Підходить ТО-100, так би мовити, колосальна профілактика вузлів і агрегатів. З Форік розлучатися як і раніше не збираюся. Як варіант: передати у спадок синові. (Продати можна, але купити на виручені гроші щось краще - немає.) Виникла думка: не варто-ли з метою продовження періоду нормальної життєдіяльності автомобіля промити двигун промивання маслом?
До сих пір автомобіль експлуатувався в цивільному режимі з інтервалами заміни масла 10 000км, від заміни до заміни масло стає трохи темніше з витратою 8мм від ризики maximum (так завжди заливає "сімейний лікар"), ні разу доливати не доводилося. Використовується спочатку тільки Motul 8100. Eco-nergy 5W30.
На сьогоднішній день пропозицій по промивання мастил багато, як і за вартістю таких відповідно.
Слід взагалі промивати двигун промивання маслом?
Якщо "Так", то - яким?
Прошу дати рекомендації.
З повагою сприйму досвіду бувалих.
Дякуємо.
S U B A R U - S U K A до р е п к а я!
Якщо постійно лив Motul, то промивати не обязательно.А ось "Вінсом" зробити профілактику поршневий - рекомендую.
залити масло проїхати 1000 км і знову залити свіжак
Motul 8100. Eco-nergy 5W30. варто 500грн, а промивальне (близьке за якістю з миючими присадками) Eneos - 200грн. І приїздів на станцію буде не два, а один, і мити можна зі старим фільтром (80грн).
S U B A R U - S U K A до р е п к а я!
lis s писав (а): залити масло проїхати 1000 км і знову залити свіжак
Так двигун не миють. На те воно і промивальне масло, що володіючи кислотно-лужними властивостями, дуже добре розчиняє і змиває практично всі шлакові і закоксованность відкладення в масляних каналах. І їздити на промивних масло не 1000 км, а приблизно 30-50 км, уникаючи великих навантажень і не зупиняючи мотора (все повинно бути добре прогрітим) .Фільтр при цьому змінювати не треба, а тільки після заливки свіжого масла.В будь-якому випадку промивка двигуна дає тільки позитивний ефект і продовжить життя мотора, хоча пов'язана з певними витратами, які все одно набагато менше ніж наступний можливий ремонт.
Будь-яка промивка - це хімія, яка не робить нічого доброго для мотора, Ви промиєте двигун (ніяких пробігів взагалі, а працювати мотор повинен 10-15 хв), відкрутіть пробку, фільтр, все стече як Ви думаєте, а насправді у всіх каналах залишиться гидоту, яка потім буде взаємодіяти з новим маслом, в результаті якщо хімії залишиться багато є ймовірність пробиття масляної плівки, що в підсумку призведе до ремонту двигуна, на Вашому місці я б залив 8100 X-Cess 5w40 і далі їздив
зи: на 8100 X-Cess 5w40 витрата масла менше, перевірено і доведено