Незважаючи на походження, зопрівав не мав в Японії такої популярності як той же Civic, але все ж, іноді він потрапляв в руки до правильних людям, які, оцінивши потенціал машини ...
Загалом, читаючи сайт "суперстрітонлайн" я випадково натрапив на цікавого пріла (ніздрі сподобалися :)) і його так би мовити "true JDM story". Після цього вирішив перекласти статтю на російську.
Aries Dionisio купив в салоні зопрівав 94 роки, але він не очікував, що все ще буде їздити і тюнить його 11 років по тому.
"Спочатку я шукав Civic купе, але у кожного тоді був Civic" говорить Діонісіо. "Всі знайомі і їх мами водили так само" Інтегри ", так що я вибрав Prelude». Ми вирішили, що 2,2 літра з DOHC VTEC має потенціал для розвитку.
Обвіс - рідкісний Mugen бампер з відповідними накладками на фари і Mugen бічні спідниці. Він попросив допомоги Рональда з AeroDuo, відомого своєю здатністю виследіжівать рідкісні JDM деталі, який знайшов також задній спойлер Mugen.
Діонісіо визнає свою Mugen одержимість, зазначивши, що він замовив майже всі наявні доповнення. Так само придбані два комплекти коліс 215 / 45R-16 Falken Azenis.
Recaro спортивні сидіння, OMP рульове колесо і датчики Defi: тиску масла і температури води. Діонісіо зробив собі на замовлення рукоятка важеля перемикання передач шляхом обертання, натиснувши на ручку з шелчка, ідея визнається він прийшла з епізоду "Американський чопер".
В один момент в історії ентузіастів Honda, найрідкісніші і затребуваних колеса на планеті були зроблені Mugen. Як JDM набрав популярність, ці диски стали менш рідкісні, але залишилися такими ж популярними. Mugen зробили багато різних коліс, деякі були більш запам'ятовуються, ніж інші. Деякі з них були досить обмежені у виробництві - з невідомих причин - і тим самим ставали найбажанішими.
Якщо ви хочете, щоб ваш автомобіль, виділявся, необхідно знайти рідкісне з рідкісного. Іноді лише незначні відмінності роблять колесо рідкісним, - такі як розмір, колір, або виступ малюнка. П'ять найбільш шанованих Mugen коліс: