Сьогодні насолодився по повній програмі володінням нашою технікою :).
Їду, четверта передача. Раптом мотор знову перестає тягнути (не реагує на газ, самоторможіння двигуном). Тахометр падає на 0. загарать улюблені значки АКБ і маслянки. Спереду різко гальмує автомобіль. Маса приємних очученія.
Пригвинтивши минулого тижня на каструлю баранчик замість гайки, швидко знімаю кришку каструлі, дивлюся в першу камеру. Мокра вона чи ні було не видно. Натискаю рукою на тросик "газу" - цівка з носика УН є. Гарна. При цьому відразу ж утворюється "туман" і далі нічого не видно. Коли туман розсіявся, натиснув ще раз - та ж картина.
Далі: іскра є і на центральному прводіт, і на свічках.
При цьому, на ХХ мотор працює вкрай нестійке. Навіть просто при подачі + з АКБ на пряму на клапан. (Думав може здох блок ЕПХХ). Глухне.
Стук деревинкою по каструлі виручає зовсім не на довго.
Так я проколбасілся з годину. Потім машина завелася і як ні в чому небувало поїхала.
"Двійки, вісімки, трійки і дев'ятки - найкращі тачки" - "Сектор Газа" .Ми на тачку з корешем збирали цілий год. ось ми нарешті зірвалися на автозавод. Ми хвацько купили, поїхали назад. Я торчу, і мій кореш напевно теж радий! Раптом на трасі, блін, стоп який, в натурі, стоп! Нас з приятелем доведеться чіпляти за фаркоп! Полопалися циліндри, накрився барабан, А також карбюратор видихався, і відлетів кардан! З корешем капот ми пріокрилі, Роти ми пораскрилі і очі закрили. Тому що шланги все ваще відлетіли, блін! Корпус і колектори полопалися і згнили! З повагою, Вадим.
Re: переливати карбюратор?
Якщо так, то що? Чому це може відбуватися. Залипнути у відкритому положенні голка не може. Що залишається. Чи не спливає поплавок. Або наковтався бензину і потонув, що малоймовірно. Або зачіпає за стінки ПП. Може вісь поплавців тікає.
Доброго шляху! Всім хто йде по трасах, Доброго Шляху! І Мерсі і КамАЗам. Водій, Доброго Шляху!
Re: Re: переливати карбюратор?
Завтра частково розберу карб.
А так, в принципі, двигун глухне без ривків і стрибків. Начебто схоже на електрику.
Але, я перевірив:
1. Іскра на центральному проводі - є. 2. На всіх свічок - є. 3. лампочки перевірив комутатор і датчик Холла - лампочка як і належить - моргає. 4. Якщо зняти провід з ЕМК - мотор глухне. 5. Чи подавав на нього плюс з АКБ - все зводиться (тобто клапан працює). 6. Бензонасос (при крученні стартером) - хитає.
Так що думаю, може розтин покаже.
"Двійки, вісімки, трійки і дев'ятки - найкращі тачки" - "Сектор Газа" .Полопалісь циліндри, накрився барабан, А також карбюратор видихався, і відлетів кардан!