Спочатку варіант був такий: Задня лебідка від БТР стоїть позаду з можливістю тягнутися вперед і назад.
Відразу почали виникати проблеми. Вал кома від Сафарик 160го дивиться вперед, а вихід треба назад. За фотографіями розібраного кома вирішив що є можливість привернути вал назад всередині самого кома. По отриманню така можливість подтверділась.Правда довелося зробити пару оригінальних запчастин як зазвичай. У Пітері все зробили. Замовив відразу пару нових сальників.
З грудкою також був придбаний кардан проміжний з промопорой. На ньому вже хтось пріколхозіл подовження вала зі шліцами.
Промопору розібрав, підшипник на викид, сальники теж. Все замінив на нове.
Потім попалася лебёдочка передня з того ж Сафарик і думаю-нехай спереду стоїть. Вона легенький.
Одна лебідь добре, а дві надійніше!
Далі думаю, що треба цю справу якось підключати.
Відповідно потрібна роздавальна коробка, або робити вихід вала КОМ на дві сторони. З валом все складно. Треба замовляти новий з нарізкою шліцов, сверлений отверстій.дорого і складно.
Значить залишається раздатка.
До роздатці вимоги: окремостояча, малий розмір і вага, витримувати навантаження, ціна невелика.
Вивчаю будова джипів. Після вивчення теорії варіанти: Нива або Сузукі Джимни. Шукаю від Ниви-на халяву або недорого не знаходжу. Думаю-воно й на краще. З нашим автопромом зв'яжешся ... собі дорожче.
Значить шукаємо Джимни. Ну це ми швидко. За 4000р в ідеальному стані вона з доставкою додому) Радію! За раздатку Джимни не шкода.
Далі треба розмістити рздатку і підібрати кардани і виготовити флянці. Кардан від КОМ до раздатки підійшов від Атласу передній. від раздатки на БТР-передній УАЗ.От раздатки на передню лебідку-ще не зібраний, але бачиться так: передній УАЗ і потім кардани лебідки Сафарик і дві промопори.
Сьогодні треба йти в токарку забирати пересверленние і виготовлені флянці. В автобазі запитати непотрібний Уазії кардан ... і збирати це господарство.
Потім запустити мотор і перевіряти роботу лебідок.
КОМ від Сафарик:
намотування 1: 1,5
розмотування 1: 1
Далі раздатка Джимни пряма 1: 1,3
знижена здається 2,2-2,15
Думки Лебедєв на зниженій. Нехай повільніше, зате на КОМ навантаження менше. Так як вона не виглядає особливо міцної грошей коштує і на кожному розі не валяється. А випадки поломок від перенавантаження відомі.
На останньому фото порівняння КОМ БТР і Сафарі
PS Може воно звичайно і не треба дві лебідки. Ну хочеться мені так ... хоча конструкція складніше. А надійність-простодушно ...
Також при бажанні можна на додаток зробити від раздатки Джимни привід на гидронасос і встановити гідролебёдку або гидрооборудование.