Про велосипедні верстати
Під заднє колесо велосипеда
Напевно, найпоширеніший тип велосипедних верстатів. При використанні велостанке цього типу велосипед встановлюється заднім колесом на ролик велостанке. При цьому ексцентрик заднього колеса затискається певним чином. Завдяки цьому велосипед спирається заднім колесом на три точки - ексцентрик з двох сторін і ролик.
Під переднє колесо часто ставлять підставку, яка задає положення велосипеда, а заодно і райдера, щодо горизонталі.
Зазвичай разом з таким тренажером використовують спеціальну покришку, щоб уникнути псування вуличної покришки. Оскільки заднє колесо жорстко зафіксоване щодо ролика велотренажера, воно (колесо) стосується одного і того ж місця. Як наслідок сильне нагрівання покришки про ролик тренажера під час тривалої їзди може привести до того, що покришка розплавиться. Ще один аргумент використання спеціальних покришок - шум. Якщо покришка має рельєф, грунтозацепи, влагоотводящие канавки, то шум, видаваний такий покришкою може бути дуже сильним.
Приклад верстата під заднє колесо:
Прямий привід на касету
Такий верстат не має ролика. У велосипеда знімається заднє колесо, велосипед кріпиться на велостанок тим місцем, куди зазвичай вставляється ексцентрик заднього колеса. При цьому ланцюг велосипеда одягається на касету, яка встановлена на велостанке. Верстати такого типу зазвичай дуже тихі.
CycleOpsSilencerDirectDriveMag
Роллерний верстат
Цей верстат зазвичай має конструкцію з трьох роликів. На два з них спирається заднє колесо велосипеда, на передній ролик спирається переднє колесо. На такому верстаті треба вміти тримати рівновагу, цим він принципово відрізняється від всіх інших верстатів. На ньому можна перестати крутити педалі, завжди треба підтримувати обертання. Чудово підходить для тренування техніки педалювання.
CycleOpsRollerwithResistance
Загалом, такий інструмент може допомогти скрасити довгі зимові вечори, коли про поїздки по шосе можна тільки мріяти.
Відмінності велостанке за типом опору
Дуже важливий момент. Від типу опору залежить дуже багато - шум, крива потужності, ефект реальної їзди по шосе.
повітряне опір
По суті модуль опору такого верстата є великий вентилятор. Звідси всі плюси і мінуси такого верстата. Плюси - крива потужності така ж, як при їзді по шосе. Так само зазвичай такі верстати досить бюджетні. Мінуси - шум. Якщо у вас внизу живуть люди, які люблять поскандалити не по справі, такий верстат не для вас. Десь чув що верстат з повітряним опором під хорошим навантаженням схожий на літак.
Ось яскравий представник:
CycleOpsWindTrainer
магнітний опір
Найпоширеніший тип верстатів. Опір на основі магніту. Такі верстати зазвичай досить тихі, не найдорожчі. Не дарма практично будь-яка фірма, яка виробляє велостанке робить верстати з магнітним опором. Дуже часто такі верстати комплектуються регуляторами навантаження. У верстаті CycleOps SuperMagneto Pro на приклад застосовано таке цікаве рішення як зміна профілю потужності. Верстат пропонує 4 профілю потужності, які відповідають різним типам тренувань.
CycleOpsSuperMagnetoPro
Опір на основі рідини. Найтихіші верстати. Крива потужності зазвичай відповідає реальній їзді по шосе. Зазвичай не оснащуються регуляторами навантаження. На мій погляд це не самий серйозний недолік - навантаження завжди можна змінити перемикаючи передачі на велосипеді.
Cycleops JetFluid Pro
