0 (JS) -> A80B4 2.0 (ABK + газ) + Fiat Ducato 14 (2,5D) -> А6С4 2.5 TD I (AEL) + Renault Master 2.2 dCi
VANGELIS. невже парникових-тепличний комбінат такий щедрий.
Повідомлення: 4339 Мінськ Дякував (а): 0 раз. Подякували: 2 раз. Авто: A6Q C4 2,5TDi AEL
- Надіслати лист користувачеві Ігор
- сайт
- ICQ